Роберт Сидни Боуэн - Robert Sidney Bowen

Роберт Сидни Боуэн-младший
Авиаторы Новой Англии 1914-1918 гг .; их портреты и их записи (1919) (14760042241) .jpg
Роберт Сидни Боуэн, R.A.F.
Родившийся(1900-10-04)4 октября 1900 г.
Бостон, Массачусетс, НАС.
Умер11 апреля 1977 г.(1977-04-11) (76 лет)
ВерностьСоединенные Штаты Америки
Служба/ответвлятьсякоролевские воздушные силы
КлассифицироватьВторой лейтенант
Другая работаЖурналист и писатель

Роберт Сидни Боуэн-младший (4 октября 1900 г. - 11 апреля 1977 г.) Первая Мировая Война авиатор, газетный журналист, редактор журнала и автор, родившийся в Бостон, Массачусетс, и умер от рака в Гонолулу, Гавайи, в возрасте 76 лет.[1] Он наиболее известен своими мальчиками серии книг написанные во время Второй мировой войны, серии военных приключений Дэйва Доусона и Красный Рэндалл серии. Также он работал под именем Р. Сидни Боуэн и под псевдонимом Джеймс Роберт Ричард.[2]

Жизнь

Прежде чем стать автором

Роберт Сидни Боуэн родился в Олстон, Массачусетс Роберту Сидни и Кэтрин Синклер (Фентон) Боуэн.[3] Его дед Чарльз Ф. Боуэн воевал в Пятая пехота добровольцев Массачусетса вовремя американская гражданская война. Боуэн учился в Средней школе Ньютона в Ньютон, Массачусетс. После Первая Мировая Война вспыхнула в Европе, Боуэн бросил школу, чтобы водить машину скорой помощи. Американская полевая служба (AFS) во Франции. В мае 1917 г. Служба скорой помощи армии США взял на себя AFS, и Боуэн, будучи несовершеннолетним, вернулся в Соединенные Штаты. Когда ему исполнилось семнадцать, он записался в октябре 1917 года в Великобритании Королевский летающий корпус в военкомате в Нью-Йорк как курсант полета. Он прошел несколько этапов обучения, включая базовую военную подготовку, наземное обучение и летную подготовку на станциях учебного депо (TDS),[4] в разных местах, сначала в Университете Торонто, затем в лагере Могавк, Deseronto, Канада, в лагере Лисайд, Beamsville, Канада, и в лагере Талиаферро, Форт-Уэрт, Техас.[3] В соответствии с Лондонская газета, Боуэн получил временную комиссию в качестве Второй лейтенант в королевские воздушные силы 20 июня 1918 г.[5]

В июле 1918 года он уехал за границу в Англию и был назначен в 84-я эскадрилья, R.A.F. боевые действия во Франции на Истребитель SE5.[3] Он участвовал в ограниченном воздушном бою над Францией, но не добился задокументированных властями побед, несмотря на заявления о сбитых двух вражеских самолетах накануне войны. Перемирие. Он написал своей семье: «Я сообщил о своем полете, но для меня это было непросто, потому что я понятия не имею, где упали немецкие самолеты, и поэтому они не могут считаться официальными ... В моем автобусе 33 пулевых отверстия. это и три в моем летном костюме, что показывает, что я был в близком бою ».[3] После окончания боевых действий на Западный фронт, Боуэн перешел в Воздушная служба армии США.[6]

После войны Боуэн начал работать журналистом в лондонской Ежедневная почта, парижское издание Чикаго Трибьюн, и две бостонские газеты.[1] Несколько лет (до 1930-х гг.) Он был главным редактором журнала. Журнал авиации. Он также работал редактором в Летающие новости и несколько автомобильных журналов.

Как автор

«Я покрываю фронт убийств» Боуэна стала главной в июньском номере журнала 1937 г. Черная книга детектив.

Боуэн начал писать в 1930 году, используя свой престиж в качестве главного редактора журнала. Журнал авиации написать Полет с нуля, научно-популярный труд о том, как управлять самолетом. Он начал фриланс за журналы по мякоти. В 1934 году он возглавил собственный журнал по целлюлозе. Пыльный Эйрес и его боевые птицы, за Популярные публикации. Было выпущено двенадцать выпусков, первые десять выходили ежемесячно с июля 1934 по апрель 1935. Боуэн продолжал писать для журналов детективов, приключений, спорта и авиационной целлюлозы в течение 1950-х годов.

После вторжение в Польшу Германией в 1939 году началась Вторая мировая война, Crown Publishers - позвонил Боуэн, прося приключенческий рассказ, основанный на войне.[7] Результатом стала серия Дэйва Доусона, также известная как серия Военных приключений. Боуэн немедленно приступил к работе, и первая книга, Дэйв Доусон в Дюнкерке, был издан в 1941 году. Всего с 1941 по 1946 год было выпущено 15 томов.

К 1945 году было продано более 2000000 экземпляров. Боуэн зарабатывал 21⁄2 центов за проданную копию, что приносит ему почти 10 000 долларов в год.[7] Все тома, за исключением скудного окончательного, впоследствии были перепечатаны (с более дешевым качеством и ценой) компанией Издательство Saalfield в Акрон, Огайо.

Вдохновленный успехом книг Дэйва Доусона, конкурирующего издателя Crown Гроссет и Данлэп нанял Боуэна, чтобы тот написал для них аналогичный сериал. Серия Red Randall дебютировала в 1944 году, за первый год было продано 200 000 экземпляров.[7]

В это время Боуэн жил в Уилтон, Коннектикут, писал семь дней в неделю, с 9 до 5, в офисе, который он арендовал над старым гаражом. В среднем он набирал 10 000 слов в день и мог закончить роман за десять дней.[7] Он также никогда не пересматривал свою работу, полагая, что любое вмешательство в историю разрушит ее.[2]

После войны Боуэн начал писать книги для мальчиков-подростков на такие темы, как авиация, автомобили и бейсбол. Он также начал писать книги о лошадях под псевдонимом Джеймс Роберт Ричард. Большинство книг, написанных им в этот период, были опубликованы Лотроп, Ли и Шепард. Многие из его книг по бейсболу позже были перепечатаны Гроссет и Данлэп в своей серии «Знаменитые спортивные истории». Большинство других его книг были опубликованы Чилтон, Whitman Publishing, Критерий.

У Роберта Сидни Боуэна и его второй жены Мэри Энн (Макинтайр) Боуэн было два сына, Джеймс Синклер Боуэн и Ричард Фентон Боуэн, и одна дочь Вирджиния Боуэн, а на момент его смерти пять внуков, Кэтрин Энн Боуэн, Томас Роберт Боуэн, Шерил Л. Боуэн, Уэйн Такер и Линда. Роберт Сидни Боуэн впервые был женат на Марджори Перси Боуэн и имел сына Роберта Уотсона Боуэна, у которого трое детей Грег, Дженнифер и Бет.

Частичная библиография

Книги серии

Пыльный Эйрес и его боевые птицы

ДатаЗаголовок
Июль 1934 г.Черная молния
Август 1934 г.Багровый рок
Сентябрь 1934 г.Фиолетовый торнадо
Октябрь 1934 г.Кричащий Глаз
Ноябрь 1934 г.Зеленая молния
Декабрь 1934 г.Красный Разрушитель
Январь 1935 г.Белая смерть
Февраль 1935 г.Черный Мститель
Март 1935 г.Серебряный тайфун
Апрель 1935 г.Тропосфера F-S
Май – июнь 1935 г.Голубой циклон
Июль – август 1935 г.Рейдеры Телса

Дэйв Доусон: военное приключение

ГодЗаголовок
1941Дэйв Доусон в Дюнкерке
1941Дэйв Доусон из R.A.F.
1941Дэйв Доусон в Ливии
1941Дэйв Доусон в конвойном патруле
1941Дэйв Доусон, лейтенант
1942Дэйв Доусон в Сингапуре
1942Дэйв Доусон с Тихоокеанского флота
1942Дэйв Доусон с авиационным корпусом
1942Дэйв Доусон с коммандос
1943Дэйв Доусон на российском фронте
1943Дэйв Доусон с летающими тиграми
1943Дэйв Доусон на Гуадалканале
1944Дэйв Доусон в Касабланке
1944Дэйв Доусон из Восьмых ВВС
1946Дэйв Доусон в Truk

Красный Рэндалл серии

ГодЗаголовок
1944Красный Рэндалл в Перл-Харборе
1944Красный Рэндалл на действительной службе
1944Красный Рэндалл над Токио
1944Красный Рэндалл на полпути
1944Красный Рэндалл на Новой Гвинее
1945Красный Рэндалл на Алеутских островах
1945Красный Рэндалл в Бирме
1946Индивидуальная война Рэда Рэндалла

Несерийные книги

Использование настоящего имени

ГодЗаголовокИздатель
1931Полет с нуляМакГроу
1948Победное полеЛотроп, Ли и Шепард
1949Игрок, МенеджерЛотроп, Ли и Шепард
1949Четвертый ДаунЛотроп, Ли и Шепард
1950Ball Hawk 'Лотроп, Ли и Шепард
1950Блокировка назадЛотроп, Ли и Шепард
1951Горячий уголокЛотроп, Ли и Шепард
1951Приземление МалышЛотроп, Ли и Шепард
1952Каньон ЯростьЛотроп, Ли и Шепард
1952Кувшин годаЛотроп, Ли и Шепард
1953За битойЛотроп, Ли и Шепард
1954Infield SparkЛотроп, Ли и Шепард
1954Нащупывание на миллион долларовЛотроп, Ли и Шепард
1955Большой иннингЛотроп, Ли и Шепард
1955Последняя белая линияЛотроп, Ли и Шепард
19564-й выходЛотроп, Ли и Шепард
1957Нет нападающегоЛотроп, Ли и Шепард
1958Большой хитЛотроп, Ли и Шепард
1959Тройная играЛотроп, Ли и Шепард
1960Ангелы хотродЧилтон
1960Вымпел лихорадкиЛотроп, Ли и Шепард
1961Новичок на миллион долларовЛотроп, Ли и Шепард
1961Аэропорт, наша связь с небомWhitman
1962Летучая мышьЛотроп, Ли и Шепард
1962Бегство в опасностьЧилтон
1962Крылья орлаЧилтон
1963Хотрод Ярость
1963Идеальная играЛотроп, Ли и Шепард
1963Опасность на грунтовой дорогеDoubleday
1963Они нашли неизвестное: истории девяти великих открытий в области медицинских знанийMacrae
1964Горячий блюзЛотроп, Ли и Шепард
1964Хотрод РодеоКритерий
1965Мятежник-новичокЛотроп, Ли и Шепард
1965Они летели к славе: история летного корпуса ЛафайеттаЛотроп, Ли и Шепард
1966Патруль Хот-РодКритерий
1966Человек на первомЛотроп, Ли и Шепард
1967Hot Rod ShowdownКритерий
1967Молния левшаЛотроп, Ли и Шепард
1968Hot Rod OutlawsЧилтон
1969УничтожатьКритерий
1969Гавайи Five-O: Совершенно секретноWhitman
1969Infield FlashЛотроп, Ли и Шепард
1971Рожденный летатьКритерий
1973Хот Род ДумКритерий

Под псевдонимом Джеймс Роберт Ричард

ГодЗаголовокИздатель
1950Команда клубаЛотроп, Ли и Шепард
1952Боевой полузащитникЛотроп, Ли и Шепард
1953Защитник, ВсеамериканскийЛотроп, Ли и Шепард
1954Фантом МустангЛотроп, Ли и Шепард
1955Пурпурный ПаломиноЛотроп, Ли и Шепард
1956Проклятие АппалузаЛотроп, Ли и Шепард
1957Снежный король, липицанская лошадьЛотроп, Ли и Шепард
1958Двойной м для моргановЛотроп, Ли и Шепард
1959Джокер, Пони для полоЛотроп, Ли и Шепард

Примечания

  1. ^ а б Некролог, Нью-Йорк Таймс, 14 апреля 1977 г.
  2. ^ а б "Боуэн, Роберт Сидней" (так в оригинале), Кое-что об авторе, изд. Энн Коммир. Vol. 52. Детройт: Исследовательская компания Гейла, 1988, стр. 24–26.
  3. ^ а б c d Тикнор, Кэролайн. Авиаторы Новой Англии, 1914-1918: их портреты и их записи. Бостон: Houghton Mifflin Co, 1919, стр. 90.
  4. ^ Первая мировая война, Музей РАФ
  5. ^ Лондонская газета, 6 августа 1918 г., стр. 9270, «Нижеупомянутым курсантам предоставляется временное общение в качестве 2-го лейтенанта (А.): Роберта Сидни Боуэна».
  6. ^ Слоан, Джеймс Дж. Wings of Honor, американские летчики в Первой мировой войне: сборник всех пилотов, наблюдателей, артиллеристов и механиков Соединенных Штатов, которые летали против врага в войне 1914-1918 годов. Атглен, Пенсильвания: Schiffer Military / Aviation History, 1994.
  7. ^ а б c d Микер, Оден и Оливия. "Только для мальчиков". Collier's Weekly. 24 ноября 1945 г.

внешняя ссылка