Райли-Мультиматик MkXXX - Riley-Multimatic MkXXX

Райли-Мультиматик MkXXX
Райли Мк. 30.jpg
№43 Райли-Гибсон в 2017 24 часа Ле-Мана
КатегорияЛе-Ман Прототип 2
КонструкторРайли Технологии /Мультиматический автоспорт
Дизайнер (ы)Марк Хэндфорд, Боб и Билл Райли
Технические характеристики
ШассиМонокок из углеродного волокна
ДвигательRiley-Multimatic Mk30: Гибсон GK428 4,2 л V8
Mazda RT-24P: Mazda MZ-T 2.0L с турбонаддувом Рядный-4
Масса2050 фунтов (930 кг), включая водителя
ТопливоVP Racing Fuels Неэтилированный MS100 с октановым числом 80% + американский этанол E20 20%
Смазочные материалыОбщий
ТормозаСуппорт Brembo, Карбоновый диск Hitco и колодки
ШиныКонтинентальный, Мишлен
История соревнований
Известные участникиRiley-Multimatic Mk30:
Соединенные Штаты Дух Daytona Racing
Соединенные Штаты Китинг Моторспорт
Соединенные Штаты BAR1 Автоспорт
Соединенные Штаты Рик Уэр Гонки
Mazda RT-24P:
Соединенные Штаты Mazda Motorsports
Германия Mazda Team Joest
Дебют2017 Rolex 24 в Дайтоне
ГонкиПобед
232

В Райли-Multimatic MkXXX, также известный как Райли-Multimatic Mk.30, или просто Райли Mk.30, это Ле-Ман Прототип 2 построен к 2017 году FIA /ACO нормативно-правовые акты. Этот автомобиль может участвовать в гонках по всему миру в Европейская серия Ле-Ман, Азиатская серия Ле-Ман, то Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA, а IMSA санкционированный Чемпионат WeatherTech Sportscar. Он дебютировал в гонках на 2017 Rolex 24 в Дайтоне, забив подиум, с Дух Daytona Racing.[1]

Разработка

22 августа 2014 года Riley Technologies впервые изложила планы по созданию прототипа следующего поколения для глобальных правил LMP2, новых на 2017 год, причем этот проект был первым, неПрототип Daytona Дизайн прототипа спортивного гоночного автомобиля будет разработан компанией после отмены Riley MkXXV в 2011 году.[2]

9 июля 2015 г. Автомобильный клуб de l'Ouest объявила, что партнерство Riley-Multimatic было выбрано в качестве одного из 4 производителей шасси для новых правил 2017 года.[3]

Автомобиль является результатом совместной ставки между Райли Технологии и Мультиматический автоспорт, за одну из четырех лицензий на производство новых автомобилей Le Mans Prototype 2 2017 года. [4] Multimatic возьмет на себя ответственность за корпус из углеродного волокна, кузов и аэродинамику автомобиля, в то время как Райли будет спроектировать и изготовить большинство механических компонентов Mk30, включая подвеску и сборку автомобиля.[5][6] Автомобиль был сбит в декабре 2016 года заказчиком. Дух Daytona Racing, в парке Carolina Motorsports.[7]

15 июня 2017 г. Мультиматический автоспорт показал, что он взял на себя ведущую роль в программе Riley-Multimatic LMP2, что является отходом от первоначального общего ведущего, когда Riley Technologies возглавляла коммерческие аспекты программы LMP2, а Multimatic сосредоточилась на аспекте DPi программы.[8]

Известно, что машина очень тягучая,[6] даже в конфигурации с низким сопротивлением при Ле-Ман.[9][10]

Mazda RT24-P

# 70 Команда прототипов Mazda Mazda RT-24P

Основная статья: Mazda RT24-P

Вариант прототипа Mazda RT24-P был создан для IMSA с Чемпионат WeatherTech SportsCar Класс прототипа под DPi нормативно-правовые акты.[11] Автомобиль был разработан в партнерстве с Mazda Motorsports и изначально SpeedSource Race Engineering, а также Multimatic.[12] Вместо Gibson V8 появился Mazda МЗ-2.0Т 2.0 л Турбо I4 сидит на своем месте. Другие изменения от Mk30 включают переработанную боковую часть, а также нос.[13] Автомобили дебютировали на Часы Rolex 24 часа 2017 с командой SpeedSource до того, как автомобили были сняты с соревнований на реконструкцию после Гран-при Mobil1 Sportscar, проходившего в Канадский парк автоспорта шин.[14] Два прототипа в настоящее время работают в Чемпионат WeatherTech SportsCar, с Mazda Team Joest.

Рекомендации

  1. ^ «Райли в восторге от подиума-сюрприза для посещения Флориды - Sportscar365». Получено 2018-12-02.
  2. ^ Дагис, Джон. «Райли планирует новый автомобиль LMP2 на 2017 год - Sportscar365». sportscar365.com. Получено 2020-01-03.
  3. ^ «Dallara, Onroak, Oreca & Riley / Multimatic - победитель конкурса на получение лицензии на шасси P2 в 2017 году - dailysportscar.com». www.dailysportscar.com. Получено 2020-01-03.
  4. ^ Уоткинс, Гэри. «Мультиматический ключ к проекту Riley 2017 LMP2». Autosport.com. Получено 2018-12-02.
  5. ^ "Внутри программы Riley / Multimatic LMP2 - dailysportscar.com". www.dailysportscar.com. Получено 2020-01-03.
  6. ^ а б "Технический профиль прототипа IMSA 2017: Riley / Multimatic Mk 30". ГОНЩИК. 2017-01-24. Получено 2018-12-30.
  7. ^ «Визит во Флориду принимает Райли-Гибсон - Sportscar365». Получено 2018-12-02.
  8. ^ "Multimatic возьмут на себя ведущую роль в программе Riley Multimatic LMP2 - dailysportscar.com". www.dailysportscar.com. Получено 2020-01-03.
  9. ^ "Рики Тейлор на LM24: история многих сезонов". ГОНЩИК. 2017-06-17. Получено 2019-09-25.
  10. ^ «BAR1 планирует следующие шаги». ГОНЩИК. 2018-04-23. Получено 2018-12-02.
  11. ^ "Mazda RT24-P - Mazda Motorsports". www.mazdamotorsports.com. Получено 2018-12-02.
  12. ^ «Mazda Motorsports представляет Mazda Team Joest - Mazda Motorsports». www.mazdamotorsports.com. Получено 2018-12-02.
  13. ^ "Riley-Multimatic MkXXX - Гоночная инженерия". Гоночная инженерия. Получено 2018-12-02.
  14. ^ Пруэтт, Маршалл (2017-07-18). «Mazda только что наняла команду, ответственную за победы Audi в Ле-Мане». Дорога и трек. Получено 2018-12-30.