RawFaith - RawFaith

RawFaith
RawFaith
История
Соединенные ШтатыСоединенные Штаты
Имя:RawFaith
Владелец:Джордж Маккей
Оператор:Джордж Маккей
Строитель:Джордж Маккей
Выложено:1999
Запущено:2003
Судьба:Затоплен 8 декабря 2010 г.
Общие характеристики
Тип:установка трехмачтовой шхуны на уникальном самодельном корпусе
Смещение:300 т
Длина:80 футов (24 м) по ватерлинии, 88 футов (27 м) на палубе, длина спарринга 118 футов (36 м)
Луч:26 футов (7,9 м)
Высота:80 футов (24 м)
Проект:7 футов (2,1 м)
Примечания:3000 квадратных футов (280 м2) площадь парусов. Корпус из белого дуба, Пихта Дугласа мачты

RawFaith был Доступно для инвалидов, деревянное парусное судно, построенное и принадлежащее Джорджу Маккею из штата Мэн, США.

Строительство

RawFaith был построен в Эддисон, Мэн Джорджем Маккеем и его тремя сыновьями. Строительство длилось 28 месяцев, растянувшись на четыре года. Строительство велось старыми методами и по новой технологии. Это было продемонстрировано на примере использования полукорпусная модель корабля, паровой ящик, линии 16-го века и другие старые методы судостроения, но с использованием электроинструментов и ламинаты чтобы помочь в строительстве и довести прочность до современных стандартов. Она была построена из белого дуба. Rawfaith не была построена с использованием корабельных мастеров или морских архитекторов. Она вызывала споры во всех аспектах и ​​большинством профессионалов считалась плохо построенной и спроектированной.

Дизайн

RawFaith был разработан с 16 века гоночные галеоны такой как Месть в уме. Первоначальная вера предназначалась для инвалидных колясок. Корабль был спроектирован владельцем, который ранее не знал военно-морской архитектуры. Соответственно, судно на самом деле не походило ни на один галеон или традиционное судно и было оснащено шхуной. Однако конфигурация мачты и паруса также была нетипичной.

Цель

RawFaith был доступен для инвалидных колясок, и цель состояла в том, чтобы предоставить бесплатные морские приключения для групп, которые обычно удерживаются от плавания членом в инвалидной коляске. Многие специальные возможности еще не были установлены,[когда? ] хотя дочь капитана, инвалид-коляска, жила на борту много месяцев.

Полемика

RawFaith был объектом критики за отсутствие мореходных качеств.[1] На День Благодарения 2004 г. ее спасли Береговая охрана США примерно в 80 милях (130 км) от побережья штата Мэн после руль механизм вышел из строя, и верхняя часть фок-мачта оторвался. Ее отбуксировали в Рокленд, штат Мэн, пройти ремонт.[2]

В другом инциденте 9 мая 2006 года все три мачты лопнули во время очередного шторма у побережья штата Мэн. Один из членов экипажа получил удар в голову обломком падающей мачты, но не получил серьезных травм. RawFaith был спасен катером береговой охраны Сенека около 50 миль (80 км) от Mt. Пустынная скала и снова был отбуксирован в Рокленд для ремонта.[3]

Тонущий

Два из RawFaith'мачты выступают из воды, когда корабль погружается в воду. Атлантический океан 8 декабря 2010 г.

8 декабря 2010 г. RawFaith начал выходить на воду в бурном море у побережья Нантакет и затонул на глубине 6000 футов (1800 м). Два человека были спасены с корабля вертолетом из Авиационная станция береговой охраны Кейп-Код предыдущий день.[4]

Рекомендации

  1. ^ http://thebollard.com/2010/05/10/adrift/. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  2. ^ Робишо, Линн М. (21 июля 2005 г.). «На парусном судне идет ремонт RawFaith: Капитан надеется, что корабль скоро будет осмотрен ". Bangor Daily News. Архивировано из оригинал 2 ноября 2012 г.. Получено 8 декабря, 2010.
  3. ^ «Галеон теряет три мачты: экипаж ранен». Sail-World.com. 15 мая 2006 г.. Получено 8 декабря, 2010.
  4. ^ «Парусное судно, построенное в штате Мэн, тонет у Нантакета». Кейп-Код Таймс. 8 декабря 2010 г. Архивировано с оригинал 17 июня 2011 г.. Получено 8 декабря, 2010.

внешняя ссылка