Раннимид (корабль 1825 г.) - Runnymede (1825 ship)
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | Раннимид |
| Строитель: | Уильям Уоллис, Блэкуолл |
| Запущено: | 13 октября 1825 г. |
| Судьба: | Разбитый 1844 |
| Общие характеристики | |
| Тонны нагрузки: | 293,[1] или 29364⁄94,[2] или 300,[3] или 388, или 389[4] (бм ) |
| Длина: | 101 футов 9 дюймов (31,0 м) |
| Луч: | 25 футов 3 дюйма (7,7 м) |
| План паруса: | Барк |
Раннимид (или позже Runymede) был барк - парусник, построенный в Лондоне в 1825 году. Он торговал между Великобританией и Индией по лицензии, выданной британцами. Ост-Индская компания (EIC). Совершила одно плавание на Тасманию в 1839–1840 гг. транспортировка осужденные. Она также возила иммигрантов в Новый Южный Уэльс. Она потерпела крушение в 1844 году.
Карьера
Раннимид впервые появился в Регистр Ллойда (LR),[3] и Регистр судоходства (RS) в 1826 г.[1]
В 1813 году EIC утратил монополию на торговлю между Индией и Великобританией. Затем британские корабли могли свободно ходить в Индию или Индийский океан по лицензии EIC.[5]
| Год | Мастер | Владелец | Торговля | Источник и примечания |
|---|---|---|---|---|
| 1826 | К. Кемп | Дж. Криг | Лондон–Калькутта (Бенгалия) | LR |
| 1828 | К. Кемп Wildridge | Дж. Криг | Лондон – Бенгалия | LR |
| 1830 | Wildridge | Дж. Криг | Лондон – Бомбей | LR |
| 1831 | Wildridge | Дж. Криг | Лондон | LR; удлиненный 1830 г. |
| 1840 | Wildridge Для мужчин | Дж. Криг | Лондон – Сидней | LR; удлинен в 1830 г., поврежден в 1836 г., мелкий ремонт в 1839 г. |
Транспорт для осужденных (1839–1840): Раннимид, Капитан У.Б. Нападающий и хирург Питер Фишер отплыл из Лондона 20 декабря 1839 года и прибыл в Хобарт, Тасмания, 28 марта 1840 года.[6]. Она погрузила на борт 200 осужденных мужского пола и ни разу не погибла во время своего путешествия.[7]
Иммигрантский транспорт (1841 г.): Раннимид отбыл из Лондона 25 апреля 1841 года вместе с 222 эмигрантами, которых спонсировал Джон Маршалл. Она прибыла в Порт-Джексон 30 августа 1841 года.[8]
| Год | Мастер | Владелец | Торговля | Источник и примечания |
|---|---|---|---|---|
| 1842 | Для мужчин | Дж. Криг | Лондон – Сидней | LR; удлинен в 1830 г., повреждения устранены в 1836 г. и небольшой ремонт в 1839 и 1841 гг. |
| 1844 | Для мужчин | Дж. Криг | Лондон | LR; удлинен в 1830 г., повреждения устранены в 1836 г. и небольшой ремонт в 1839 и 1841 гг. |
| 1844 | Doutty | Холл и Ко. | Лондон – Индия | LR (Дополнение); удлинен 1830 г. и капитальный ремонт 1844 г. |
Судьба
Раннимид покинул Грейвсенд 20 июня 1844 года, переправляя части британских 10-е и 50-й пехотный полк, и их иждивенцев, от Англии до Калькутты. Она обогнула мыс Доброй надежды и достигли Пенанга в октябре. Она выехала из Пенанга 3 ноября в Калькутту.
Разрушенный циклон Раннимид высадил ее на берег 12 ноября 1844 года на Андаманских островах в Бенгальском заливе.[9] Она везла войска из Пулау Пинанг, Straits Settlements, к Калькутта Один из 199 человек на борту погиб.[10][11][12] через Пенанг. Ее запись на дополнительных страницах LR за 1844 год имел пометку «потерпел крушение».[4]
Тот же шторм, который разрушил Раннимид также потерпел крушение британец. британец нес элементы 80-й пехотный полк, который переправлялся из Сиднея в Калькутту. Два судна независимо друг от друга потерпели крушение на Остров Джона Лоуренса примерно в четверти мили друг от друга.[13]
Выжившие собрались вместе. Примерно через неделю им удалось отремонтировать единственную уцелевшую лодку корабля, которую они назвали Надеяться, и послал ее за помощью. Помощь начала поступать через 20 дней, как Надеяться достиг Мергуи, в Бирма. 28 декабря прибыло больше припасов, а 30 декабря тоже. Эйршир и Элизабет Эйнсли. Эти два последних судна эвакуировали 80-й фут. 3 января 1845 г. Агнес Ли прибывший. Он отплыл 5 января с оставшимися в живых.[13]
Цитаты и ссылки
Цитаты
- ^ а б RS (1826), Seq. No. R528.
- ^ Хакман (2001), п. 310.
- ^ а б 'LR (1826), Seq. No. R525.
- ^ а б LR (1844), Приложение. страницы "R".
- ^ Хакман (2001), п. 247.
- ^ Бейтсон (1959) С. 314–315.
- ^ Бейтсон (1959), п. 336.
- ^ Росс Битти Раннимед Барк; 383т. … 1844
- ^ Авария на Андаманах: повествует об очень замечательной сохранности и безупречной доставке солдат и моряков, сформировавших корабельные компании Руннимеде и Бритон, погибшие 12 ноября. , 1844 г., НА ОДНОМ ИЗ АНДАМАНСКИХ ОСТРОВОВ, В БЕНГАЛЬСКОМ ЗАЛИВЕ. ВНЯТО ИЗ АУТЕНТИЧНЫХ ДОКУМЕНТОВ ДЖОЗЕФОМ ДАРВАЛЛОМ, эсквайром. По просьбе капитана ЧАРЛЬЗА ИНГРАММА и капитана ГЕНРИ ДЖОНА ХОЛЛА, владельцев «Раннимеда». ЛОНДОН: ПЕЛХЭМ РИЧАРДСОН, 23, КОРНХИЛЛ. 1845 г.
- ^ «Индия и Китай». Времена (18864). Лондон. 6 марта 1845 г. col C-F, p. 5.
- ^ «Ужасные кораблекрушения». Времена (18867). Лондон. 10 марта 1845 г. col C, p. 7.
- ^ «Потеря военного корабля Раннимид». Времена (18869). Лондон. 12 марта 1845 г. col F, A, pp. 8-9.
- ^ а б Шайни, Аджай. (13 января 2020 г.) «Трагедия о двух британских кораблях, потерпевших крушение на Андаманском острове в 1844 году», Индуистский.
Рекомендации
- Хакман, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.
- Бейтсон, Чарльз (1959). Осужденные корабли. Браун, сын и Фергюсон. OCLC 3778075.