Red Road Квартиры - Red Road Flats

Red Road Квартиры
Red Road Flats, Балорнок (от Petershill Road) - geograph.org.uk - 1224863.jpg
Восемь кварталов башен на Красной дороге в марте 2009 года. Все снесены к 2015 году.
Главная Информация
СтатусВсе снесено
(С июня 2012 г. по октябрь 2015 г.)
ТипЖилой
Архитектурный стильБруталист / Модернист
РасположениеБалорнок, Глазго, Шотландия
АдресБашня 1:10 Red Road Court
Башня 2: Петерсхилл Драйв, 33
Башня 3: Питерсхилл Драйв, 63
Башня 4: Питерсхилл Драйв, 93
Башня 5: Питерсхилл Драйв, 123
Башня 6: 10–30, Петерсхилл-Корт
Башня 7: 153–213 Petershill Drive
Башня 8:21 Birnie Court
Координаты55 ° 52′48,54 ″ с.ш. 4 ° 12′29,57 ″ з.д. / 55.8801500 ° с.ш. 4.2082139 ° з.д. / 55.8801500; -4.2082139 (Red Road Квартиры)Координаты: 55 ° 52′48,54 ″ с.ш. 4 ° 12′29,57 ″ з.д. / 55.8801500 ° с.ш.4.2082139 ° з.д. / 55.8801500; -4.2082139 (Red Road Квартиры)
Строительство началось1964
Завершено1968
Открытие1971
Стоимость6 миллионов фунтов стерлингов (оценка)
ВладелецЖилищная ассоциация Глазго
Рост
КрышаТочечные блоки = 89,0 метра (292 фута)
Блоки перекрытий = 79,0 м (259 футов)
Верхний этаж31
Технические подробности
Структурная системаСтальная рама
Количество этажейБлоки очков = 31
Блоки перекрытий = 28
Лифты / лифтыБлоки очков = 2
Блоки перекрытий = 6
Дизайн и конструкция
АрхитекторСэм Бантон и партнеры
РазработчикКорпорация Глазго
Инженер-строительW A Fairhurst & Partners

В Red Road Квартиры были высотным жилым комплексом середины двадцатого века, расположенным между районами Балорнок и Бармуллох на северо-востоке города Глазго, Шотландия. Поместье изначально состояло из восьми многоэтажных корпусов стальная рама строительство. К 2015 году все были снесены. Две были «плитами», в поперечном сечении гораздо шире, чем глубина. Шесть были «точками», более традиционными кирпич форма. Плиты имели 28 этажей (26 жилых и 2 механических), точечные блоки 31 (30 жилых и 1 механический), и вместе они были рассчитаны на население 4700 человек. Очковые блоки были среди самые высокие здания в Глазго на высоте 89 метров (292 фута), второй по высоте позади первого Башни Блювейл и Уайтвейл в Camlachie. 30-й этаж блоков Point был самым высоким жилым этажом любого здания в Глазго.

Взгляды с верхних этажей привлекали внимание Кэмпси Феллс к Бен Ломонд и Аррочар Альпы, затем на запад мимо Эрскинский мост и отправился в Козел Фелл на Остров Арран продолжая движение на юг через Глазго и на восток в сторону Эдинбурга. В ясный день здания были видны на горизонте Глазго на расстоянии до 10 миль (16 километров). 31-й этаж точечных блоков и соответствующий 28-й этаж плит были зарезервированы под общую сушильную площадку.

Среди самых известных многоэтажных жилых домов в Глазго 1960-х годов здания были официально признаны непригодными в июле 2008 года после длительного периода упадка, и их поэтапный снос происходил в три этапа в период с 2010 по 2015 год.

строительство

После публикации Отчет Брюса в 1946 г., Корпорация Глазго определили зоны комплексного развития (CDA), которые в основном были внутригородскими районами (такими как Горбалс, Андерстон и Townhead ), с высокой долей перенаселенных трущоб. В этих районах будет произведен массовый снос многолюдных и антисанитарных многоквартирный дом трущобы и их замена жилищными схемами с меньшей плотностью для создания пространства для современной застройки. Рассеянное население будет переселено в новые имения, построенные на зеленый пояс земли на внешней периферии мегаполиса города, другие переехали в Новые города из Cumbernauld и East Kilbride. Эти инициативы начали реализовываться в конце 1950-х годов.

Барлорнок был зеленый пояс район, который до строительства усадьбы «Красная дорога» мало застраивался. Первоначальный план Красной дороги был намного скромнее, чем предполагаемая высотка - он предусматривал комплекс мезонетов не выше 4 этажей. В результате возник проект архитектора Корпорации Глазго Сэма Бантона по размещению 4700 человек в 28- и 31-этажных многоэтажках, которые в то время были самыми высокими в Европе.[1] хотя их быстро превзошли, когда Бирмингем Открыто Городское жилищное управление Стражи, два 32-этажных муниципальных дома в 1971 г. (сами по себе 42-этажные Усадьба Барбакан в Лондонский Сити завершено в 1973 г.).

Критика

Современные критики схемы обвиняли Бантона, который в то время был близок к пенсионному возрасту, в том, что он отстаивал развитие как личный проект тщеславия;[2] в Корпорации Глазго он был хорошо известен как активный сторонник многоэтажного жилья; его практика спроектировала другие подобные многоэтажные дома по всему городу. Бантон, как говорили, мечтал «построить Манхэттен -стайл небоскреба »в Глазго, отсюда и использование системы конструкции со стальным каркасом вместо метода сборных бетонных панелей, который использовался для всех других многоэтажных домов, построенных в городе до этого момента. создаст одно из самых значительных наследий поместья - стальные конструкции должны были быть огнестойкий, что означало использование асбест, наследство, которое в ближайшие годы разрушит поместье. Бантон неоднократно приводил доводы в пользу стальной рамы. Glasgow Herald в феврале 1963 года, заявив, что «это лучший материал, доступный в области строительства, поскольку он привлекает к активному участию множество монтажников стали и ресурсы отрасли, которая в настоящее время работает только на одну треть своей мощности»,[3] Таким образом, можно предположить, что местная политика (в первую очередь лоббирование со стороны слаборазвитых предприятий по производству стали в Глазго) повлияла на дизайн зданий иным образом.

Первые три башни были официально открыты 28 октября 1966 года тогдашним секретарем Шотландии, Вилли Росс. Для большинства первых поселенцев проживание в квартирах означало значительный и долгожданный подъем в их жилищных условиях, поскольку большинство из них раньше жили в гораздо худших жилищах, часто сильно переполненных, поблизости или в другом месте города. С момента постройки до недавнего времени они принадлежали местный совет.

Использование асбеста

Во время первоначального строительства большое количество асбест были использованы для обеспечения структурной целостности стальных каркасов зданий в случае пожара.[4] Несмотря на современные опасения относительно пригодности противопожарного решения, используемого в зданиях, Бантон яростно защищал его, заявив в статье для Международный обзор асбестоцемента в 1966 г .; «сталь и асбест в партнерстве с другими социальными структурами действуют как коллектив, который стабилизирует Красную дорогу и удерживает ее, хотя и временно, как жизнеспособное и безопасное жилищное решение».[5]

Два десятилетия спустя стало широко известно, что использование этого материала вызывает болезни и смертельные случаи, и хотя некоторые из них были удалены в течение срока эксплуатации зданий, в период с 1979 по 1982 годы здания были оснащены цветными металлическими покрытиями, чтобы покрыть внешние стены из асбеста, в то время как блоки плит имели дополнительные внешние пожарные лестницы, построенные в конце 1980-х годов.[6] Асбест был неотъемлемой частью их конструкции и не мог быть полностью удален, пока здания не были снесены.[7]

Отказаться

Два самых западных блока комплекса; 10 Red Road Court (слева) и 33 Petershill Drive (в центре), позже использовались как общежитие для студентов и YMCA, соответственно
Red Road Flats, вид с Брумфилд-роуд, 2012 г.

К 1970-м годам поместье приобрело репутацию антиобщественного преступления, начиная от недовольной молодежи, бросающей предметы с крыш, до частых преступлений. кражи со взломом. Такие проблемы были менее серьезными, чем те, которые наблюдались в некоторых частях города, таких как близлежащий малоэтажный дом. Blackhill поместье, в котором долгое время господствовали безжалостные преступные группировки. Но они смогли задеть нерв восприятие нерезидентов, отчасти благодаря «надвигающейся» атмосфере кварталов, которую в некотором смысле можно было бы назвать символической. Например, блоки перекрытий имеют высоту не только 25 этажей, но и ширину почти 100 метров.

Важный поворотный момент наступил в августе 1977 года, когда вандалы устроили пожар в пустой квартире на 23-м этаже 10 Red Road Court, вызвав серьезное структурное повреждение здания, в результате чего погиб 12-летний мальчик и эвакуируется большое количество жильцов. Многие отказались вернуться в свои разрушенные дома, поскольку пожар выявил проблемы, связанные с асбестовой облицовкой, использованной в зданиях, и побудил к внешнему ремонту башен. В знак уважения - квартира на 23 этаже 10 Red Road Court больше никогда не сдавалась в аренду, а была переоборудована в «общественную квартиру» с социальными удобствами для всего имения.

Примерно в 1980 году власти объявили два из этих кварталов (10 Red Road Court и 33 Petershill Drive) непригодными для проживания семей и передали их в пользование студентам и студентам. YMCA соответственно. Оказалось, что это были блоки, наиболее близкие к передней части комплекса, если приближаться к ним из центра города. Поскольку они были ближе к автобусной остановке, их было легче всего найти для гостей YMCA и студентов колледжей.

Граффити вокруг квартир

К тому времени, когда наступили 1980-е, стало ясно, что оптимизм, окружавший политику высотного жилья, угас менее чем за два десятилетия, и, несмотря на попытки возродить поместье, торговля наркотиками, грабежи и другие серьезные преступления продолжаются. башни также стали частым местом самоубийств. Наряду с столь же противоречивыми и высмеиваемыми Хатчесонтаун C недвижимость в Горбалс, Красная дорога все чаще рассматривалась как памятник ошибкам амбициозной послевоенной Глазго. политика обновления жилья.[8][9]

Улучшения

В 1980-х годах были приняты меры, которые повысили защиту жителей. К ним относятся контроль доступа через общие входные двери с помощью RFID ключи и домофоны, и установка круглосуточного консьерж объекты. Преступность резко упала.

Беженцы

К 1990-м годам среди жителей были беженцы из Косовская война. Позже среди жителей были люди, бежавшие из стран Африки, Азии и других стран Европы.[10]

Передача в собственность жилищной ассоциации

Положение резко изменилось в 2003 году, когда после голосования квартиры были переданы жилищной ассоциации в форме здания Глазго. ООО «Жилищное объединение». Практика передачи жилищного фонда из государственной собственности в частную была первоначально введена в 1970-х годах в качестве флагманской политики, продвигаемой Консервативная партия. В то время получателями были отдельные арендаторы, которые решили купить свои дома или арендовать их на длительный срок. Спустя двадцать лет политику продолжил Лейбористская партия возглавил совет, который передал весь свой жилищный фонд единой компании, созданной для этой цели.

снос

Снос у квартиры на Красной дороге
153–213 Petershill Drive (вид с запада, до сноса)

Вскоре новые домовладельцы, а также совет стали настаивать на том, что ремонт обходится дороже, чем квитанции. аренда, и поэтому пришлось внести большие изменения. В 2005 году Жилищная ассоциация Глазго объявила о своем намерении снести один из самых высоких кварталов в рамках восстановления района.[11][12]

Защитить муниципальное жилье, про-муниципальное жилье группа кампании,[13] развернуть местную кампанию против сноса, стремясь обеспечить дальнейшее существование схемы.[14] Однако все восемь зданий планировалось поэтапно сносить, начиная с весны 2010 года, и предполагалось, что это будет завершено в течение десяти лет.[15][16]

7 марта 2010 года семья Серых, трое просителей убежища, прыгнула насмерть с одной из башен.[17] Эти смерти во многом вдохновили на действия на Красной дороге и вокруг нее. В настоящее время существуют различные проекты, позволяющие задокументировать окончание квартир, в надежде, что каждый, у кого есть воспоминания о квартирах, будет активно участвовать в проектах, насколько это возможно.

Первый блок, 28-этажный блок перекрытий, снесли управляемый взрыв 10 июня 2012 г.[18] Башня со стальной конструкцией упала всего за шесть секунд после серии тщательно рассчитанных взрывов с использованием 275 кг (606 фунтов) взрывчатки, разорванной по зданию с шестого по восьмой этажи. Второй блок, 31-этажный точечный блок на Бирни Корт, был снесен 5 мая 2013 года.[19] в 11:46, чтобы упасть за четыре секунды.

В апреле 2014 года было объявлено, что пять из оставшихся башен будут подвергнуты драматическому взрывному сносу в рамках Игры Содружества 2014 года церемония открытия.[20] В этом спектакле пять башен будут одновременно снесены управляемым взрывом, а запись будет транслироваться в прямом эфире на большие экраны в Кельтский парк.

Бывший MSP Кэролайн Леки подвергли критике планы сноса и призвали к сносу пяти квартир «достойно, а не для развлечения». Она сказала, что «образ падающих многоквартирных домов не является положительным международным зрелищем» и предполагает, что он также демонстрирует пренебрежение к просителям убежища, живущим в шестой башне, которая останется стоять.[21] План сноса для Игр Содружества был отменен по соображениям безопасности,[22] но в следующем году квартиры были снесены.

В августе 2015 года Жилищная ассоциация Глазго объявила, что все шесть оставшихся многоэтажных домов будут снесены в результате единовременного сноса позднее в 2015 году.[23] Шесть оставшихся башен были снесены 11 октября 2015 года после того, как шерифский суд наложил запрет (эквивалент судебного запрета в шотландском законодательстве) против группы жителей, которые отказались покинуть свои близлежащие дома во время взрывов.[24] Два из шести блоков не рухнули полностью и остались частично стоять.[25][26] Подрядчики, Safedem, должны провести обзор, чтобы определить лучший способ завершения сноса.[27] Частичные остатки двух квартир в конечном итоге были снесены с помощью экскаватора с большим вылетом.

В популярной культуре

Башни часто использовались фотографами и кинематографистами в качестве локаций и были предметом различных литературных произведений.[28] А также неоднократно появлялся в СТВ полицейская драма Taggart, усадьба была показана в фильме 2006 года, Красная дорога, который выиграл BAFTA и приз жюри (третья премия) на Каннский кинофестиваль.

В июле 2007 года французский художник по проволоке. Дидье Паскетт, протеже Филипп Пети (известен своей высокой канатной дорогой между башнями-близнецами Всемирный торговый центр в Нью-Йорке), предпринял трюк с высокой проволокой между двумя башнями Красной дороги, пытаясь пересечь 45-метровый (150 футов) разрыв между башнями 4 и 5. Хотя темпераментная погода Глазго помешала ему, ему удалось пройти 9 метров (30 футов) через пропасть, один раз назад.

С 19 февраля по 27 июня 2010 года квартиры на Красной дороге представлены на выставке «Многоэтажный» в Галерее современного искусства Глазго (GOMA).[29] Multi-story - это совместный художественный проект на Красной дороге, основанный в 2004 году Street Level Photoworks в партнерстве с Шотландским советом по делам беженцев и YMCA.

14 марта 2010 г. Санди Таймс в Шотландии были представлены воспоминания кинорежиссера из Глазго Мэтта Куинна, выросшего в квартире.[30]

Glasgow Life, часть городских властей, имеет проект по документированию опыта Красной дороги.[31] Это специально заказанная фотография, фильм и даже роман, посвященный жизни в «схеме». 15 марта 2010 года в него вошли том 1 «Твоих историй», в котором представлены воспоминания различных местных жителей об этом районе. Элисон Ирвин опубликовала роман Эта дорога красная (2012);[32] сборник вымышленных историй, основанный на анекдотах реальных жителей за 50-летнюю историю поместья. Роман был проиллюстрирован Митчем Миллером, который создал серию из 4 диалектограмм (крупномасштабных документальных плановых рисунков), изображающих повседневную жизнь в квартирах.[33]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ Смит, Клэр (20 февраля 2010 г.). «Выставка показывает взлеты и падения многоэтажных домов на Красной дороге в Глазго». Шотландец. Получено 20 февраля 2010.
  2. ^ Глендиннинг, Майлз (1994). Кирпич. Издательство Йельского университета. п. 428. ISBN  0300054440.
  3. ^ Бантон, Сэмюэл (9 февраля 1963). "Письмо в редакцию". Glasgow Herald.
  4. ^ Jacobs, J.M .; Кэрнс, С. и Штребель, И. «Высокий этаж… но факт тот же факт»: высотное здание на Красной дороге как черный ящик », 2006 г., Школа геонаук Эдинбургского университета.
  5. ^ Bunton, S; Associates (октябрь 1966 г.). "Balornock Glasgow Red Road Development". Международный обзор асбестоцемента. 44 (1): 20–25.
  6. ^ Уильямсон, Элизабет и др. Здания Шотландии: Глазго, Penguin Books 1990, стр. 477
  7. ^ «Удаление асбеста». Снос красной дороги.
  8. ^ Глендиннинг, Майлз. «Особенность - Красная дорога». Scottish Architecture.com. Архивировано из оригинал 23 декабря 2012 г.. Получено 8 апреля 2008.
  9. ^ "Исчезающий Глазго: документальное подтверждение разрушения тревожного прошлого города". Хранитель. 22 апреля 2015 г.. Получено 2 сентября 2018.
  10. ^ «Глазго 2014: Квартиры на Красной дороге снесены для церемонии открытия». Новости BBC. 3 апреля 2014 г.. Получено 3 апреля 2014.
  11. ^ "сайт Жилищной ассоциации Глазго - арендодателя". Gha.org.uk.
  12. ^ «Городскую башню под снос». Новости BBC. 9 марта 2005 г.
  13. ^ "группа давления". Защитите муниципальное жилье.
  14. ^ «Save Our Homes» - группа арендаторов против сноса ». Saveourhomes.blogspot.com.
  15. ^ «Архитектура Глазго, май 2008 г.». Glasgowarchitecture.co.uk.
  16. ^ Маклин, Полин (28 декабря 2009 г.). «Нанесение на карту конца квартир Красной дороги». Новости BBC.
  17. ^ «Трое мертвецов выпрыгивают из квартиры». Новости BBC. 7 марта 2010 г.. Получено 22 мая 2010.
  18. ^ "Горизонт Глазго изменился, поскольку взрыв взорвал квартиры на Красной дороге". BBC Scotland News. 10 июня 2012 г.. Получено 11 июн 2012.
  19. ^ «Снесена вторая из культовых башен на Красной дороге в Глазго». Новости BBC. 5 мая 2013. Получено 5 мая 2013.
  20. ^ «Открытие с треском: высотные здания в Глазго будут снесены во время церемонии Игр Содружества». Ассошиэйтед Пресс. Получено 3 апреля 2014.
  21. ^ Битон, Коннор (3 апреля 2014 г.). «Бывшая MSP протестует против планов сноса Красной дороги». Тардж. Получено 4 апреля 2014.
  22. ^ «Глазго 2014: снос квартир на Красной дороге упал с открытия». Новости BBC. 13 апреля 2014 г.. Получено 10 июн 2015.
  23. ^ «Квартиры на Красной дороге в Глазго будут снесены в конце этого года». Новости BBC. 3 августа 2015 г.. Получено 5 августа 2015.
  24. ^ http://www.thenational.scot/news/campaigners-vow-to-form-human-shield-in-bid-to-stop-red-road-flats-demolition.8361
  25. ^ «Квартиры на Красной дороге в Глазго снесены взрывом». Новости BBC. 11 октября 2015 г.. Получено 11 октября 2015.
  26. ^ «Квартиры на Красной дороге: городские власти Глазго приносят извинения за неудачный снос». хранитель. 12 Октябрь 2015. Получено 17 февраля 2019.
  27. ^ «Извинения за неудачный снос блока башни на Красной дороге». Новости BBC. 12 Октябрь 2015. Получено 12 октября 2015.
  28. ^ Стивенс, Саймон (7 июня 2012 г.). «Снос Красной дороги положил конец высокому искусству многоэтажек в Глазго». Хранитель. Лондон. Получено 7 июн 2012.
  29. ^ «Музеи». Glasgowmuseums.com. 17 ноября 2009 г.
  30. ^ Бремнер, Чарльз. "Взлет и падение красной дороги Глазго". Санди Таймс. Лондон. Получено 24 октября 2011.
  31. ^ «Квартиры на Красной дороге: прошлое, настоящее и будущее». www.redroadflats.org.uk. Получено 10 июн 2015.
  32. ^ Ирвин, Элисон (2012). Эта дорога красная. Luath Press Ltd. стр. 310. ISBN  1-906817-81-2.
  33. ^ "Диалектограммы Красной дороги".

внешние ссылки