OA vz. 30 - OA vz. 30

OA vz. 30
Obrněné autombily OA vz.gif
ТипБроневик
Место происхождения Чехословакия
История обслуживания
В сервисе1934—44
Использован Чехословакия
 нацистская Германия
Румыния Румыния
Словакия Словакия
Венгрия Венгрия
ВойныВторая Мировая Война
История производства
ДизайнерТатра
Разработан1930—33
ПроизводительТатра
Произведено1933—34
Нет. построен51 + 1 прототип
Характеристики
Масса2,78 тонны (2,74 длинных тонны; 3,06 коротких тонны)
Длина4,02 метра (13,2 футов)
Ширина1,52 метра (5,0 футов)
Высота2,02 метра (6,6 футов)
Экипаж3
Броня3–6 миллиметров (0,12–0,24 дюйма)
Главный
вооружение
2 x 7.92 миллиметров (0.312 дюйма) ZB vz. 26 пулеметы
Двигатель4-цилиндровый Tatra с воздушным охлаждением 71
32 лошадиные силы (24 кВт)
Приостановка6x4
Оперативный
классифицировать
300 километров (190 миль)
Максимальная скорость 60 километров в час (37 миль / ч)

В OA vz. 30 (полное имя Obrněný automobil vzor 30, Английский: Броневик Модель 30) был Чехословацкий -проектированный броневик использован нацистская Германия, Словакия, Румыния и Венгрия в течение Вторая Мировая Война. Был построен пятьдесят один, из которых немцы захватили двадцать четыре, когда они оккупировали Богемия-Моравия в марте 1939 г. и Словаки захватили восемнадцать, когда они объявили независимость от Чехословакии в то же время. Румыния приобрела девять, когда чешские войска искали убежище в Румынии после венгерского вторжения в Карпато-Украина в том же месяце. Словацкие машины участвовали в боях в Словацко-венгерская война, то вторжение в Польшу, первые месяцы Операция Барбаросса и Словацкое национальное восстание.

Описание

Модель OA vz. Бронекорпус 30-х годов был установлен на Татра Шасси грузового автомобиля 6х4 Т-72. Конструкция шасси была необычной, так как это была конструкция с центральной трубой с независимыми подрессоренными задними полуосями, что обеспечивало хорошие проходимости. Водитель сидел справа, используя смотровое окно, защищенное бронированным затвором со смотровой щелью. Помощник водителя сидел слева и имел небольшой обзорный люк. ZB vz. 26 легкий пулемет. Он был установлен в стреляющей щели прямо перед ним. С обеих сторон были похожие смотровые окна. Доступ экипажа в боевое отделение осуществлялся через дверь в корме машины. Стрелок сидел в небольшой цилиндрической башне с углом поворота 360 °. У него было смотровое окно спереди и смотровые щели с обеих сторон и сзади. Башня имела еще один ZB vz. 26 в шаровой опоре. Еще один пулемет находился внутри машины. К пулеметам хранилось 3000 патронов. Толщина брони составляла от 3 до 6 мм (от 0,12 до 0,24 дюйма); этого было сочтено достаточно для отражения обычных пуль, выпущенных с расстояния более 100 метров (110 ярдов).[1]

1,91-литровый (117 куб. Дюймов), с воздушным охлаждением, 32 л.с. (24 кВт), четырехцилиндровый боксер Двигатель Tatra 71 был установлен спереди. Он развивал максимальную скорость 60 километров в час (37 миль в час). Транспортное средство могло пересечь канаву шириной 0,5 метра (1,6 фута), преодолеть препятствие высотой 0,28 метра (0,92 фута) и преодолеть ручей глубиной 0,3 метра (0,98 фута).[2]

Разработка

История разработки OA vz. 30 трудно разобрать, но чешская армия оценивала различные шасси грузовых автомобилей Tatra для использования в качестве бронированных автомобилей с 1926 года с рядом прототипов, построенных на протяжении многих лет как с деревянными, так и с металлическими кузовами для тестирования макетов автомобилей. Наконец, 6 марта 1933 года был размещен заказ на 51 самолет с поставкой в ​​декабре. Tatra опоздала и поставила только первые шесть 29 января 1934 года, затем еще шестнадцать в феврале и остальные в июле, потому что их гаражи в Миловице были еще не завершены.[3]

История эксплуатации

Реплика OA vz. 30

Чехословакия

В эксплуатации у них обнаружились серьезные недостатки. Двигатели были слабыми и не позволяли машине полностью использовать возможности шасси, даже не имея возможности пересекать канавы на обочинах дорог. Броня была тонкой и могла быть пробита с близкого расстояния винтовками и ZB vz. 26 пулеметов не могли вести непрерывный огонь.[4]

Армия решила организовать их во взводы по три машины, закрепленные за разведывательными ротами четырех Мобильные (Rychlá) подразделения и выделили дополнительные взводы для поддержки приграничных районов. Эти взводы активно использовались для подавления протесты и насилие подстрекаемый Конрад Генлейн с Судетско-немецкая партия (Sudetendeutsche Partei - SdP) и Sudetendeutsche Freikorps (военизированные формирования, обученные в Германии SS -инструкторы) с мая по октябрь 1938 года. Мюнхенское соглашение две компании OA vz. 30-е годы были посланы для усиления Словакии и Малороссии, где они использовались для отражения венгерских и польских пограничников, иногда численностью до батальона. Они помогли прикрыть пехоту, когда им пришлось эвакуировать южную Словакию после Первая венская премия 2 ноября 1938 г.[5] В феврале-марте 1939 г. десять броневиков, которые больше не нужны были после аннексии приграничных территорий Германией и Венгрией, были проданы жандармерии.[6] Две роты защищали Карпатскую Украину в марте 1939 года от нападения Венгрии, но были вынуждены искать убежища в Словакии и Румынии. Один OA vz. 30 был захвачен венграми во время боевых действий, но они не использовали его.[7]

Германия

Немцы захватили один OA vz. 30 октября 1938 г. ремонтировался в Судетская область когда они заняли эту область. Еще двадцать три, включая прототип, были захвачены в марте 1939 года, когда они оккупировали Богемию-Моравию. Семь из них использовались пропагандистскими компаниями как радиоаппараты.[8] Десять были захвачены Полиция в форме (Ordnungspolizei) и три оборудовали взвод 14-я бронетанковая рота полиции (Polizei-Panzer-Kompanie) в Словения в январе 1944 г.[9]

Словакия

Десять броневиков захватили Словаки когда они провозгласили независимость в марте 1939 г., но восемь дополнительных OA vz. 30-е годы попали в их руки, когда чешские войска искали убежище в Словакии после боев с венграми на Карпатской Украине. Один был разрушен во время Словацко-венгерская война это началось через неделю. Семнадцать уцелевших OA vz. 30-е сформировали одну роту в бронетанковом батальоне «Мартин», сформированном словацкой армией в середине 1939 года, но к концу 1939 года она была сокращена до взвода.[10] 2-ю пехотную дивизию во время вторжение в Польшу и еще трое усилили кавалерийский разведывательный отряд в районе г. Санок. Рота из шести человек OA vz. 30-е входили в состав мобильной группы Калинчяк, сформированной 5 сентября для работы со 2-й пехотной дивизией, но не участвовали в боях, прежде чем были отозваны обратно в Словакию 21-го.[11]

Взвод из трех человек был приписан к мобильной группе, которая присоединилась к немцам в Операция Барбаросса 24 июня 1941 г. Еще две были добавлены, когда Мобильная группа была усилена и переименована в Мобильную бригаду 8 июля. Единственный серьезный бой, с которым столкнулись словацкие танкисты, произошел при Липовце в конце июля, где им не удалось выбить советские войска. 44-я горнострелковая дивизия со своих позиций. Один OA vz. 30 было уничтожено во время этого боя, еще два были сильно повреждены. Все бронемашины были отозваны вместе со всеми остальными бронемашинами и возвращены в Словакию в начале августа.[12] Рота из шести человек OA vz. 30-х был отправлен для усиления подразделения безопасности по борьбе с партизанами на Украине в августе 1942 года. Два были уничтожены в бою, и только один бежал, когда выжившие были выведены обратно в Словакию 12 января 1943 года. Panzerkampfwagen IIs что Министерство обороны приказало заменить их прибыло в январе 1944 года, они были сданы на хранение, хотя они все еще находились на учете.[13] Они увидели какую-то пользу повстанцам, когда Словацкое национальное восстание началась в сентябре 1944 года, но об их деятельности известно мало.[8]

Румыния

Смотрите также: Румынские броневики во время Второй мировой войны

О карьере OA vz. 30 человек в Румынии после того, как в марте 1939 года одна чешская рота из десяти нашла там убежище. В одном неподтвержденном сообщении говорится, что некоторые находились под влиянием румынского диктатора. Антонеску отряд телохранителей (Batalionul de gardă al mareşalului Antonescu или же Regimentul de gardă al Conducătorului Statului). Предположительно три были уничтожены во время американской бомбардировки Плоешти летом 1944 г. при обслуживании в депо.[14]

Примечания

  1. ^ Климент и Францев, стр. 28–30.
  2. ^ Климент и Францев, стр. 275
  3. ^ Климент и Францев, стр. 29–31.
  4. ^ Климент и Францев, стр. 31 год
  5. ^ Климент и Францев, стр. 31–33.
  6. ^ "Obrněné autombily OA vz. 30 u četnictva" (на чешском языке). Получено 19 мая 2009.
  7. ^ Климент и Францев, стр. 32
  8. ^ а б Климент и Францев, стр. 33
  9. ^ ди Густано, Стефано (2002). Танковые части в оперативной зоне Adriatisches Küstenland (OZAK) 1943-1945 гг .: и Panzer-Sicherungs-Komanien в Италии. Фриули, Италия: Edizioni della Laguna. п. 117. ISBN  88-8345-088-4.
  10. ^ Климент и Накладал, стр. 36–37.
  11. ^ Климент и Накладал, стр. 62–64.
  12. ^ Климент и Накладал, стр. 71–72.
  13. ^ Климент и Накладал, стр. 43–46.
  14. ^ Рональд Л. Тарнстрем, Балканские сражения, Trogen Books, 1998, стр. 341

Рекомендации

  • Климент, Чарльз К. и Францев, Владимир (1997). Чехословацкие боевые бронированные машины 1918-1948 гг.. Атлген, Пенсильвания: Шиффер Паблишинг. ISBN  0-7643-0141-1.
  • Климент, Чарльз К .; Накладал, Бретислав (1997). Первый союзник Германии: Вооруженные силы Словацкого государства 1939–1945 гг.. Атглен, Пенсильвания: Шиффер. ISBN  0-7643-0589-1.

внешняя ссылка