Роберт Брук-Попхэм - Robert Brooke-Popham - Wikipedia

Сэр Роберт Брук-Попхэм
Брук-Попхэм и Уэйвелл 2.JPG
Брук-Пофэм (слева) с Генерал Уэйвелл
Псевдоним (ы)Brookham[1]
Родившийся(1878-09-18)18 сентября 1878 г.
Mendlesham, Саффолк
Умер20 октября 1953 г.(1953-10-20) (в возрасте 75 лет)
RAF Halton, Бакингемшир
Верностьобъединенное Королевство
Служба/ответвлятьсяБританская армия (1898–1918)
королевские воздушные силы (1918–42)
Годы службыc. 1898–1937
1939–42
КлассифицироватьГлавный маршал авиации
Команды проведеныДальневосточное командование (1940–41)
Генеральный инспектор РАФ (1935)
ПВО Великобритании (1933–35)
Имперский оборонный колледж (1931–33)
Командование Ирака (1928–30)
Колледж персонала RAF, Андовер (1922–26)
№ 3 Wing RFC (1914–15)
№ 3 эскадрильи RFC (1912–14)
Битвы / войныВторая англо-бурская война
Первая мировая война
Вторая мировая война
НаградыРыцарь Большого креста Королевского Викторианского ордена
Кавалер ордена Бани
Кавалер ордена Святого Михаила и Святого Георгия
Заказ на выдающиеся услуги
Крест ВВС
Упоминается в депешах (4)
Офицер Почетного легиона (Франция)
Орден Святого Станислава II степени (Россия)

Главный маршал авиации Сэр Генри Роберт Мур Брук-Пофэм,[2] GCVO, KCB, CMG, DSO, AFC (18 сентября 1878 - 20 октября 1953) был старшим командиром королевские воздушные силы. Вовремя Первая мировая война он служил в Королевский летающий корпус в качестве командира звена и старшего штабного офицера. Оставаясь в новом королевские воздушные силы (RAF) после войны Брук-Пофэм был первым комендантом его Колледж персонала в Андовере а позже занимал высшее командование на Ближнем Востоке. Он был Губернатор Кении в конце 1930-х гг. В частности, Брук-Пофэм был главнокомандующим Британское командование Дальнего Востока до замены за несколько недель до Сингапур упал к Японский войска.

Семейная жизнь и образование

Колледж Хейлибери, где получила образование Брук-Пофэм.

Брук-Пофэм родился в Англии в Саффолк деревня Mendlesham 18 сентября 1878 г.[3] Его родителями были Генри Брук, сельский джентльмен из поместья Уэзерингсетт в Саффолке, и его жена Дульсибелла, дочь Роберта Мура. священник.[4]

Образование Брук-Пофэм не было нетипичным для человека, поступающего в британский офицерский класс. Он присутствовал Школа Саут Лодж в Лоустофте с 1885 по 1891 год. После школьных лет в Haileybury и его офицерская подготовка в Королевский военный колледж, Сандхерст, он был введен в Британская армия в 1898 г.[5] В январе 1926 года Брук-Пофэм женился на Опал Мэри, дочери Эдгара Хьюгонина. Позже у них родились сын и дочь.[4]

Ранняя военная карьера

После окончания Сандхерста в мае 1898 года Брук-Пофэм был опубликованный к Оксфордширская легкая пехота в ранге Второй лейтенант,[5] и в следующем году повышен до лейтенант 24 ноября 1899 года. подчиненный он видел активную службу в Вторая англо-бурская война в 1899 и 1900 гг., а 26 апреля 1902 г. он был откомандирован для дальнейшей службы в Южная Африка.[6] Во время своего пребывания там он служил в Orange Free State, то Трансвааль, то Колония Оранжевой реки, и Капская колония.[7] Он получил повышение капитан 9 ноября 1904 г.[8] К 1910 году Брук-Попэм вернулся в Великобританию.[7] С 22 января 1910 г. он посетил Армейский штабной колледж в Кэмберли.[9]

Военная авиация до Первой мировой войны

Брук-Попхэм (третий слева в первом ряду) с пионерами британской военной авиации.

Брук-Пофэм был прикреплен к Королевские инженеры воздушного батальона во время маневров 1911 года, после чего решил научиться летать. Он учился в летной школе при Brooklands и получил Королевский аэроклуб свидетельство № 108 от июля 1911 г.[4] Он вернулся в свой полк, Оксфордшир и Бакингемшир Легкая пехота, 28 февраля 1912 г.[10] Однако в начале 1912 года он перешел в воздушный батальон, а в марте приступил к обязанностям летчика.[5] В следующем месяце Брук-Попхэм был назначен командиром авиационной роты батальона.[5]

С созданием Королевский летающий корпус (RFC) из воздушного батальона 13 мая 1912 года Брук-Пофэм был переведен в RFC.[5] Он был назначен первым офицером, командующим № 3 эскадрилья.[5] В письме к редактору журнала Полет журнал от 23 января 1949 года, он написал: «Я вижу из старого журнала регистрации, что, хотя я был прикомандирован к воздушному батальону в конце марта 1912 года, только 6 мая я вылетел в Ларкхилл, чтобы принять командование. №2 (Самолет) Ко. " 3-я эскадрилья была преемником роты 2-го авиационного батальона, дислоцированной в Ларкхилле, на Солсбери-Плейн, с момента ее создания в апреле 1911 года и, таким образом, стала старейшей независимой военной единицей Британии, Империи или Содружества. управлять машинами тяжелее воздуха.

Первая мировая война

После вспышки Первая мировая война Брук-Попхэм отправился во Францию ​​в качестве заместителя помощника адъютанта и генерал-квартирмейстера в штабе Королевского летного корпуса,[5] где он отвечал за административную и техническую поддержку эскадрилий, развернутых в полевых условиях. Его понимание важности авиации и ее поддержки сухопутным войскам заставило его критиковать отсутствие адекватной поддержки с воздуха. Британский экспедиционный корпус.[4]

20 ноября 1914 года Брук-Пофэм был назначен командиром 3-го крыла RFC.[5] На этот раз крыло состояло из № 1 и № 4 эскадрильи, и в тот же день, что и его назначение, Брук-Пофэм получил временное повышение до лейтенант полковник.[5] Вовремя Битва при Нев-Шапель Брук-Пофэм руководил операциями своего крыла и позже был награжден Заказ на выдающиеся услуги за его участие в битве.[4]

К 1915 году Брук-Пофэм был слишком высокопоставленным офицером, чтобы принимать участие во многих оперативных полетах, а также у него был ограниченный опыт воздушных боев. Скорее его энергия была направлена ​​на административную и организационную деятельность, поскольку он работал на нескольких штатных должностях в штаб-квартире RFC во Франции. В мае 1915 года Брук-Пофэм был назначен начальником штаба RFC.[5] а в марте 1916 года он был заместителем адъютанта корпуса и генерал-квартирмейстером,[5] который видел, что ему было предоставлено временное звание главный бригадир.[5]

В 1915 году возможности радио были еще очень ограничены. Наблюдатели в самолетах не могли легко общаться с людьми на земле. Мужчины на земле не могли легко ответить. В 1915 г.[11] Была разработана техника, с помощью которой наземные войска могли посылать сообщения авиаторам, кладя на землю полосы белой ткани. Эти полоски упоминаются в романе как «полоски Popham».[12] установлен в период.

Брук-Попхэм в качестве директора по исследованиям в области авиации в 1919 г.

С созданием королевские воздушные силы в апреле 1918 г. Брук-Попхэм был переведен во вновь созданный Министерство авиации в Лондон. Он служил контролером производства самолетов до конца войны и в течение нескольких месяцев после нее.[5] В 1919 году он занимал должность директора по исследованиям самолетов.[5]

Служба Королевских ВВС в межвоенные годы

Послевоенные награды

После окончания Первой мировой войны Брук-Пофэм был награжден за его вклад в военные усилия. В январе 1919 г. он был награжден орденом Крест ВВС и сделал Кавалер ордена Святого Михаила и Святого Георгия. Позже в том же году он был назначен Кавалер ордена Бани и получил постоянную комиссию в Королевских ВВС в качестве полковник. Его быстро повысили до воздушный коммодор когда в августе 1919 года в ВВС была введена собственная система званий.[5]

Карьерный рост

Первый курс Колледжа персонала RAF в Андовере. Брук-Пофам (Комендант) сидит впереди в центре с собакой на коленях.

С 1919 по 1921 год Брук-Пофэм занимал должность директора по исследованиям в Министерстве авиации, а в ноябре 1921 года ему было поручено создать Колледж персонала RAF в Андовере и он стал его первым комендантом 1 апреля 1922 года.[5]

В 1925 г. ПВО Великобритании был создан, и ему было поручено защищать Соединенное Королевство от воздушных атак. В следующем году Брук-Попхэм был отправлен как Офицер авиации командующий (AOC) Район боевых действий ПВО Великобритании, и он служил в этом качестве в течение следующих двух лет.[5] Во время своего пребывания на посту AOC Fighting Area Брук-Пофэм руководил созданием сети огромных бетонные зеркала которые были разработаны для акустического раннего предупреждения, и он получил рыцарское звание в 1927 году.[5]

1 ноября 1928 года Брук-Пофэм был назначен AOC. Командование Ирака.[5] Эта известная должность поставила его во главе всех британских войск в Ирак и, когда пост верховного комиссара был вакантным, он действовал и в этом качестве. В начале 1931 года Брук-Пофэм получил звание маршал авиации[5] а затем назначен первым офицером Королевских ВВС в качестве Комендант Имперского колледжа обороны.[5] Два года спустя, в 1933 году, он вернулся в ПВО Великобритании, на этот раз на руководящей должности Офицер авиации главнокомандующий.[5] Позже в том же году Брук-Пофэм получил почетное назначение директора Адъютант королю.[5] В 1935 году он покинул ПВО Великобритании, чтобы стать Генеральный инспектор РАФ.[5] Однако это была недолгая встреча, и позже в том же году он был отправлен на работу.

Главнокомандующий ВВС на Ближнем Востоке

В конце 1935 года Брук-Пофэм занял пост главнокомандующего авиации. RAF Ближний Восток[5] со штаб-квартирой в Каир. Его назначение произошло вскоре после начала эпидемии Вторая итало-абиссинская война в октябре 1935 г., и его главной целью было сдерживание Regia Aeronautica от нападения на британскую территорию в северо-восточной Африке. В 1937 году Брук-Попхэм отказался от командования и вернулся в Великобританию, уволившись из ВВС Великобритании 6 марта.[5]

Губернатор Кении

После Италии Занятие Эфиопии, британское правительство хотело, чтобы военный занимал пост Губернатор Кении. Брук-Пофэм был назначен губернатором и главнокомандующим Кении в 1937 году.[5] а его военный опыт помог колонии подготовиться к возможной войне с Италией.[4] Под его руководством был разработан план, сконцентрировавший оборонительные ресурсы на стратегически важном порту Момбаса, который был признан наиболее вероятной итальянской целью.[4] Хотя это осталось Найроби и нагорье с ограниченной защитой, бесплодные районы северной Кении означали, что внутренние поселения были географически защищены от итальянской угрозы дальше на север.[4] В конце концов, когда итальянская оккупация Эфиопии характеризовалась распрями и беспорядками, угроза для Кении рассеялась.[4]

Губернаторство Брук-Попхема также ознаменовалось улучшением отношений с поселенцами.[4] Его предшественник стремился доминировать в политической и экономической жизни колонии, что вызывало неоднократное сопротивление со стороны некоторых лидеров поселенцев.[4] Однако, ухаживая за мнением поселенцев, некоторые историки критиковали Брук-Попхема за то, что он не имел дела с теми поселенцами, которые хотели ограничить африканские и азиатские свободы в Кении.[4]

В 1939 г. с началом Вторая мировая война Брук-Попхам приказал интернировать всех немцев в Кении, приказал конфисковать все самолеты и разработал план по поддержанию работоспособности ферм колонии. 30 сентября 1939 года он оставил пост губернатора и вернулся в Великобританию.[4]

Вторая мировая война

План подготовки воздуха Содружества

Брук-Попхэм вернулся в Королевские ВВС вскоре после своего возвращения в Великобританию и всего через несколько недель после начала Второй мировой войны. Впервые он был назначен главой учебной миссии ВВС Великобритании в Канада[5] где он работал над созданием План подготовки воздуха Содружества. В 1940 году Брук-Попхэм был назначен главой учебной миссии в Южная Африка[5] где продолжил работу над Планом.

Главнокомандующий Дальневосточным командованием

Командные мероприятия

18 ноября 1940 года, в возрасте 62 лет, Брук-Пофэм был назначен главнокомандующим Британское командование Дальнего Востока[13] возложив на него ответственность за вопросы защиты в Сингапур, Малая, Бирма и Гонконг. Это было значительно более ответственное мероприятие, чем любое из многих предыдущих назначений Брук-Пофэм. В Команда был недавно создан, и Брук-Пофэм был первым офицером Королевских ВВС, который был назначен главнокомандующим объединенным командованием во время крупного мирового конфликта.[4] Кроме того, между обязанностями главнокомандующего и его полномочиями существовал значительный разрыв, поскольку Брук-Пофэм номинально отвечал за все вопросы обороны в британских дальневосточных колониях, кроме Королевский флот части в этих водах не попали под его командование; скорее они докладывали своему главнокомандующему флотом в Лондоне. Более того, госслужащие на Дальнем Востоке также не подчинялись главнокомандующему, вместо этого работая на министров в Лондоне.[4]

Недостаточная защита

Поскольку японцы угрожали Юго-Восточной Азии, Брук-Попхам знал, что ему необходимо укрепить оборону региона. Те оборонительные сооружения, которые уже существовали, были в первую очередь направлены на нападение с моря, и везде не хватало достаточных сил.[4] Противовоздушная оборона командования была особенно несовершенной, и приоритет был отдан операциям в Средний Восток означало, что британские ресурсы были направлены в другое место.[4] В течение следующего года Брук-Пофэм без особого успеха боролся за укрепление обороны, получение столь необходимых подкреплений и исправление несостоятельных командных договоренностей.

Операция Матадор

В августе 1941 года Брук-Пофэм представил на утверждение Лондону план обороны Малайи. Этот план под кодовым названием Матадор, работал исходя из того, что японцы высадятся на восточном побережье Таиланд а затем продвигайтесь на юг. Суть операции Матадор заключалось в том, что союзные войска продвинутся в Таиланд и будут сражаться там с японцами. Однако план основывался на уровнях сил, недоступных для Брук-Попхэм, и включал нарушение нейтралитета Таиланда, с которым в прошлом году был подписан пакт о ненападении.[4]

Обеспокоенность ситуацией побудила правительство в Лондоне прислать Дафф Купер как особый кабинет посланник. Прибытие Купера в сентябре 1941 года не помогло сохранить авторитет Брук-Пофэм в сложной ситуации.[4]

22 ноября, когда японцы открыли морские и воздушные базы на юге Индокитай Брук-Пофэм призвала Лондон, чтобы операция Матадор должен быть осуществлен, предоставив ему разрешение на продвижение в южный Таиланд. В конце концов, 5 декабря Брук-Пофэм получила разрешение, хотя к нему прилагались многие условия.[4] План был переработан с учетом ограниченных сил, и 8 декабря началась война с Японией.[4] За два дня до нападение на Малайю Хадсоны из 1-й эскадрильи (RAAF) заметили японский вторгшийся флот, но, учитывая неопределенность в отношении пункта назначения кораблей и инструкции избегать наступательных операций до тех пор, пока не будут нанесены удары по дружественной территории, Брук-Пофэм не позволил бомбить конвой.[14][15]

Хотя в Лондоне было согласовано, что Брук-Пофэм должен быть заменен на посту главнокомандующего 1 ноября 1941 года, изменение не было сделано из-за критической ситуации. Однако в связи с разворачивающейся войной с Японией многие считали, что Брук-Пофэм близок к нервному срыву. Представитель кабинета министров Дафф Купер призвал его заменить, и Лондон согласился. 27 декабря в разгар битва за малаю, Брук-Пофэм передал команду Генерал-лейтенант Сэр Генри Паунолл.[4]

За возвращением Брук-Пофэм в Великобританию последовали падение сингапура 15 февраля 1942 года. Брук-Пофэм неизбежно был связан с крахом, и некоторые в Великобритании публично атаковали его как человека, который несет главную ответственность за поражение.[4]

Поздние военные годы

В мае 1942 года Брук-Пофэм во второй раз уволился с действительной службы в Королевских ВВС. Его репутация серьезно пострадала от событий на Дальнем Востоке, но он продолжал служить там, где мог. На каком-то этапе в 1942 году Брук-Пофэм стал генеральным инспектором Авиационный учебный корпус, эту должность он занимал до 1945 года. С 1944 по 1946 год он занимал пост президента Институты военно-морского флота, армии и ВВС Совет.[5]

Спустя годы

После того, как Брук-Попхэм оставил свою должность президента Совета институтов военно-морского флота, армии и ВВС, он жил на пенсии. Брук-Пофэм умерла в больнице RAF Halton в Бакингемшир 20 октября 1953 г. Его похороны состоялись в церкви Св. Эдбурга в г. Bicester и он был похоронен в частном порядке в Сомерсет.[16]

Статьи

Документы, относящиеся к службе Брук-Пофэм, хранятся в Центр военных архивов Лидделла Харта в Королевском колледже Лондона.[17]

Сноски и ссылки

  1. ^ Борн, Дж. М. «Прозвища генералов - №48: Роберт Брук-Пофэм (« Брукхэм »)». Веб-сайт Центра исследований Первой мировой войны. Получено 10 сентября 2007.
  2. ^ Фамилия Брук-Пофэм при рождении была Брук. 6 мая 1904 г. он принял дополнительную фамилию Пофам. Королевский ордер, которым звали очень почитаемого предка.
  3. ^ Шеммель, Б. «Индекс Br-By». Rulers.org. Получено 6 сентября 2007.
  4. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Уайкхэм, Питер; Томас Пол Офкански. "Пофэм, сэр (Генри) Роберт Мур Брук". Оксфордский национальный биографический словарь. Получено 11 сентября 2007.
  5. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac объявление «Главный маршал авиации сэр Роберт Брук-Попхэм». Власть - история организации RAF. Получено 10 сентября 2007.
  6. ^ «№ 27428». Лондонская газета. 25 апреля 1902 г. с. 2793.
  7. ^ а б "Краткое руководство - ACM сэр (Генри) Роберт (Мур) (1878–1953)". Центр военных архивов Лидделла Харта. Королевский колледж Лондона. Получено 12 сентября 2007.
  8. ^ «№ 27758». Лондонская газета. 24 января 1905 г. с. 580.
  9. ^ «№ 28337». Лондонская газета. 8 февраля 1910 г. с. 951.
  10. ^ «№ 28590». Лондонская газета. 15 марта 1912 г. с. 1919 г.
  11. ^ Том Уэбб-Боуэн
  12. ^ "C", Том Маккарти
  13. ^ «Хронология - проследите за последовательностью событий японской кампании, приведшей к падению Сингапура». Нет заключенных. Австралийская радиовещательная корпорация. 2002. Получено 10 сентября 2007.
  14. ^ Гиллисон, Королевские ВВС Австралии, стр. 200–201
  15. ^ Shores et al., Кровавая бойня, том первый, стр. 74–75
  16. ^ Сэр Роберт Брук-Попхэм Flight International, 30 октября 1953 г.
  17. ^ Путеводитель по Дальнему Востоку Центр военных архивов Лидделла Харта, Королевский колледж Лондона, 2005 г. с. 2.

дальнейшее чтение

Военные службы
Новое название
Создана эскадрилья
Офицер командующий № 3 эскадрилья
1912–1914
Преемник
Джон Салмонд
Новое название
RFC развернут во Франции
Заместитель помощника адъютанта и генерал-квартирмейстера, HQ RFC
1914-15
Преемник
Фрэнсис Фестинг
Новое название
Крыло установлено
Офицер командующий № 3 Крыло
1915
Преемник
Том Уэбб-Боуэн
Предшествует
Фредерик Сайкс
Начальник штаба, Королевский летающий корпус в поле
1915–1916
Преемник
Филип Гейм
Предшествует
Неизвестный
Директор по исследованиям
1919–1921
Преемник
Ральф Багналл-Уайлд
Новое название
Колледж основан
Комендант Колледж персонала RAF, Андовер
1922–1926
Преемник
Эдгар Ладлоу-Хьюитт
Предшествует
Эдвард Эллингтон
Офицер авиации командующий Командование Ирака
1928–1930
Предшествует
Уильям Бартоломью
Комендант Имперского колледжа обороны
1931–1933
Преемник
Сэр Лайонел Престон
Предшествует
Сэр Джеффри Салмонд
Главнокомандующий ПВО Великобритании
1933–1935
Преемник
Сэр Джон Стил
Вакантный
Титул последний раз принадлежал
Сэр Годфри Пейн
Генеральный инспектор РАФ
1935
Преемник
Сэр Эдвард Эллингтон
Новое название
Команда создана
Главнокомандующий Дальневосточное командование
1940–1941
Преемник
Сэр Генри Паунолл