Филип Багвелл - Philip Bagwell

Филип Багвелл (16 февраля 1914 - 17 февраля 2006) был плодотворным и широко уважаемым Британский рабочая сила и транспорт историк.^[1]

Рожден в Вентнор, на Остров Уайт, он вырос в радикальных традициях. Его отец, Филип Уильям Багвелл (1885-1958), был отказник по убеждениям в Первая мировая война, и хотя Багвелл отверг пацифизм, он на протяжении всей жизни сохранял приверженность радикальным социальным причинам, связанным с Христианский социализм, обязательство, которое пронизало все его основные опубликованные работы.

Багвелл всю жизнь был сторонником общественного транспорта и особенно экономических, социальных и культурных достоинств железнодорожного транспорта. Он написал официальную историю Национальный союз железнодорожников, изданный в двух томах в 1963 и 1982 гг. Транспортная революция стал важным чтением на университетских курсах экономической и социальной истории.

Большую часть своей карьеры (с 1951 г.) он провел в Политехнический центр Лондона (позже Вестминстерский университет ), где в 1972 году ему была присвоена одна из первых профессоров, созданных в политехническом секторе британского высшего образования. Он продолжал писать влиятельные и безупречно исследованные книги, брошюры и статьи по общественным и общинным вопросам транспортной политики в период, когда официальное мнение в Великобритании постепенно все больше склонялось к чисто частным акцентам.

Преданный Христианин и активный методист, он также написал стандартную историю Миссия Западного Лондона, Британский Методизм самый амбициозный и обширный долгосрочный проект обслуживания бедных и обездоленных в центре Лондона, особенно связанный с Дональд Сопер.

Исследователь неутомимой энергии, на момент своей смерти, в возрасте 92 лет, он писал новую книгу о глобальном потеплении и транспортной политике - теме, которая, по его мнению, имеет решающее моральное и социальное значение для будущего.

Основные публикации

Книги

• Железнодорожники: история Национального союза железнодорожников (Лондон: Аллен и Анвин, 1963 г.)
• Расчетная палата железных дорог в британской экономике 1842-1922 гг. (Лондон: Аллен и Анвин, 1968)
• Британия и Америка: исследование экономических изменений, 1850-1939 гг. (с Г. Э. Мингаем) (Лондон: Routledge, 1970. Японское издание, 1970)
• Трудовые отношения (Шеннон: Издательство Ирландского университета, 1974)
• Транспортная революция 1770 года (Лондон: Batsford, 1974. Второе расширенное издание, Лондон: Routledge, 1988).
• Железнодорожники, том 2, Буковая эра и после (Лондон: Аллен и Анвин, 1982)
• Конец линии: судьба британских железных дорог при Тэтчер (Лондон: Verso, 1984. Японское издание, 1985).
• Изгнанный Лондон, Христианский ответ: Западно-Лондонская миссия методистской церкви 1887–1987 (Лондон: Epworth, 1987).
• Транспорт в Великобритании 1750-2000: от шлюза канала до гридлока (с П. Литом) (Лондон: Hambledon, 2002)

Другие источники

• В движении: Очерки истории труда и транспорта, представленные Филиппу Багвеллу (ред. К. Ригли и Дж. Шеперд) (Лондон: Hambledon Press, 1991)

Рекомендации