Рутан СкиЧайка - Rutan SkiGull

SkiGull
SkiGull в полете (лыжи втянуты) .jpg
SkiGull совершает первый полет со сложенными лыжами.
РольАмфибия
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ДизайнерБерт Рутан
Первый полетНоябрь 2015[1]
Положение делВ развитии
Количество построенных1
SkiGull в своем первом полете с вытянутыми лыжами.

В Рутан СкиЧайка самолет-амфибия, разработанный Берт Рутан.[2]

Разработка

SkiGull - двухместный составной /титан самолет с выдвижной лыжей ходовая часть которые могут иметь прикрепленные колеса для операций по воде, снегу или суше, приземляясь на поверхности около 400 футов, но с классифицировать пересечь океаны.[3] Двигатель настроен на работу с Быстрое топливо, автомобильное или лодочное топливо. Самолет разрабатывается в частном порядке.[4][5]

Публичное обнародование дизайна SkiGull было сделано на EAA с Воздушное приключение конвенции в 2015 году. Детали включали способность работать в океанских волнах с лыжами или приземляться на гладкой воде или траве с убранными лыжами, крейсерская скорость 140 узлов (опционально 177 узлов с турбонаддувом), тихий полет, взлет на воде на высоте 460 футов, высокое крыло с 47- размах ног (складной), наземная транспортировка без прицепа, размах размаха 44% Клапан Фаулера позади главного гребного винта, и два электродвигателя с откидывающейся вперед[6] реверсивные пропеллеры для упрощения стыковки и обеспечения дополнительной взлетной мощности.[7]

SkiGull провел испытания на воде в октябре 2015 года. У него есть два электродвигателя мощностью 12 л.с. для стыковки, но они также могут летать на самолете на 8 миль без поршневого двигателя. Самолет может простоять 35 часов.[8] Первые летные испытания в Кёр-д'Ален, Айдахо длительностью 1,8 часа были успешно завершены 24 ноября 2015 года. Тесты включали базовую устойчивость и управляемость в крейсерской конфигурации, с опущенными закрылками и выдвинутыми лыжами.[9] Рутан заявляет, что его цель для самолета - это «то, что мы оглянемся назад и скажем, что это за самолет и что он может делать с точки зрения работы на пляжах, бурной воде и иметь те возможности, которые у него есть. , это не просто что-то немного лучше, чем лучший гидросамолет, а нечто действительно революционное в природе ».[10]

Текущая работа направлена ​​на такие уточнения, как характеристики сваливания и наклон в воде. Изменения также включают более крупные колеса, которые функционально независимы от лыж и больше не имеют конфигурации "хвостовик."[11][12]

Технические характеристики (SkiGull)

Данные из AVweb[4]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Емкость: один пассажир
  • Размах крыльев: 47 футов (14 м)
  • Электростанция: 1 × Rotax 912iS с воздушным и жидкостным охлаждением, горизонтально расположенный поршень авиационный двигатель, 100 л.с. (75 кВт)
  • Электростанция: 2 × электродвигателя по 12 л.с. (8,9 кВт) каждый

Спектакль

  • Крейсерская скорость: 170 узлов (200 миль / ч, 310 км / ч)

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "SkiGull Рутана совершает первый полет". Получено 27 ноября 2015.
  2. ^ «Легендарный авиаконструктор Берт Рутан испытывает странный гидросамолет». Популярная наука. Получено 4 декабря 2015.
  3. ^ Уитфилд, Бетани (12 марта 2015 г.). «Берт Рутан раскрывает подробности своего нового дизайна самолета». Летающий. Получено 13 марта 2015.
  4. ^ а б "Следующий самолет Рутана". Получено 12 марта 2015.
  5. ^ "Гуру аэрокосмической промышленности Берт Рутан рассказывает о SkiGull, своем следующем самолете". Получено 12 марта 2015.
  6. ^ «Разработка SkiGull Берта Рутана продолжается». generalaviationnews.com. Получено 27 июля 2017.
  7. ^ "Подробности о SkiGull раскрыты". aopa.org. Получено 4 декабря 2015.
  8. ^ "Берт Рутан спускает" чайку "в воду". Летающий журнал. Получено 4 декабря 2015.
  9. ^ "СкиЧайка Рутана - Первый полет". eaa.org. Получено 4 декабря 2015.
  10. ^ "Первый полет SkiGull и новости Берта". Глядя вверх, путь вверх!. Получено 8 апреля 2016.
  11. ^ «ТЕСТИРОВАНИЕ… ТЕСТИРОВАНИЕ… 1… 2… 3». Глядя вверх, путь вверх!. Получено 1 января 2018.
  12. ^ "BurtRutan.com". Берт Рутан. Получено 27 июля 2017.

внешняя ссылка