Велосипед СМЗ - SMZ cyclecar

Велосипед S3D

1967 S3A

В СМЗ велосипедный автомобиль был Советский микрокар, произведено в Серпухов, Россия, к Серпуховский моторный завод (русский: Серпуховский Мотозавод, Серпуховский мотозавод), позже известный как ныне несуществующий СеАЗ. Самыми распространенными моделями были S-3A (S-Три-A) и S-3D (S-Три-D). Они были специально разработаны для водителей с ограниченными возможностями и распространялись в СССР бесплатно или со значительной скидкой через систему социального обеспечения Советского Союза и официально не продавались людям, не являющимся инвалидами.^[1]S-3A-M производился между 1958 и 1970 годами. Он был оснащен одноцилиндровым двухтактным двигателем объемом 346 куб. См, мощностью 10 л.с. (7 кВт) и максимальной скоростью 55 км / ч (34 мили в час).

S-3D, производившийся в период с 1970 по 1997 год, был двухместным четырехколесным велосипедным автомобилем длиной 2,6 метра (102,4 дюйма), но довольно тяжелым (≈500 кг) из-за цельностального корпуса. На нем устанавливался двухтактный двигатель воздушного охлаждения ИЖ-П3 (18 DIN л.с.).

в СССР модель была широко известна как «мотоколяска» (русский: инвалидка, инвалидка), потому что они были сданы в аренду только через систему социального обеспечения для отключен люди в течение пяти лет без разрешения на продажу (аналогично британскому Инвакары производства AC, Thundersley and Tippen). После пяти лет использования арендатор должен был вернуть свою «инвалидную коляску» в организации социальной помощи, и ему выдали новую.

Однако, в отличие от Инвакаров, не все «инвалиды» были списаны, потому что некоторым их арендаторам-инвалидам удалось зарегистрировать их как свою частную собственность. Однако в настоящее время они редки, а более ранние модели исключительно редки и стали предметами коллекционирования.

С 1980-х годов использование автомобилей СМЗ сокращается, поскольку водители-инвалиды предпочитают использовать обычные автомобили с модифицированным управлением: Запорожец модели, например, или более поздние ВАЗ-1111 «Ока», которые им продавались с существенными скидками. Тем не менее, последние 300 S-3D покинули завод СеАЗ только осенью 1997 года.

Производство S-3D было прекращено без прямой замены. ВАЗ-1111 «Ока», исполнявший эту роль позже, был гораздо более крупной четырехместной машиной.

Технические характеристики С-3А

Вес - 500 кг (1102 фунта)
Длина - 2667 мм (105,0 дюйма)
Максимальная скорость - 55 км / ч (34 миль / ч)
цилиндр - 346 куб. см, 72 мм (2,8 дюйма) в диаметре
максимальная мощность - 10 л.с. (7 кВт)

Характеристики S-3D

Вес - 454 кг (1001 фунт)
Размеры - 2595 мм 102 дюйма (длина) x 1380 мм 54 дюйма (ширина) x 1350 мм 53 дюйма (высота)
Ширина колеи - 1114 мм (43,9 дюйма)
Колесная база - 1700 мм (66,9 дюйма)
Минимальный радиус поворота - 3,8 - 4,2 м
Максимальная скорость - 70 км / ч (43 миль / ч)
Расход топлива - 7,0 л на 100 км пути (40 миль на галлон)._‑Imp; 34 миль на галлон_-НАС)
Двигатель - ИЖ-П3-01, расположенный в задней части
- цилиндр - 346 куб. см, 72 мм (2,8 дюйма) в диаметре
- ход поршня - 85 мм (3,3 дюйма)
- максимальная мощность - 18 л.с. (13 кВт)
- индекс сжатия - 7,5–8
четырехступенчатый коробка передач