Родон Т-1 - Rawdon T-1

В Родон Т-1 был легким одномоторным гражданским самолетом общего назначения США 1950-х годов.

Родон Т-1
Родон Т-1 Норт Перри Флорида 03.87.jpg
Rawdon T-1 в аэропорту Норт-Перри, Флорида, март 1987 г.
Ролькоммунальное хозяйство и опрыскивание
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительRawdon Brothers Aircraft Inc
ДизайнерХерб Родон
Первый полет1947
Вступление1951
Основной пользовательподрядчики по опрыскиванию сельскохозяйственных культур
Количество построенных36
Разработано изРодон Р-1

Разработка

Херб Родон был главным инженером Travel Air, и позже Бук Самолет в Уичито, Канзас. Он покинул Бич и вместе со своим братом Джином основал Самолеты братьев Родон твердый.

В 1938 году они разработали двухместный учебно-тренировочный самолет с низкорасположенным крылом Rawdon R-1. Единственный экземпляр был построен, но не был заказан, как ожидалось, Программой обучения гражданских пилотов. Послевоенная фирма разработала и построила аналогичную, но более мощную модель, Т-1.[1]

История эксплуатации

Родон построил 35 моделей Т-1 в пяти вариантах. В основном самолет использовался в коммерческих целях в качестве учебно-тренировочного. опрыскивание посевов, но он также нашел и другие полезные применения, такие как буксировка баннеров в рекламных целях. Четыре образца военной версии Т-1М были доставлены в Колумбийские ВВС. Многие самолеты были переоснащены более мощными двигателями, включая Лайкоминг О-320 серия 150 л.с.[2]

На экране

Родон Т-1 1949 года принадлежит Канзасский музей авиации коллекция.[3]

Варианты

[4]

Т-1
Начальная версия трейнера на базе Лайкоминг О-290 -Двигатель С2 125 л.с. (13 построено);
Т-1ЦС
Версия Т-1 для опрыскивания растений с нижним бачком и опрыскивателем, встроенным в конструкцию крыла (построено 2);
Т-1М
Военная версия поставлена ​​в ВВС Колумбии (построено 4);
Т-1С
Модель опрыскивания посевов аналогична Т-1CS (построено 9 шт.);
Т-1СД
одноместный опрыскиватель с бункером для химикатов вместо заднего сиденья, квадратными концами крыльев с концевыми пластинами и модифицированным вертикальным оперением. (7 построено).

Технические характеристики (Т-1СД)

Данные из Грин, 1965, с. 290

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Емкость: 1 пассажир / стажер
  • Длина: 24 фута 2 дюйма (7,37 м)
  • Размах крыльев: 33 фута 4 дюйма (10,16 м)
  • Высота: 7 футов 3 дюйма (2,21 м)
  • Площадь крыла: 166 квадратных футов (15,4 м2)
  • Пустой вес: 1300 фунтов (590 кг)
  • Вес брутто: 1900 фунтов (862 кг)
  • Электростанция: 1 × Lycoming O-320 с четырьмя цилиндрами воздушного охлаждения, 150 л.с. (110 кВт)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 138 миль / ч (222 км / ч, 120 узлов)
  • Крейсерская скорость: 120 миль / ч (190 км / ч, 100 узлов)
  • Классифицировать: 500 миль (800 км, 430 миль)
  • Практический потолок: 18000 футов (5,500 м)
  • Скороподъемность: 900 фут / мин (4,6 м / с)

Рекомендации

Примечания
  1. ^ Симпсон, 2005, стр. 248
  2. ^ Симпсон, 2005, стр. 248
  3. ^ «Канзасский музей авиации». Архивировано из оригинал 26 сентября 2012 г.. Получено 17 апреля 2012.
  4. ^ Симпсон, 2005, стр. 248
Библиография
  • Грин, Уильям (1965). Самолет мира. Macdonald & Co. (Publishers) Ltd.
  • Симпсон, Род (2005). Справочник по авиации общего назначения. Мидленд Паблишинг. ISBN  1-85780-222-5.