Паалсон Тип 1 - Paalson Type 1

Тип 1
PaalsonType1.png
РольОдноместный спортивный самолет
национальное происхождениеШвеция
ПроизводительPaalson Flygplan, Мальмё
Первый полетдо начала 1920 г.[1]
Количество построенныхc.1

В Паалсон Тип 1, (Полсон), был Шведский одноместный спортивный самолет постройки около 1920 года. Это был обычный одноместный биплан макет, но имел некоторые необычные особенности, такие как тип фермы межплоскостные стойки, новое крепление главной оси ходовой части и механизм, позволяющий регулировать угол падения верхнего крыла.


Дизайн

Отличительной чертой бипланов Paalson является спортивный одноместный автомобиль Type 1 и шестиместный пассажирский самолет. Тип 2,[2] представлял собой механизм, позволяющий изменять положение и угол падения верхнего крыла.[1][3] Кроме того, это были обычные одномоторные самолеты своего времени, хотя у Type 1 Ферма Уоррена межпланетная распорка была редкостью.

Paalson Type 1 представлял собой деревянный самолет с летающими поверхностями и фюзеляж покрыт 3-х слойным фанера. Его крыло было не стреловидным, с постоянной хордой, нижнее крыло имело меньший размах и смонтировано шататься. Три набора межплоскостные стойки по бокам не делил крыло на обычные заливы поскольку каждая пара наклонена по диагонали как часть балочной конструкции Уоррена. Существовал элероны, который увеличился в аккорд к их кончикам, как на верхнем, так и на нижнем крыльях. В новом механизме регулировки крыла использовался длинный трубчатый элемент, который изгибался вверх и вперед от фюзеляжа за крылом. кабина к основному лонжерону и передний край верхнего крыла[1][3][4]

Тип 1 имел гладкостенный, сужающийся фюзеляж круглого сечения с капотом мощностью 37 кВт (50 л.с.). Гном -тип роторный двигатель вождение двухлопастной трактор пропеллер в носовой части и открытой кабине кормовой части крыла задний край. Хвостовые поверхности были закруглены с раздельными лифты. У него был фиксированный обычная ходовая часть с главными колесами на одной оси, установленными на необычных изогнутых элементах, похожих на полозья, с задним лыжем.[3][4]

Paalson Type 1 совершил свой первый полет к маю 1920 года.[1]

Характеристики

Данные из Рейс 13 мая 1920 г.[1]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Длина: 5,69 м (18 футов 8 дюймов)
  • Размах крыльев: 8,00 м (26 футов 3 дюйма)
  • Высота: 2,30 м (7 футов 7 дюймов)
  • Пустой вес: 320 кг (705,5 фунта)
  • Вес брутто: 500 кг (1102 фунта)
  • Электростанция: 1 × Гном 7 Омега или Полсон[2] вращающийся, 37 кВт (50 л.
  • Пропеллеры: 2-лопастной [3]

Спектакль

  • Максимальная скорость: 130 км / ч (81 миль / ч, 70 узлов)
  • Нагрузка на крыло: 107,6 кг / м2 (22,04 фунта / кв. Фут)

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б c d е «МАЛЫЕ СПОРТИВНЫЕ САМОЛЕТЫ». Полет. Vol. XII нет. 20. 13 мая 1920 г. с. 522.
  2. ^ а б Гей, К. (1969). Самолеты всего мира Джейн 1919 (Факсимиле под ред.). Лондон: David & Charles (Publishers) Limited. п. 424a. ISBN  07153 4647 4.
  3. ^ а б c d Тейлор, Майкл (2001). Боевой самолет Джейн времен Первой мировой войны. Лондон: Издательская компания Джейн. п. 222. ISBN  1-85170-347-0.
  4. ^ а б "УНИКАЛЬНЫЙ БИПЛАН ..." Полет. Vol. XI нет. 30. 24 июля 1919. с. 986.

Библиография