Ограничения скорости на дорогах в Ирландии - Road speed limits in the Republic of Ireland

Подпишите на Ирландская граница указывая, что пределы в Республика Ирландия выражены в км / ч; Ограничения скорости на дорогах в Соединенном Королевстве (из которых Северная Ирландия часть) даны в милях в час. Без этого напоминания автомобилист может подумать, что знак указывает на ограничение в 100 миль в час (161 км / ч).

Ограничения скорости движения в Ирландия применяются на всех дорогах общего пользования в штате. Они обозначены указателями и законодательно указаны в километрах в час. Ограничения скорости разграничены нормативными актами. дорожные знаки. Они состоят из белых круглых знаков с красным контуром. Ограничения скорости отмечены черным цветом со знаком «км / ч» ниже ограничения скорости. Знаки ограничения скорости меньшего размера «повторитель» используются вдоль участков дороги, где нет изменений в ограничении скорости, чтобы напомнить автомобилистам, которые в настоящее время находятся на дороге, и проинформировать участников движения, выезжающих на перекрестках, о том, что применяется определенное ограничение скорости.

История

Первые ограничения скорости в Ирландии были введены еще до обретения независимости в соответствии с правилами, принятыми в 1876 году в соответствии с Дублинским законом о дорожном движении 1875 года, который предписывал ограничения скорости в 6 миль в час (9,7 км / ч) для определенных транспортных средств. Затем приказ 1896 года о легких локомотивах на автомагистралях (Ирландия) установил максимальное национальное ограничение скорости 12 миль в час (19 км / ч) с ограничением скорости 6 миль в час (9,7 км / ч) для движения в деревнях, городах и населенных пунктах. Округ столичной полиции Дублина. Транспортные средства весом более 2 тонн (без нагрузки) были ограничены в скорости 5 миль в час (8,0 км / ч) в этих районах. Эта ситуация была обновлена ​​в 1933 г. Закон о дорожном движении 1933 года[1] предписывает обычное ограничение скорости 25 миль в час (40 км / ч) для легковых автомобилей или тяжелых автомобилей, оснащенных пневматическими шинами. Более низкие ограничения скорости применялись к большегрузным автомобилям без некоторых пневматических шин или использовались для буксировки другого транспортного средства. Дорожные указатели установили Правила дорожных знаков 1956 года.[2]

Тем не менее, основным законодательным актом, ответственным за введение ограничений скорости в Ирландии, была Часть IV Закона Закон о дорожном движении 1961 года.[3] Это отменило Закон 1933 года и позволило министру окружающей среды предписывать общее ограничение скорости посредством правил, принятых в соответствии с этим законом. Это также позволило местным властям устанавливать особые ограничения скорости в положениях, принятых в соответствии с этим законом. Первые принятые правила были Правила дорожного движения (ограничение скорости) 1963 года[4] которые устанавливают ограничение скорости 50 миль / ч (80 км / ч) для всех дорог, кроме тех, на которых действует ограничение скорости в населенных пунктах 30 миль / ч (48 км / ч) или специальное ограничение скорости 40 миль / ч (64 км / ч) . В период с середины до конца 1960-х местные власти изучали дороги в своих районах и разработали правила, разработанные специально для их округов, которые предписывали ограничения скорости 30 миль в час (48 км / ч) и 40 миль в час (64 км / ч) вдоль специально названных дорог в их административных районах. площадь.

1 апреля 1969 г. министр окружающей среды через Правила дорожного движения (общие ограничения скорости) 1969 года[5] наконец, предписано общее национальное ограничение скорости в 60 миль в час (97 км / ч) на всех дорогах, кроме тех, на которых действуют специальные ограничения скорости в населенных пунктах, составляющие 40 миль в час (64 км / ч) и 30 миль в час (48 км / ч). Это заменило ограничение скорости в 50 миль в час (80 км / ч) во всех, кроме нескольких случаев, когда правила были разработаны специально для введения ограничения в 50 миль в час (80 км / ч). В то время как населенные пункты и особые ограничения скорости были четко обозначены для автомобилистов цифрами 30, 40 или 50 черными цифрами на белом круглом фоне с красным контуром, таких указателей не было для обычных 60 миль в час (97 км / ч). ) Ограничение скорости. Это было обозначено автомобилистами знаком «общего ограничения скорости», который состоял из круглого белого знака с черной диагональной линией, разделяющей его пополам. Общий предел был снижен до 55 миль в час (89 км / ч) в 1979 году.[6] как энергосбережение измерять во время Энергетический кризис 1979 г..[7] Некоторые водители не знали об этом изменении.[8] Обзор ограничений скорости с 1990-92 гг. Восстановил ограничение в 60 миль в час.[9][10]

Только в 1992 году на автомагистралях штата было разрешено ограничение скорости 70 миль в час (113 км / ч). Это произошло через Правила дорожного движения (ограничения скорости) (графство Килдэр) (поправка), 1992 г.[11] и подобные Правила дорожного движения (ограничения скорости) (округ округа Дублин и округ Дублин) (поправка), 1992 г..[12] Этот авторизованный трафик на M1, M7, M11 и M50 ехать со скоростью 70 миль в час (113 км / ч) по указателям. Это было распространено на автомагистрали в целом Закон о дорожном движении 1994 г..[13] Минимальный предел скорости 30 миль / ч (48 км / ч) ранее был установлен в 1974 г. Закон о местном самоуправлении (дороги и автомагистрали) 1974 года.[14]

20 января 2005 года Ирландия ввела метрические ограничения скорости.[15] Было заменено около 35 000 существующих знаков и установлено еще 23 000 новых знаков с указанием ограничения скорости в километрах в час. Чтобы избежать путаницы со старыми знаками, на каждом знаке ограничения скорости теперь есть "км / ч "под цифрами.

В период с 2000 по 2010 год в штате была проведена масштабная программа дорожного строительства, которая включала строительство национальной сети автомагистралей. Многие участки этой «сети автомагистралей», такие как N6 от Киннегада до Килбеггана, изначально были построены в соответствии с высококачественными стандартами двухполосных дорог. Закон о дорогах 2007 г., принятый в июле 2007 г., предусматривает преобразование проезжей части с двусторонним движением в автомагистраль. Это означало, что жесткую обочину высококачественных дорог с двусторонним движением, выбранных для изменения обозначения, пришлось заменить прерывистой желтой линией на непрерывную желтую линию. Зеленые вывески также пришлось заменить на синие. В некоторых случаях стоимость этой модернизации доходила до миллионов евро, поскольку она включала замену существующего портала и больших панельных вывесок, а также нанесение на сотни километров термопластичной дорожной краски. В сентябре 2008 года на участке M8 от Кахира до Кашела изменили указатели на портале и перекрасили твердую обочину. Части M6 также прошли такую ​​же процедуру.

В феврале 2012 г. Лео Варадкар, то Министр транспорта, туризма и спорта, поручил рабочей группе пересмотреть политику ограничения скорости и ее выполнение.[16] В его отчете, опубликованном в 2013 году, были выявлены две ключевые проблемы: несоответствие ограничений между похожими дорогами и несоответствие ограничений на некоторых дорогах.[17] Было обнаружено, что установленные по умолчанию ограничения были небезопасно высокими на многих второстепенных дорогах, где они применялись. Он рекомендовал ввести знак "ограничение скорости в сельской местности", чтобы подчеркнуть, что установленная законом максимальная скорость не обязательно является безопасной скоростью, которая будет состоять из круглого знака "конец ограничения скорости" над прямоугольной табличкой "Медленно".[18] Он был введен в 2016 году как комбинация Знака RUS 041A и Таблицы P 080 (двуязычное чтение МЕДЛЕННЫЙ и Go Mall); его можно использовать только на местный второстепенные и третичные дороги (не на национальных, региональных или местных основных дорогах).[19]

Приметы

  • 30 км / ч
  • 40 км / ч
  • 50 км / ч
  • 60 км / ч
  • 80 км / ч
  • 100 км / ч
  • 120 км / ч

  • RUS 041A

Обычные ограничения скорости

Знак 100 км / ч на национальном маршруте.

К определенным категориям дорог применяются разные ограничения скорости по умолчанию. В Законе о дорожном движении 2004 года ограничения скорости по умолчанию определены как «обычные ограничения скорости». Существуют также ограничения скорости для определенных классов транспортных средств. По состоянию на 2007 год обычные ограничения скорости следующие:

Особые ограничения скорости

Знак 30 км / ч
  • 120 км / ч (75 миль / ч) (только для дорог с двусторонним движением, являющихся частью национальной дороги)
  • 60 км / ч (37 миль / ч)
  • 40 км / ч (25 миль / ч)
  • 30 км / ч (19 миль / ч)

Местные окружные советы под Закон о дорожном движении 2004 г.[20] применять «особые ограничения скорости» на определенных участках дороги. Могут быть установлены специальные ограничения скорости 30, 50, 60, 80, 100 и 120 км / ч (19, 31, 37, 50, 62 и 75 миль в час), но только 30 и 60 км / ч (19 и 37 миль в час). являются исключительно «особенными» в отличие от других «обычных». Ограничение 120 км / ч (75 миль / ч) является обычным для автомагистралей, но может быть специальным для проезжая часть с двусторонним движением является частью главной национальной дороги. Специальные ограничения скорости обычно ниже, чем обычно, для школ и т. Д. Одним из примеров применения более высоких ограничений скорости является новый N2 маршрут от M50 автомагистраль в Фингал (Дублин ) к северу от Ashbourne, Графство Мит где с 15 июня 2006 года было введено специальное ограничение скорости 120 км / ч (75 миль / ч), что стало первой дорогой в Ирландии без автомагистралей, получившей такое ограничение скорости. По словам инженеров проекта, Национальное дорожное управление решило из-за нехватки свободного места на перекрестке M50 для размещения параллельного соединяющего немагистрального маршрута, что они обозначили новую дорогу как высококачественную двухполосную проезжую часть и заблокировали существующую дорогу. от M50. Таким образом, Закон 2004 года позволил местным властям обходить такие вопросы, как последствия ограничений на автомагистрали для учащихся водителей, поскольку в соответствии с этим законом теперь таким водителям разрешается передвигаться со скоростью до 120 км / ч (75 миль в час) по таким дорогам, как эта. раздел N2. На шоссе с двусторонним движением N1 к северу от Дандолка также недавно был установлен специальный предел скорости 120 км / ч (75 миль / ч), как и предыдущая автомагистраль M1. По состоянию на 2 марта 2007 года Совет графства Корк, а также городские и окружные советы Лимерика опубликовали поправки к местным постановлениям, регулирующие ограничения скорости на некоторых дорогах высокого качества до 120 км / ч (75 миль в час).[21] S.I. № 331 от 2012 года разрешил городскому или окружному совету применять новое ограничение скорости 40 км / ч (25 миль / ч).[22] Это можно увидеть в графстве Уиклоу.

Предупреждающие ограничения скорости

В феврале 2007 года министр транспорта дал указание дорожным властям в соответствии с разделом 95 (16) Закона о дорожном движении 1961 года в отношении ряда ненормативных дорожных знаков. Глава 8 Руководство по дорожным знакам была заменена обновленной версией, которая позволила установить вывески с предупреждением об ограничении скорости вблизи дорожных работ. Эти ограничения скорости намеренно отличаются от установленных законом ограничений скорости и всегда отображают ограничение скорости, которое заканчивается на 5, например 35 км / ч (22 мили в час), 45 км / ч (28 миль в час) и т. Д. Они не являются юридически обязательными для водителей. но вполне вероятно, что в случае дорожно-транспортного происшествия вопрос о том, выполняются ли они, будет принят во внимание.

Ограничение скорости дорожных работ

Директор городского или окружного совета может снизить ограничение скорости на дороге, на которой ведутся дорожные работы, на указанный период времени своим распоряжением в соответствии с полномочиями, предоставленными ему / ей в соответствии с Законом о дорожном движении 2004 года. 50 или 90 км / ч (19, 31 или 56 миль / ч). Они отличаются от предупредительных ограничений скорости, поскольку они являются обязательными для водителей, и превышение ограничения скорости дорожных работ является правонарушением.

Смотрите также

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ Закон о дорожном движении 1933 года - Ирландский статут
  2. ^ Правила дорожных знаков, 1956 - Свод законов Ирландии
  3. ^ Закон о дорожном движении 1961 года - Ирландский свод законов
  4. ^ Правила дорожного движения (ограничение скорости) 1963 года
  5. ^ Правила дорожного движения (общие ограничения скорости) 1969 года
  6. ^ "S.I. № 176/1979: ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ (ОБЩИЕ ПРЕДЕЛЫ СКОРОСТИ), 1979". С. § 5. Архивировано из оригинал на 2005-01-23. Получено 2007-05-07.
  7. ^ О'Мэлли, Десмонд (1979-05-15). "Дайл Эйрианн - Том 314: Вопрос с частным уведомлением. - Поставки нефти". п. 560. Архивировано с оригинал на 2011-06-07. Получено 2007-05-19. Эта страна особенно страдает от нынешней нехватки нефти ... Поэтому правительство решило ... что максимальная скорость на любой дороге должна быть 55 миль в час.
  8. ^ О'Доннелл, Лиз (1993-07-01). "Дайл Эйрианн - Том 433: Закон о дорожном движении, 1993: второй этап (возобновление)". п. 921. Архивировано с оригинал на 2011-06-07. Получено 2007-05-07. Их опрос 1992 года выявил интересные факты об отношениях. 54% водителей правильно заявили, что общее ограничение скорости составляет 55 миль в час; 30 процентов считают, что предел превышает 55 миль в час, а 12 процентов считают, что это меньше. Это вызывает недоумение, поскольку многие люди не знают ограничения скорости.
  9. ^ Бреннан, Симус (2002-10-24). «Дайл Эйренн - Том 556: Письменные ответы. - Безопасность дорожного движения». п. 442. Архивировано с оригинал на 2005-11-29. Получено 2007-05-07. В период с 1990 по 1992 год в Ирландии был проведен всесторонний пересмотр ограничений скорости. В результате ограничения скорости в городе оставались неизменными на уровне 30–40 миль в час, но были увеличены ограничения скорости для грузовых автомобилей с 40 до 50 миль в час, а общее ограничение скорости - с От 55 до 60 миль в час.
  10. ^ "S.I. № 194/1992: ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ (ОБЩИЕ И ОБЫЧНЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ СКОРОСТИ), 1992". С. § 5. Архивировано из оригинал на 2005-01-17. Получено 2007-05-07.
  11. ^ Правила дорожного движения (ограничения скорости) (графство Килдэр) (поправка), 1992 г. - Свод законов Ирландии
  12. ^ Правила дорожного движения (ограничения скорости) (округ округа Дублин и округ Дублин) (поправка), 1992 г. - Свод законов Ирландии
  13. ^ «АКТ О ДОРОЖНОМ ДВИЖЕНИИ 1994 ГОДА РАЗДЕЛ 31». Архивировано из оригинал на 2007-03-30. Получено 2007-05-07.
  14. ^ Закон о местном самоуправлении (дороги и автомагистрали) 1974 года
  15. ^ "Международный опыт". Метрическая ассоциация Великобритании. Архивировано из оригинал 30 мая 2008 г.. Получено 6 августа 2015.
  16. ^ Обзор ограничений скорости, 2013 г., стр.
  17. ^ Обзор ограничений скорости 2013 г., стр. Iii
  18. ^ Обзор ограничений скорости 2013 г., стр. Iv
  19. ^ «Информационная записка о знаках ограничения скорости в сельской местности (TSAN-2016-01)» (PDF). trafficigns.ie. Департамент транспорта, туризма и спорта. Январь 2016. Получено 28 сентября 2017.
  20. ^ (PDF) Закон о дорожном движении 2004 г. - Oireachtas Éireann
  21. ^ На главную - Совет графства Корк
  22. ^ http://www.irishstatutebook.ie/2012/en/si/0331.html

Источники