Парамания Вихрь - Paramania Vortex - Wikipedia
| Вихрь | |
|---|---|
| Роль | Парамотор |
| национальное происхождение | Франция, объединенное Королевство |
| Производитель | ООО "Парамания" |
| Дизайнер | Майк Кэмпбелл-Джонс |
| Вступление | 2002 |
| Положение дел | Производство завершено |
| Себестоимость единицы продукции | £ 3,350 (2004) |
В Парамания Вихрь это Французский /Британский парамотор который был разработан Майком Кэмпбелл-Джонсом и произведен Парамания из Le Chillou, Франция и позже Лондон, Англия за моторный параплан. Введен в производство примерно в 2002 году и сейчас снят с производства, когда он был доступен, самолет был поставлен полностью готовым к полету.[1]
Дизайн и развитие
Vortex был разработан в соответствии с требованиями США. FAR 103 Сверхлегкие автомобили правила, а также европейские правила. Он имеет параплан -тильное крыло, одноместное размещение и одноместный двигатель в конфигурация толкателя с редукционный привод и двухлопастный винт из композитного материала. Используемые двигатель и гребной винт различаются в зависимости от модели. Емкость топливного бака составляет 10 литров (2,2 галлона США; 2,6 галлона США). Ранние крылья, использованные в 2002 году, включали Парамания Рефлекс, в то время как это было позже развито в Парамания Действие крыло к 2004 году.[1]
Как и в случае со всеми парамоторами, взлет и посадка выполняются пешком. Управление в полете осуществляется с помощью рукояток, которые приводят в действие тормоза купола, создавая крен и рыскание.[1]
Варианты
- Вихрь Корсар
- Модель с мощностью 21 л.с. (16 кВт) Cors'Air M21Y двигатель в толкающей конфигурации с редуктором с передаточным числом 2,6: 1 и трехлопастным композитным гребным винтом диаметром 104 см (41 дюйм).[1]
- Vortex Corsair 70X
- Модель с двигателем Cors'Air M21Y мощностью 21 л.с. (16 кВт) в толкающей конфигурации с редуктором с передаточным числом 2,6: 1 и трехлопастным композитным гребным винтом диаметром 120 см (47 дюймов).[1]
- Вихрь Соло
- Модель мощностью 24 л.с. (18 кВт) Соло 210 Двигатель в толкающей конфигурации с редуктором с передаточным числом 2,3: 1 и трехлопастным композитным гребным винтом диаметром 98 см (39 дюймов).[1]
Технические характеристики (Vortex Solo)
Данные из Бертран[1]
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Пустой вес: 23 кг (51 фунт)
- Вместимость топливных баков: 10 литров (2,2 галлона имп; 2,6 галлона США)
- Электростанция: 1 × Соло 210 одноцилиндровый, двухтактный с воздушным охлаждением авиационный двигатель, с соотношением 2.3: 1 редукционный привод, 17 кВт (23 л.
- Пропеллеры: 3-лопастной композит, фиксированный шаг, диаметр 0,98 м (3 фута 3 дюйма)