Национальное общество механиков металлов - National Society of Metal Mechanics
 | |
| Девиз | Объединенная механика металла непобедима |
|---|---|
| Основан | 1872 |
| Дата роспуска | 1985 |
| Слился с | Техническая, административная и контрольная секция |
| Члены | 50,494 (1982)[1] |
| Журнал | Новости Металлообработки |
| Принадлежность | TUC, Труд[2] |
| Ключевые люди | Уильям Джон Дэвис (Генеральный секретарь) |
| Расположение офиса | 70 Лайонел-стрит, Бирмингем[2] |
| Страна | объединенное Королевство |
В Национальное общество механиков металлов (NSMM) был профсоюз в объединенное Королевство который существовал с 1872 по 1985 год.
История
Организация была основана в г. Бирмингем в 1872 году как Объединенное общество медных работников. На протяжении многих лет под руководством Уильям Джон Дэвис, вскоре он был переименован в Национальное общество объединенных медных работников.[3] В 1919 году члены отклонили предложение присоединиться к Объединенное общество инженеров, и вместо этого решил расширить круг ведения союза, переименовав тело в Национальное общество механики латуни и металлов.[4] К 1920 году в нем было 37 363 члена, но он пострадал во время Великая депрессия, а к 1937 году эта цифра упала до 15000.[5]
В 1985 году профсоюз объединился с Техническая, административная и контрольная секция; на данный момент ее членство составляло 27 000 человек.[4]
Генеральные секретари
- 1872: Уильям Джон Дэвис
- 1883:
- 1888: Уильям Джон Дэвис
- 1921: Артур Х. Гиббард
- 1940-е: Артур Пенни
- 1955: В. М. Робус
- 1962: Фрэнк Бриггс
- 1975: Дж. Х. Вуд
- 1981: Чарльз П. Маккарти
Рекомендации
- ^ Марш, Артур (1984). Справочник профсоюзов (3-е изд.). Олдершот: Гауэр. С. 253–255. ISBN 0566024268.
- ^ а б Итон, Джек; Гилл, Колин (1981). Справочник профсоюзов. Лондон: Pluto Press. С. 99–100. ISBN 0861043502.
- ^ Джон Б. Сметерст и Питер Картер, Исторический справочник профсоюзов, том 6, стр.221
- ^ а б Джон Б. Сметерст и Питер Картер, Исторический справочник профсоюзов, том 6, стр.229
- ^ Миллер Г.Д. «Профсоюзное движение в машиностроении», в: Британский тред-юнионизм сегодня, стр.362