Генеральный план транспорта Пенанга - Penang Transport Master Plan

Генеральный план транспорта Пенанга был разработан для решения проблемы ухудшающихся условий движения в Пенанг и будет стоить 46 миллиардов ринггитов.[1][2][3]

История

Пенанг расположен на северо-западном побережье Полуостров Малайзия и состоит из Остров Пенанг, где столица, Джорджтаун, находится, и Себеранг Пераи на Малайский полуостров. При плотности населения в 2018 г. 1684 чел. / Км.2 (4360 человек на квадратную милю) он имеет одну из самых высоких плотностей населения в Малайзии и является одним из самых урбанизированных штатов страны.[4] Себеранг Пераи Второй по величине город Малайзии по численности населения.[5] Он имеет относительно небольшую территорию для застройки и высокий уровень владения транспортными средствами, что усугубляет дорожные условия. По оценкам Анака Пинанга («Дети Пенанга»), средняя вечерняя скорость в час пик в Джорджтауне была ниже 20 км / ч.[6] В ответ на это, когда в 2009 году вновь избранный Пакатан Ракьят возглавил администрацию Пенанга, был разработан план решения этих проблем. PTMP был частью 4-го столпа концепции развития Penang2030, в которой говорится об инвестировании в искусственную среду.[7]

В 2011 году был сформирован Транспортный совет Пенанга (PTC).[8]

В апреле 2011 года правительство штата вместе с Агентством по реализации Северного коридора назначили AJC Planning Consultants Sdn Bhd, Halcrow и Сингапурский круизный центр провести исследование Генерального плана транспорта Пенанга.

В октябре 2012 года в правительство штата было подано четыре отчета.

  • Подход общественного транспорта - предложила транспортную сеть, которая включала создание узловых станций и парковочных станций, а также более обширную автобусную сеть, автобус скоростной транзит, трамваи и легкорельсовый транспорт (LRT).
  • Стратегии на основе шоссе - изучили, как улучшить дороги, сеть и связанные с ними объекты, которые будут поддерживать и дополнять подход к общественному транспорту.
  • Отчет о доступности - утверждал, что общественный транспорт должен быть доступен как в городской, так и в сельской местности.
  • Институциональные реформы - предложенная политика и направления, которыми может руководить правительство штата для реализации транспортных стратегий и политики.

В 2013 году исследование Halcrow было одобрено правительством штата Пенанг, и было подписано предварительное соглашение с Zenith Corporation.[8]

В 2014 году правительство штата Пенанг представило запрос предложений (RFP).[8]

В августе 2015 года тогдашний главный министр Пенанга Лим Гуан Энг объявил, что Консорциум SRS будет партнером по реализации проекта (PDP) для PTMP, и его ориентировочная стоимость составляет около 27 миллиардов ринггитов.[9]

В июле 2015 года правительство штата Пенанг создало Penang Infrastructure Corporation Sdn Bhd - транспортное средство специального назначения, которое должно было возглавить реализацию PTMP. В совет директоров войдут главный министр Чоу Кон Йоу, государственный секретарь Пенанга Датук Абдул Разак Джаафар и председатель государственного комитета по общественным работам, коммунальным службам и смягчению последствий наводнений Заирил Хир Джохари.[10]

Некоторое количество малайзийских ринггитов было выделено правительством Пакатан Харапан в рамках бюджета на 2020 год в октябре прошлого года для предлагаемого проекта канатной дороги Пенанг-Хилл.

В начале июня федеральное правительство объявило об отмене финансирования PTMP после того, как Perikatan Nasional принял правительство.[3]

20 июня 2020 года председатель Федерального правительства по государственным работам Заирил Хир Джохари сказал, что Пенанг будет продвигаться вперед с проектами в соответствии с Генеральным планом транспорта Пенанга (PTMP) RM46bil PTMP, даже если финансирование от федерального правительства не поступит.[3]

1 июля 2020 года было объявлено, что Gamuda Bhd будет партнером по реализации проекта (PDP) для PTMP через свою дочернюю компанию SRS Consortium Sdn Bhd. Соглашение включает проект легкорельсового транспорта Bayan Lepas (LRT), Pan Island Link 1 и 2A Скоростная автомагистраль (PIL 1 и PIL 2A) и проект мелиорации на юге Пенанга (PSR).[11][12][13]

Главный министр Чоу Кон Йоу заявила, что рассмотрит возможность выпуска собственных облигаций для проекта PSR и что федеральное правительство не должно одобрять такой шаг.[14] Однако президент Ассоциации потребителей Пенанга Мохидин Абдул Кадер утверждал, что правительство штата должно будет запросить у федерального правительства разрешение на оплату PSR.[15]

Элементы генерального плана

Пенанг имеет небольшую территорию для развития и высокий уровень владения транспортными средствами, что усугубляет дорожные условия. Генеральный план транспорта Пенанга был составлен Правительство штата Пенанг для решения этих проблем путем поощрения более широкого использования общественного транспорта с помощью большего количества железнодорожных систем во всем Пенанг стоимостью 46 миллиардов ринггитов.[1][2][3]

Для финансирования проекта правительство штата построит 3 небольших острова к югу от главного острова Пенанг путем мелиорации земель, достигнув размера 1 738 га.[6]

Генеральный план транспорта Пенанга (PTMP) будет включать несколько компонентов

  • 3 автомагистрали под названием Pan Island Link 1 (PIL1), Pan Island Link 2 (PIL2) и Pan Island Link 2a (PIL2a)[16]
  • Длина 7,2 км подводный туннель связь Герни Драйв с Баттервортом.[16] Строительство планируется начать в 2023 году, а его стоимость составит 6,3 млрд ринггитов. В июле 2020 года главный министр Чоу заявил, что решение о продолжении проекта будет принято только после завершения технико-экономического обоснования.[21] Этот проект также оказался в центре обвинений во взяточничестве против бывшего Пенанга CM Лим.[22]

В настоящее время линия Light Rapid Transit между Джорджтаун и Международный аэропорт Пенанг, также известный как Баян Лепас Линия LRT получает высший приоритет от правительства штата Пенанг.[23][24][25] В апреле 2019 г. LRT Проект получил условное одобрение федерального правительства. Ожидается, что строительство начнется в июне 2020 года.[26]

Критика

Утверждалось, что вместо того, чтобы сосредоточиться на транспортном плане, это фактически было прикрытием схемы рекультивации, состоящей из трех островов к югу от Пенанга, общей площадью 1820 га. называется Проект Пенанга Южного Мелиорации (PSR). Вместо открытого тендера был использован запрос предложений.[27] В то же время некоторые утверждали, что PSR нанесет экологический ущерб.[6] В июле 2020 года главный министр Чоу Кон Йоу заявил, что переговоры о компенсации рыбакам, пострадавшим от PSR, все еще продолжаются.[28]

Общая предложенная стоимость проекта составляет 42 миллиарда ринггитов, что делает его самым дорогим инфраструктурным проектом в Малайзии.[29]

Прогнозируется, что ежегодное количество пассажиров предлагаемого LRT достигнет 42 миллионов поездок, когда местное население составляет всего около 800 000 человек.[6]

Рекомендации

  1. ^ а б «Пенанг транспорт по номерам». Пенанг ежемесячно. 2015-01-18. Получено 2017-03-07.
  2. ^ а б rashid, izyani mastura bt. Абдул. «ТРАНСПОРТНЫЙ МАСТЕР-ПЛАН». pgmasterplan.penang.gov.my. Получено 2017-03-25.
  3. ^ а б c d «Мегапроекты на Пенанге будут реализованы | Звезда». www.thestar.com.my. Получено 2020-07-02.
  4. ^ «Реализованы масштабные проекты по уменьшению урбанизации на Пенанге». 2016-10-29. Получено 2016-11-17.
  5. ^ «Распределение населения по районам местного самоуправления и мукимам, 2010 г. (стр. 1 и 8)» (PDF). Департамент статистики Малайзии. Архивировано из оригинал (PDF) 5 февраля 2015 г.. Получено 19 июля 2013.
  6. ^ а б c d hermes (02.01.2019). «Обеспокоенность по поводу транспортного плана DAP на Пенанг стоимостью 15 млрд долларов». The Straits Times. Получено 2020-07-02.
  7. ^ «Пенанг2030» (PDF).
  8. ^ а б c «СРОК ПТМП - Генеральный план Пенанга». Получено 2020-07-10.
  9. ^ Мок, Опалин. «Так что же такое Генеральный план транспорта Пенанга и как он финансируется? | Малайская почта». www.malaymail.com. Получено 2020-07-02.
  10. ^ Среда, 15 июля 2020 г., 22:34 MYT. «Правительство Пенанга создает специальный автомобиль для генерального плана транспорта Пенанга | Малайская почта». www.malaymail.com. Получено 2020-07-16.
  11. ^ «Гамуда разработал PDP для генерального плана транспорта Пенанга». Рынки Edge. 2020-07-01. Получено 2020-07-02.
  12. ^ Среда, 1 июл 2020 17:51 MYT. "CM: План финансовой архитектуры генерального плана транспорта Пенанга ожидается через месяц | Малайская почта". www.malaymail.com. Получено 2020-07-02.
  13. ^ «Дочерняя компания Gamuda подписала соглашение о генеральном плане транспорта Пенанга | Звезда». www.thestar.com.my. Получено 2020-07-02.
  14. ^ Намбиар, Предид (2020-07-01). «Пенанг может выпустить собственные облигации для запуска проекта с тремя островами». Свободная Малайзия сегодня. Получено 2020-07-02.
  15. ^ «Правительство Пенанга не имеет права выпускать облигации для мегапроекта | New Straits Times». NST Онлайн. 2020-07-15. Получено 2020-07-16.
  16. ^ а б c «В чем суть Генерального плана развития транспорта Пенанга? | PropertyGuru Malaysia». PropertyGuru Малайзия. Получено 2020-07-03.
  17. ^ "Держать людей в курсе - Сообщество | The Star Online". www.thestar.com.my. Получено 19 октября 2016.
  18. ^ Ло, Арнольд. «Больше железнодорожных путей для Пенанга - Nation | The Star Online». Получено 19 октября 2016.
  19. ^ «Трамваи возвращаются по плану RM27bil Penang».
  20. ^ «Пенанг облегчит транспортные проблемы острова».
  21. ^ Среда, 15 июля 2020 г., 22:34 MYT. «Правительство Пенанга создает специальный автомобиль для генерального плана транспорта Пенанга | Малайская почта». www.malaymail.com. Получено 2020-07-16.
  22. ^ Мок, Опалин. «Правительство Пенанга еще не решило, продолжать ли проект подводного туннеля, - сообщает exco | Malay Mail». www.malaymail.com. Получено 2020-10-15.
  23. ^ «Пенанг представляет план PTMP в SPAD». www.thesundaily.my. Получено 2017-03-25.
  24. ^ «Пенанг ожидает одобрения LRT в июле; проект начнется в 2017 году». 2016-06-13. Получено 2017-03-25.
  25. ^ «Партнер по генеральному транспортному плану Пенанга получает продление на шесть месяцев». 2017-02-15. Получено 2017-03-25.
  26. ^ https://www.nst.com.my/news/nation/2019/04/479973/penang-lrt-project-begin-next-year
  27. ^ «Генеральный план транспорта Пенанга - троянский конь | New Straits Times». NST Онлайн. 2020-02-17. Получено 2020-07-02.
  28. ^ «PSR: Правительство Пенанга все еще обсуждает пакет для рыбаков». www.thesundaily.my. Получено 2020-07-16.
  29. ^ hermes (02.01.2019). «Обеспокоенность по поводу транспортного плана DAP на Пенанг стоимостью 15 млрд долларов». The Straits Times. Получено 2020-07-02.