Питкэрн PA-19 - Pitcairn PA-19

ПА-19
РольАвтожир служебный
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительPicairn
ДизайнерРоберт Нордейн
Первый полетСентябрь 1932 г.
Количество построенных4

В Питкэрн PA-19 был четырехместный автожир разработан в США в начале 1930-х годов.[1] В то время как большинство автожиров Питкэрна имели тандемные открытые кабины, PA-19 имел полностью закрытую кабину.[2][3] У него также были крылья с рулями.[2] Несущий винт обеспечивал только подъемную силу, но его можно было наклонять в полете для балансировки самолета.[4] Четыре примера были построены до воздействия Великая депрессия вынудил Питкэрн отказаться от производства автожиров в 1934 году.[2][4]


Характеристики

Данные из «Питкэрн, АГ А, Питкэрн-Сьерва, Питкэрн-Ларсен»

Общие характеристики

  • Экипаж: Один пилот
  • Емкость: 3-4 пассажира
  • Длина: 25 футов 9 дюймов (7,85 м)
  • Размах крыльев: 38 футов 8 дюймов (11,79 м)
  • Электростанция: 1 × Райт R-975-E2 , 420 л.с. (310 кВт)
  • Диаметр несущего винта: 50 футов 8 дюймов (15,44 м)
  • Площадь несущего винта: 2,014 квадратных футов (187,2 м2)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 120 миль / ч (190 км / ч, 100 узлов)
  • Классифицировать: 350 миль (560 км, 300 миль)

Рекомендации

Примечания
  1. ^ Тейлор 1989, стр.735
  2. ^ а б c Иллюстрированная энциклопедия самолетов, стр.2739
  3. ^ "Автожир с двумя рулями и четырехместной кабиной", январь 1933 г., Popular Mechanics редкое фото ПА-19
  4. ^ а б «Фотогалерея музея Архимеда»
Библиография
  • «Фотогалерея музея Архимеда». Архимед Роторкрафт и сайт музея V / STOL (кешированная копия). Ментоне, Индиана: вертолетоносец Архимеда и музей V / STOL. Получено 2009-01-15.
  • «Питкэрн, АГ А, Питкэрн-Сьерва, Питкэрн-Ларсен». Аэрофайл. Получено 2009-01-15.
  • Иллюстрированная энциклопедия самолетов. Лондон: Aerospace Publishing.
  • Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions.