Norwich & Brandon Railway - Norwich & Brandon Railway

В Norwich & Brandon Railway (N&BR) была второй железной дорогой в Норфолк, Англия, после Ярмут и Норвич Железнодорожный (Y&NR). это акт парламента 10 мая 1844 г.[1] уполномочил его построить линию между Норвич и небольшой городок Брэндон, фактически прямо через границу в Саффолк.

Строительство и открытие

Линия от Нориджа до Брэндона была построена господами Грисселом и Пето, а инженерами были Роберт Стефенсон (1803–1859) и Джордж Паркер Биддер (1806–1878). Вполне вероятно, что именно Биддер, а не Стивенсон, был тесно связан с проектом на повседневной основе. Строительство 40 миль было завершено торжественным открытием 29 июля 1845 года, одновременно с Восточные графства железная дорога отпраздновали свой маршрут из Shoreditch, Лондон, Брэндону, хотя и через арендованный Северная и Восточная железная дорога линия от Стратфорд, Лондон к Ньюпорт; регулярное пассажирское сообщение последовало 30 июля 1845 года. Первая временная конечная остановка находилась к западу от Река Венсум, в ожидании завершения Разводной мост Trowse который был достигнут в декабре 1845 года. Через услуги от Шордича до Норвич Торп Станция открылась 15 декабря 1845 года.

Были предусмотрены щедрые ассигнования на техническое обслуживание локомотивов в Брэндоне с предоставлением машинного отделения с шестью дорогами, хотя после того, как ECR взял на себя NR в 1848 году, роль сарая уменьшилась, поскольку больше не было необходимости менять локомотивы, поскольку они работали над или из Нориджа.[2]

Слияние

За месяц до открытия N&BR и Y&NR объединились Актом парламента от 30 июня 1845 г., чтобы сформировать Норфолк Железнодорожный, с 58 милями маршрута, сама по себе составляющая Великая Восточная железная дорога слияние в 1862 году.[3]

использованная литература

  1. ^ Аллен, Сесил Дж. (1975). Великая Восточная железная дорога (6-е изд.). Шеппертон: Ян Аллан.
  2. ^ Хокинс, Крис; Ривз, Джордж (1987). Паровозик Великой Восточной железной дороги, часть 2. Didcot UK: Wild Swan. п. 380. ISBN  0-906867-48-7.
  3. ^ Уайт, Х. (1987). Томас, Дэвид Сент-Джон (ред.). Региональная история железных дорог Великобритании - Том 3: Большой Лондон (3-е изд.). Долиш: Дэвид и Чарльз.