Морской музей Осаки - Osaka Maritime Museum

Морской музей Осаки
な に わ の 海 の 時空 館
Морской музей Осаки01s3200.jpg
Купол, в котором размещены экспонаты музея, находится в 15 м от берега.
Общая информация
Город или мегаполисОсака
СтранаЯпония
Координаты34 ° 38′24,17 ″ с.ш. 135 ° 24′16,46 ″ в.д. / 34.6400472 ° с.ш.135.4045722 ° в. / 34.6400472; 135.4045722Координаты: 34 ° 38′24,17 ″ с.ш. 135 ° 24′16,46 ″ в.д. / 34.6400472 ° с. Ш. 135.4045722 ° в. / 34.6400472; 135.4045722
Строительство началосьМарт 1998 г.
ЗавершенныйМай 2000 г.
Расходы12,8 млрд иен
КлиентБюро портов и гаваней, Осака
ВладелецOsaka Gas Business Create Co., Ltd.
Дизайн и конструкция
АрхитекторПоль Андреу
Инженер-строительАруп и Тохата

В Морской музей Осаки (な に わ の 海 の 時空 館, Нанива но Уми но Дзикукан) был морской музей в Осака, Япония. Он был открыт мэром города Осака 14 июля 2000 года, начав работу в марте 1998 года.[1] Разработано архитектором Поль Андреу[2] с инженерным дизайном Arup и Тохата.[3] музей построен на мелиорированной земле в Осакском заливе[4] стоимостью 12,8 млрд иен, с репликой торгового корабля периода Эдо, Нанива Мару как его центральный элемент. Требование к куполу противостоять сейсмическим, волновым и ветровым нагрузкам и его успешное завершение,[3] привело к тому, что здание выиграло Специальная награда за конструкцию в 2002 году из Институт инженеров-строителей, ВЕЛИКОБРИТАНИЯ.[5]

10 марта 2013 года музей был закрыт из-за финансовых проблем, а также из-за того, что количество посетителей сильно сократилось после первоначальной популярности музея.[6]

Сайт и бриф

Город Осака хотел создать музей, отражающий морскую историю портового города.[4] Они планировали разместить его на мелиорированной земле в заливе Осака, где было построено несколько офисных проектов и конференц-центр, чтобы создать знаковое здание, привлекающее людей из центра города. Подойдя к Полю Андреу, он сделал предварительные наброски купола и предложил разместить музей в самой воде.[1] и поэтому на мелиорированной земле необходимо было выкопать бассейн площадью 300 000 м².[4] со сферическим куполом, который, кажется, плывет по заливу, к которому ведет затопленный туннель.[2]

Дизайн

Купол соединен с сушей 60-метровым подводным туннелем.
Затопленный туннель, соединяющий вход с куполом

Андреу построил купол на кривая Вивиани. Arup отвечала за проектирование структурных, механических, электрических и сейсмических инженерных решений для купола и внутренней конструкции, в которой находятся экспонаты, в то время как японская фирма Tohata отвечала за проектирование входного здания, подводного туннеля и подконструкции купола.[3]

С участком, состоящим из 25 м мелиорированной земли поверх 15 м аллювиальный глина, геморрой были рассчитаны на длину 40 м. Чтобы здание не провалилось в землю, если землетрясение вызванный разжижение от земли верхние 10 м свай были спроектированы как сборный бетон сваи со стальными кожухами. Чтобы здание не поднималось из-за плавучесть сваи были залиты плитой первого этажа толщиной 1,6 - 2,5 м для обеспечения достаточного веса.[3]

Полукруглое здание со стороны входа в здание содержало кассу, вестибюль и административные помещения, а двумя подвальными этажами ниже располагались складские помещения и производственные помещения. Из вестибюля посетители спускались в затопленный тоннель в застекленных стояках. Туннель был сделан из железобетон и был 15 м в ширину и 60 м в длину, но кратчайшее расстояние от купола до берега было 15 м.[1]

Окончательный проект был на 20000 м2 здание, состоящее из 5000 м2 здание со стороны входа, 60-метровый подводный туннель длиной 1000 м2, выходящие в купол, охватывающий четыре уровня общей площадью 14000 м2.[4]

Строительство

Вид на купол за зданием со стороны входа.

Для музея была короткая 25-месячная программа строительства, и купол был самой важной частью процесса строительства. Было обнаружено, что купол можно построить за пределами строительной площадки, в то время как внутренняя часть возводится на месте, что позволяет избежать возможных конфликтов при строительстве и обеспечить своевременное завершение проекта. Это также означало, что купольная конструкция была изолирована от внутренней, что упростило сейсмостойкость. В Харима произведения Kawasaki Heavy Industries были выбраны для постройки купола отчасти потому, что они находились всего в 33 км по другую сторону залива Осака. 3 ноября 1998 г. плавкран весом 4 100 тонн поднял купол массой 1200 тонн и подъемную установку на баржу. 5 ноября баржа совершила 6-часовой путь к месту расположения музея, и после целого дня проверок плавкран снова поднял купол, маневрировал к завершенному основанию и опустил купол на место.[1]

Музей

Торговое судно Нанива Мару в середине купола

Осака - это порт, который быстро рос в Период Эдо, ставшая известной как японская кухня.[7] Целью музея было показать, как море, корабли и гавань использовались на благо Осаки и общего развития морской культуры во всем мире.

Центральным экспонатом стала реплика Нанива Мару, торговое судно 17 века или Хигаки Кайсен.[7] Корабль прошел испытания в заливе Осака, прежде чем был помещен в музей, когда на место был доставлен купол. На четырех этажах вокруг и под Нанива Мару есть ряд артефактов и экспонатов, отслеживающих развитие морской торговли вокруг Осаки и за ее пределами.[8] К ним относятся Укиё-э принты, реплика подставные лица и отображение кораблестроитель инструменты.[9]

В подвале находились два видеотеатра. «Павильон морских приключений» представляет собой вымышленную историю о молодом японском мореплавателе, столкновении с пиратами и бушующих волнах, в то время как сиденья качаются в ответ на вид на экране. "Театр моря" познакомил зрителей Венеция с 3-D фильм и имитировали ветер и запахи.[9] Наконец яхта симулятор, подаривший посетителям возможность попробовать свои силы в виртуальном парусном спорте.

Рекомендации

  1. ^ а б c d Аруп (январь 2001 г.). «Морской музей Осаки» (PDF). п. 3. Архивировано из оригинал (PDF) на 2007-10-16. Получено 2009-05-05.
  2. ^ а б "Профиль: Поль Андреу". Новости BBC. 2004-05-24. Получено 2009-05-05.
  3. ^ а б c d Arup. «Купол Морского музея Осаки». Архивировано из оригинал на 2009-04-28. Получено 2009-05-05.
  4. ^ а б c d Джодидио, Филипп; Андреу, Пол; Фрутигер, Адриан (2004). Поль Андреу, архитектор. Birkhäuser. п. 203. ISBN  978-3-7643-7010-7. Получено 2009-05-05.
  5. ^ Аруп (18 марта 2002 г.). «Морской музей Осаки удостоен специальной награды в области строительства». Архивировано из оригинал на 2007-10-16. Получено 2009-05-05.
  6. ^ 「な に わ の 海 の 時空 館」 を し ま す [Музей MariTime в Осаке будет закрыт 10 марта.] (Пресс-релиз) (на японском языке). Бюро портов и гаваней, Осака. 2013-02-08. Архивировано из оригинал на 2013-02-15. Получено 2013-03-28.
  7. ^ а б «Морской музей Осаки - официальный сайт». Архивировано из оригинал на 2009-11-01. Получено 2009-05-08.
  8. ^ «Путеводитель по Осаке - Морской музей Осаки». Архивировано из оригинал на 2010-01-09. Получено 2009-05-08.
  9. ^ а б "Что находится в Морском музее Осаки" (PDF). п. 2. Получено 2009-05-11.[постоянная мертвая ссылка ]

внешняя ссылка