Роберт Мейтленд Бреретон - Robert Maitland Brereton

Роберт-Мейтленд-Бреретон.jpg

Роберт Мейтленд Бреретон (2 января 1834 г. - 7 декабря 1911 г.) английский железнодорожный инженер в Индия. в Соединенные Штаты он помог обеспечить принятие первого закона Конгресса об орошении Калифорнии.

Инженерное обучение

В 1853 г. Бреретон изучал практическую механику в Королевский колледж Лондона, входя в поле гражданское строительство по окончании учебы. Он присоединился Брюнеля команда дизайнеров, троюродный брат Бреретона Р. П. Бреретон также был членом. Он работал над Королевский мост Альберта через Река Тамар в Салташе и строительство Корнуоллской железной дороги.

Бреретон впервые работал в офисе Брюнеля на Дьюк-стрит в Лондоне с 1854 по 1855 год, где он был свидетелем строительства СС Грейт Истерн. В 1856 году он работал над разработкой нового Paddington Station, включая мосты, склады, работы с железными балками, укладку рельсов, гидравлическое и другое оборудование.

Железная дорога на Большой Индийский полуостров

Большие каменные блоки для строительства виадуков перемещали банды численностью около 20 человек. Более 100 рабочих на этой картинке дают представление о масштабах этого огромного предприятия.

Роберт Мейтланд Бреретон приехал в Индию в 1857 году, чтобы работать под началом Роберта Грэма помощником инженера. Находясь там, он начал работу по строительству железной дороги Бомбей-Калькутта, которая должна была сформировать основу железной дороги. Индийские железные дороги.

В январе 1858 года Бреретон дважды избежал смерти, когда его лагерь в Река Саке был атакован и ограблен бандой из 500 человек. Bhils, во время волнений, связанных с Индийский мятеж.

По мере продвижения по службе Бреретон в конечном итоге был назначен главным инженером железной дороги Гранд-Индийского полуострова и взял на себя обязательство завершить стратегическое сообщение через континент. Это было сделано в 1870 году с опережением обещанного графика. Открывая железную дорогу из Бомбея в Калькутту в марте 1870 года, вице-король Индии сказал: «... может случиться так, что спустя тысячу лет призрак г-на Бреретона все еще будет с тревожной заботой парить над целыми опорами виадука Трова ... . "

Орошение долины Сан-Хоакин

В 1871 г., после сильной засухи в г. Калифорния, Бреретон был вызван в Сан-Франциско Уильям Чепмен Ральстон, кассир Банка Калифорнии. В течение следующих пяти лет Бреретон работал над различными проектами по орошению Долина Сан-Хоакин земли. Он руководил съемкой местности и составил подробный план оросительных каналов. Его отправили в Вашингтон, чтобы отстаивать эту схему, а в 1873 году Конгресс учредил комиссию для выработки рекомендаций по развитию ирригации. Бреретон отклонил приглашение работать в комиссии, но тем не менее помогал ее членам, и его планы были одобрены комиссией.

Бреретон искал поддержки в Великобритании как для ирригационных, так и для эмиграционных схем в Калифорнии. Его брошюра 1872 г. Проект для колоний английского среднего и йоманского классов в Калифорнии, описал продуктивность земли и обратил внимание на возможности, в том числе на гостеприимство, которое будет ждать иммигрантов.

Инспектор дорог и мостов графства Норфолк 1879-1885 гг.

Следующее назначение Бреретону было в его родном графстве в Англии; действуя в новой должности, созданной Актом парламента, он должен был управлять дорогами графства. Поступая так, он должен был победить тех людей, которые прожили свою жизнь в условиях узкой системы управления дорогами и хотели хороших дорог, но не желали платить за них. Ему это удалось, и когда он покинул пост, принц Уэльский был среди тех, кто подписал его благодарственную грамоту.

Комиссар нагорья Шотландии 1886-1888 гг.

Следующее назначение Бреретона было назначено на третий Герцог Сазерленд и привлек Бреретона, действующего в качестве агента герцога, в поощрении крестьян использовать возможности для переселения в Канаду.

История семьи

Р.М. Бреретон происходил из Little Massingham в Норфолке,[1] из семьи, которая произвела на свет других известных викторианских инженеров Катберт А. Бреретон (Сэр Джон Вулф Барри партнер) и Р. П. Бреретон, Главный помощник Брюнеля.

Он женился на Алисе Фэйрчайлд из Ватерлоо, Нью-Йорк, и вместе у них было четверо детей. На пенсии жил в Портланд, штат Орегон.

В Орегоне он изучил вопрос: приземлялся ли сэр Фрэнсис Дрейк в какой-либо части побережья Орегона?[2]

использованная литература

  1. ^ Три бреретонских викторианских инженера Проверено 1 ноября 2016.
  2. ^ Бреретон, Роберт (1906). Вопрос: Приземлился ли сэр Фрэнсис Дрейк в какой-либо части побережья Орегона?. Портленд, Орегон: компания J. K. Gill.
  • Воспоминания старого английского инженера-строителя 1858-1908 годов, Роберт Мейтленд Бреретон, Publ. Ирвин-Ходсон, Портленд, 1908 г.
  • Инженеры и ирригация: отчет Совета уполномоченных по ирригации в долинах Сан-Хоакин, Туларе и Сакраменто в штате Калифорния, 1873
  • Издание Интернет-издательская группа Инженерного корпуса армии США Брошюра № EP 870-1-39 CEHO 1990
  • Некролог, Times, 7 января 1912 г.