Ротакс Макс - Rotax Max

В Двигатель Rotax Max 125 это двухтактный 125 куб.см (7,6 куб. Дюйма) двигатель, разработанный Rotax, часть Товары для отдыха Bombardier (BRP), чтобы обеспечить экономичную, но высокую скорость картинг. Построенный в Австрии двигатель с жидкостным охлаждением, уравновешивающим валом, встроенным водяным насосом, электростартером и центробежной муфтой. Комбинация бортового электростартера и центробежной муфты упрощает его работу. Эта концепция называется Тег (Touch-and-go).

Rotax Max был представлен в картинге в 1998 году, простой в использовании и очень надежный, он почти сразу начал отвоевывать долю рынка у других, более медленных или более дорогих классов. Двигатель предлагается в различных комплектациях.

Версии двигателя

Есть несколько разных версий движка. Оригинал имеет силовой клапан и производит около 30 л.с. (22 кВт) и используется гонщиками от 15 лет и старше. DD2 - это еще одна полностью оснащенная версия с двумя передачами и прямым приводом, в котором ось проходит через двигатель без необходимости в цепи.

125 МАКС «базовая» конфигурация:

  • 22 кВт (30 л.с.) при 11500 об / мин
  • Максимальная частота вращения 14000 об / мин.
  • рекомендуется с 16 лет
  • имеет цилиндр с выпускным клапаном

125 Юниор МАКС конфигурация:

  • 17 кВт (23 л.с.) при 8500 об / мин
  • Maxiumum об / мин 14000 об / мин
  • рекомендуется для юниоров от 13 до 16 лет
  • имеет цилиндр без выпускного клапана

125 Mini MAX конфигурация двигателя:

  • 11 кВт (15 л.с.) при 8500 об / мин
  • Максимальная частота вращения 12500 об / мин
  • рекомендуется для детей от 10 до 13 лет
  • имеет цилиндр без выпускного клапана, а также ограничители впуска и выпуска

125 Micro MAX конфигурация двигателя:

  • 6 кВт (8,0 л.с.) при 6500 об / мин
  • Maxiumum об / мин 12000 об / мин
  • рекомендуется для детей от 8 до 10 лет
  • То же, что и предыдущий, с другим выхлопом и радиатором, без ограничителя на впуске и втулкой ограничения ускорения, подходит для меньшего шасси, адаптированного для детей

Исходя из концепции развития, каждая из вышеуказанных конфигураций может быть обновлена ​​или понижена до любой другой конфигурации путем замены различных аксессуаров и компонентов.[1]

125 МАКС DD2 конфигурация двигателя:

  • 25 кВт (34 л.с.) при 11750 об / мин
  • Макс.об / мин 14000 об / мин
  • рекомендуется с 16 лет
  • имеет двухступенчатую коробку передач, управляемую подрулевым переключателем, и систему безцепного привода.

Ротакс Макс Вызов

BRP-Powertrain представила гоночную серию с одним двигателем для концепции двигателя MAX под названием Ротакс Макс Вызов . Эта гоночная серия проводится в различных классах (125 Micro MAX, 125 Mini MAX, 125 Junior MAX, 125 MAX и 125 MAX DD2) примерно в 60 странах. Участники национальных соревнований Rotax Max Challenge в классах 125 Junior MAX, 125 MAX и 125 MAX DD2 могут претендовать на участие в ежегодном Гранд-финале Rotax Max Challenge, где большую часть расходов покрывает BRP-Powertrain.

Чтобы гарантировать одинаковую производительность двигателей, BRP-Powertrain установила очень строгие технические правила и систему уплотнений для двигателей. Только официальные сервисные центры имеют право проверять двигатели на соответствие и пломбировать их.

Рекомендации

  1. ^ Концепция эволюции - BRP Rotax В архиве 18 сентября 2009 г. Wayback Machine

внешняя ссылка