Национальный объединенный союз инженеров, пожарных, механиков, водителей и электромонтажников - National Amalgamated Union of Enginemen, Firemen, Mechanics, Motormen and Electrical Workers
| Полное имя | Национальный объединенный союз инженеров, пожарных, механиков, водителей и электромонтажников |
|---|---|
| Основан | 1895 |
| Дата роспуска | 1926 |
| Слился с | Профсоюз работников транспорта и разнорабочих |
| Члены | 5,753 (1904) |
| Принадлежность | TUC, NTWF |
| Расположение офиса | Веллгейт, Ротерхэм |
| Страна | объединенное Королевство |
В Национальный объединенный союз инженеров, пожарных, механиков, водителей и электромонтажников был профсоюз в объединенное Королевство. Он представлял стационарные приводы двигателей и крановщики в самых разных отраслях промышленности, а также среди менее квалифицированных рабочих в электротехнической промышленности и других рабочих.[1]
Союз был основан в 1895 году как Национальный объединенный союз инженеров, крановщиков, водителей молотов и пожарных котлов Великобритании, прежде чем изменить его название на Национальные объединенные инженеры, крановщики, водители молотов, паровозов и электрических трамваев и пожарные котлов в 1901 г.[2] Он был связан с Федерация разнорабочих.[3]
Профсоюз был крупнейшим в свое время, обслуживающим машинистов стационарных машин и крановщиков, но долгое время он сталкивался с конкуренцией за членов двух старых профсоюзов: Объединенный защитный союз машинистов, крановщиков, гидросистем и бойцов, базирующаяся в Лондоне, и Объединенное общество инженеров, крановщиков, котлованов и пожарных, базирующаяся в Северо-Восточной Англии. Оба они объединились в более крупные профсоюзы к 1920 году, в результате чего Национальный объединенный профсоюз стал единственным профсоюзом, преданным работникам этих профессий.[4] Существовали также некоторые небольшие союзы, такие как Национальная объединенная ассоциация инженеров и пожарных, базирующаяся в Манчестере, которая присоединилась к Национальному объединенному союзу в 1908 году, и Ассоциация инженеров Северного союза, к которой присоединилась в 1921 году.[4]
Профсоюз, входящий в Профсоюз работников транспорта и разнорабочих (TGWU) в 1926 году.[4] Он оставался отдельным подразделением TGWU в течение многих лет, его генеральный секретарь также выполнял функции национального секретаря TGWU Power Group.[5] В 1945 г. его сотрудники, работавшие в угольные шахты переданы в новую Power Group Национальный союз горняков.[6]
Генеральные секретари
- 1895: Г. Копли
- 1905: Джордж Паркер[5]
- 1928: Сэмюэл Холл[5]
- 1938: Исаак Хейворд[5]
- 1946: Уильям Тюдор
Смотрите также
Рекомендации
- ^ «Металлисты». Британский тред-юнионизм сегодня. Тейлор и Фрэнсис. 1939. С. 341–342.. Получено 12 апреля 2013.
- ^ «Национальный объединенный союз инженеров, пожарных, механиков и электромонтеров». Архивный центр. Получено 1 июля 2016.
- ^ Клайнс, Дж. Р. (1939). "Разнорабочие". Британский тред-юнионизм сегодня. Тейлор и Фрэнсис. стр. 444–445. Получено 12 апреля 2013.
- ^ а б c Марш, Артур; Райан, Виктория (1987). Исторический справочник профсоюзов. 3. Олдершот: Издательство Гауэра. стр.454-468. ISBN 0566021625.
- ^ а б c d "[статья без названия]". T&G запись. 42. 1962. Получено 31 марта 2018.
- ^ Артур Марш и Виктория Райан, Исторический справочник профсоюзов, т.2, с.199