Phoenix Industries B1Z ParaFlyer - Phoenix Industries B1Z ParaFlyer

B1Z ParaFlyer
РольПарамотор
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительPhoenix Industries
Положение делПроизводство завершено
Количество построенных10 (февраль 2000 г.)
Себестоимость единицы продукции
АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 8000 (завершено, 2001)
ВариантыPhoenix Industries CV1 ParaFlyer

В Phoenix Industries B1Z ParaFlyer (иногда называют B12 или же B1-Z) является Американец парамотор который был разработан и произведен Phoenix Industries из Саутгемптон, Нью-Джерси за моторный параплан.[1][2][3]

Самолет снят с производства, и компания больше не работает.

Дизайн и развитие

Самолет был разработан в соответствии с требованиями США. FAR 103 Сверхлегкие автомобили правила. Он имеет прямоугольную параплан крыло одноместное и одноместное 22 л.с. (16 кВт) Зеноа G-25 двигатель в конфигурация толкателя, с отдача. Как и в случае со всеми парамоторами, взлет и посадка выполняются пешком.[1][3]

Заводскими вариантами были два разных навеса. Меньший - 315 квадратных футов (29,3 м2) для пилотов весом до 175 фунтов (79 кг) и более крупных 360 кв. футов (33 м2) зона для пилотов до 220 фунтов (100 кг).[1]

Самолет может быть модифицирован в парашют с приводом добавлением колесной тележки, на которой установлен двигатель. Тележка весит 105 фунтов (48 кг).[1]

Технические характеристики (B1Z ParaFlyer)

Данные из Клише и Kitplanes[1][2]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Длина: 1 фут 6 дюймов (0,46 м) (только двигатель)
  • Размах крыльев: 30 футов 0 дюймов (9,14 м)
  • Высота: 2 фута 6 дюймов (0,76 м) (только двигатель)
  • Площадь крыла: 315 квадратных футов (29,3 м2)
  • Пустой вес: 76 фунтов (34 кг)
  • Вес брутто: 305 фунтов (138 кг)
  • Вместимость топливных баков: 2,5 галлона США (9,5 л; 2,1 имп гал)
  • Электростанция: 1 × Зеноа G-25 одноцилиндровый, двухтактный с воздушным охлаждением авиационный двигатель, 22 л.с. (16 кВт)

Спектакль

  • Крейсерская скорость: 22 миль / ч (35 км / ч, 19 узлов)
  • Классифицировать: 30 миль (48 км, 26 миль)
  • Практический потолок: 5000 футов (1500 м)
  • Максимальное качество скольжения: 4.5:1
  • Скороподъемность: 300 футов / мин (1,5 м / с)

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Клише, Андре: Руководство для покупателей сверхлегких самолетов 8-е издание, страница D-24. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN  0-9680628-1-4
  2. ^ а б Дауни, Джулия: 2000 Trike и 'Каталог парашютов, Kitplanes, Том 17, номер 2, февраль 2000 г., стр. 53. Компания по приобретению Kitplanes. ISSN 0891-1851
  3. ^ а б Парди, Дон: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам, пятое издание, стр. 342. BAI Communications, 15 июля 1998 г. ISBN  0-9636409-4-1