Невилл МакГарр - Neville McGarr
Клемент Олдвин Невилл МакГарр | |
|---|---|
 Glenwood High 1st XV регби, МакГарр вверху справа | |
| Имя при рождении | Клемент Олдвин Невилл МакГарр |
| Псевдоним (ы) | Нев |
| Родившийся | 24 ноября 1917 г. Йоханнесбург, Южная Африка |
| Умер | 6 апреля 1944 г. (26 лет) |
| Похороненный | Познаньское старое гарнизонное кладбище, Польша |
| Верность |  |
| Служба/ |  Южноафриканские ВВС |
| Годы службы | 1940–44 |
| Классифицировать | Лейтенант |
| Сервисный номер | 95691 |
| Единица измерения | № 2 эскадрилья SAAF |
| Битвы / войны | Вторая Мировая Война |
| Награды | Упоминается в депешах |
Невилл МакГарр (24 ноября 1917 г. - 6 апреля 1944 г.), летчик-истребитель из Южной Африки, попавший в плен во время Вторая мировая война. Он участвовал в «Великом побеге» из Шталаг Люфт III в марте 1944 года, но был одним из задержанных и впоследствии убитых Гестапо.
Довоенная жизнь
МакГарр родился в Йоханнесбург, Южная Африка, и переехал с семьей в Дурбан,[1] в 1923 году. Он начал там свое образование, но заболел полиомиелитом и был парализован ниже пояса в возрасте двенадцати лет. МакГарр не сдавался и работал постоянно, ему удалось восстановить способность использовать свои ноги, и к сентябрю 1930 года он смог пойти в среднюю школу, он получил образование в Средняя школа Гленвуда с 1932 по 1935 год и до окончания учебы он получил ряд наград за спортивные и академические достижения и был членом первой XV команды по регби в своей школе.[2][3] Он начал работу в лабораториях Lever Brothers до перехода в казначейство корпорации Дурбан. Его увлечения включали его Rudge Special мотоцикл и его BSA Scout спортивная машина, хотя он и прошел службу в военно-морском резерве.[4]
Служебная карьера
После начала войны МакГарр и двое его друзей записались в Южноафриканские ВВС в мае 1940 г. обучался на летчиков. 23 мая 1940 г. его служба началась, а 26 апреля 1941 г. он был принят в Второй лейтенант получил бревет своего пилота. 21 июля 1941 г. он был отправлен в Египет, а в октябре 1941 г. № 2 эскадрилья SAAF летающий Кертисс Р-40 Томагавк боевики над ливийско-египетской границей.[5][6]
Заключенный войны
6 октября 1941 г., летевший со своей эскадрильей на патрулирование в окрестностях Сиди Омара, они были перехвачены группой Люфтваффе Мессершмитт Bf 109 истребители II группы Jagdgeschwader 27 и два Р-40 Томагавки были сбиты Густав Рёдел и Отто Шульц.[7] МакГарр выпрыгнул, его товарищ по крылу погиб в бою. Он приземлился и двинулся пешком только с одним ботинком, а другой был потерян. После трех дней прогулки по пустыне без еды и воды его схватили солдаты Африканский корпус и всего через несколько дней в лагере для военнопленных в Ливии был отправлен в Германию, где содержался в Шталаг Люфт I Барт перед переводом в Шталаг Люфт III где он был немедленным добровольцем для прокладки туннелей, хотя из-за его физических размеров он не подходил, и его попросили контролировать группы безопасности, которые следят за немецкими проверками, которые в противном случае могли бы обнаружить туннели.[8][9]
'Великий побег'
МакГарр был одним из 76 человек, сбежавших из лагеря в ночь с 24 на 25 марта 1944 года в ходе побега, теперь известного как "Большой побег ". Когда немцы обнаружили побег, они начали обширные, хорошо спланированные охоты.[нужна цитата ]
Невилл МакГарр был ненадолго застрял в туннеле из-за своего роста, но был освобожден и сбежал в лес, хотя во второй половине дня 27 марта 1944 года, пережив мороз и снежную бурю, он был схвачен вместе с Джорджем Макгиллом и отправлен в гражданскую тюрьму в Заган. Он был одним из 19 человек, задержанных сейчас и удерживаемых там, пока не перевели в Гёрлиц тюрьма, где он находился в камере с Китом Огилви, Пол Ройл и Чаз Холл. Рано утром 6 апреля 1944 г. Тони Бетелл услышал, как к тюрьме подъехал грузовик, и услышал, как называются шесть имен[10][11] Денис-стрит, Невилл МакГарр, Джек Грисман, Сэнди Ганн, Гарольд Милфорд и Джон Ф. Уильямс были увезены.[12][13]
Он был одним из 50 беглецов казнен и убит посредством Гестапо.[14][15][16] Первоначально кремирован в Бреслау Гестапо[17] и похоронен в Сагане, сейчас он похоронен на части Познанского Старого Гарнизонного кладбища.[18][19]
МакГарр внесен в официальный список, опубликованный Королевские ВВС Канады[20]Его имя было среди 47 убитых офицеров, названных в британской прессе, когда эта история стала достоянием общественности 20 мая 1944 года или около того.[21][22]
Награды
Его выдающаяся храбрость была признана Упоминание в депешах поскольку ни один из других доступных тогда наград не мог быть награжден посмертно. Он был опубликован в приложении к Лондонская газета 8 июня 1944 г.[23]
Другие жертвы
- Видеть Шталаг Люфт III убийства
Гестапо казнило группу из 50 повторно захваченных заключенных, представляющих почти все национальности, участвовавшие в побеге.
Послевоенное расследование показало, что ряд виновных в убийствах были выслежены, арестованы и преданы суду за их преступления.[24][25][26]
| Национальности 50 казненных |
 21 британский |
 6 канадских |
 6 Польский |
 5 австралийских |
| 3 Южноафриканский |
 2 новозеландца |
 2 норвежский |
 1 бельгийский |
 1 чехословацкий |
 1 француз |
 1 греческий |
 1 литовский |
Рекомендации
- Примечания
- ^ Веб-сайт SAMH - беглецы из Южной Африки
- ^ Веб-сайт средней школы Гленвуда - Невилл МакГарр
- ^ Фото команды GlenwoodSchool по регби
- ^ Вэнс (2000), стр.146-147
- ^ Бюллетень Общества SAMH - Невилл МакГарр
- ^ Вэнс (2000), стр.147
- ^ Шорс (1969), стр. 56-57.
- ^ Вэнс (2000), стр.147-148.
- ^ Книги Google-In Gallant Company
- ^ Кэрролл (2004), стр.250
- ^ Эндрюс (1976), стр.50
- ^ Вэнс (2000), стр.267
- ^ Музей SAAF - Невилл МакГарр
- ^ Читать (2012), стр.143.
- ^ Эндрюс (1976), стр.188-189 и стр.207
- ^ Берджесс (1990), стр.271.
- ^ Читать (2012), стр.306
- ^ Пострадавший в Комиссии по военным захоронениям Содружества - лейтенант. Невилл МакГарр SAAF
- ^ Архив Пегаса - 50 убитых беглецов
- ^ Сайт RCAF со списком 50 убитых офицеров
- ^ Western Morning News, Dundee Courier и Yorkshire Post, 20 мая 1944 г.
- ^ Ottawa Journal, 20 мая 1944 г., стр.17 - список убитых офицеров
- ^ «№ 36544». Лондонская газета (Добавка). 2 июня 1944. С. 2645–2646.
- ^ Вэнс (2000), стр.209-210
- ^ Эндрюс (1976), стр.217-220
- ^ Читать (2012), стр.288
- Библиография
- Тед Баррис (2014). Большой побег. Дандурн Паблишинг. ISBN 1459728440.
- Саймон Рид (2012). Человеческая игра. Констебль. ISBN 978-1-4721-1262-0.
- Шон Фист (2015). Последний из 39-х. Grub Street. ISBN 978-1909166158.
- Джонатан Ф. Вэнс (2000). Галантная компания. Pacifica Military. ISBN 978-0-935-55347-5.
- Кристофер Шорс (1969). Истребители над пустыней. Невилл Спирман. ISBN 0668020709.
- Уильям Эш; Брендан Фоли (2005). Under the Wire: Мемуары военного времени пилота Spitfire, легендарного художника по побегам и «крутого короля». Петух. ISBN 978-0-593-05408-6.
- Пол Брикхилл (2004). Большой побег. W.W. Нортон и компания. ISBN 978-0-393-32579-9.
- Алан Берджесс (1990). Самый длинный туннель: правдивая история великого побега во время Второй мировой войны. Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-59114-097-9.
- Альберт П. Кларк (2005). 33 месяца военнопленного в Stalag Luft III: летчик времен Второй мировой войны рассказывает свою историю. Паб Fulcrum. ISBN 978-1-55591-536-0.
- Артур А. Дюран (1 января 1989 г.). Stalag Luft III: Секретная история. Патрик Стивенс Лимитед. ISBN 978-1-85260-248-2.
- Аллен Эндрюс (1976). Образцовое правосудие. Харрап. ISBN 0-245-52775-3.
внешняя ссылка
- Проект «Уроки великого побега» (Stalag Luft III), Марка Козака-Голландии. Заключенные формально построили свою работу как проект. Этот книга анализирует их усилия, используя современные методы управления проектами.