Нефтешлам - Oil sludge

Нефтешлам или же черный ил это твердый или же гель в моторное масло вызвано гелеобразованием или затвердеванием масла, обычно при температурах выше 100 градусов по Цельсию / 212 градусов Фаренгейта. Нефтяной шлам может быть основным источником двигатель внутреннего сгорания проблемы, и может потребоваться замена двигателя, если повреждение серьезное.

Причины

Ил обычно возникает из-за плохо спроектированной или неисправной система вентиляции картера, низкие рабочие температуры двигателя, наличие воды в масле или коленчатом валу кавитация, и может накапливаться при использовании. Масляный осадок, который приводит к плохой работе двигателя или даже к заклиниванию, является редким явлением и обычно происходит только в том случае, если заменой масла не уделялось должного внимания или если автомобиль много ездил с чрезвычайно низким уровнем масла.

Меры предосторожности

Способы минимизировать образование и накопление шлама включают частую замену масла, выполнение механизированной промывки двигателя или удаления шлама с использованием синтетическое масло,[1] и следуя регламенту технического обслуживания двигателя, установленному производителем. Audi, Chrysler, уклоняться, Фольксваген, Saab, Лексус, и Toyota Модели обычно известны проблемами масляного шлама, если двигатели не обслуживаются в соответствии с техническими требованиями производителя.[2]

Рекомендации

  1. ^ Норрис Шлитер и Мелани МакКалмонт (25 сентября 2005 г.). «Нефтяной шлам: дорогая, но предотвратимая катастрофа». www.schleeter.com. Архивировано из оригинал 10 сентября 2012 г.. Получено 28 апреля, 2010.
  2. ^ Потребительский отчет 2005 (2005). «Черная смерть ила: дорогостоящая проблема». www.consumerreports.org. Получено 6 ноября, 2014.

внешняя ссылка