NZGSS Hinemoa - NZGSS Hinemoa

Новая Зеландия, Государственный пароход «Hinemoa» (1) .jpg
Картина Фрэнка Барнса, 1911 год
История
Новая Зеландия
Имя:NZGSS Hinemoa
Владелец:Морской департамент Новой Зеландии
Строитель:
Расходы:£23,500
Завершенный:1875
Введен в эксплуатацию:1876
Списано:1944
Общие характеристики
Тип:Трехмачтовый пароход
Тоннаж:542 длинных тонны (551 тонна)
Длина:207 футов (63,1 метра)
Луч:25 футов (7,6 метра)
Проект:15 футов (4,6 метра)
Установленная мощность:2 × соединениеповерхностные конденсаторы из 150 л.с.
Скорость:12 узлов

NZGSS Hinemoa был 542-тонным пароходом Новой Зеландии, предназначенным специально для поддержки и обслуживания маяков, а также для патрулирования береговой линии Новой Зеландии и выполнения отверженные чеки и поиск пропавших кораблей. Он работал в Новой Зеландии территориальные воды с 1876 по 1944 гг.

Это сыграло важную роль в обеспечении многих государственных аварийные депо на пульте субантарктические острова, и спасение нескольких жертв кораблекрушения, в том числе пострадавших от крушения Дандональд, то Анжу и Дух зари.

История

Капитан Джон Фэирчайлд использовал пароход, чтобы осмотреть Острова Баунти и Острова Антиподов в 1886 г.,[1] и Гавань Херекино и Гавань Вангапе подъезд 1889 г.[2] В 1891 году, находясь под командованием капитана Фэйрчайлда, Hinemoa обыскали субантарктические и отдаленные острова Новой Зеландии в поисках следов пропавших без вести кораблей Какануи и Assaye. Хотя никаких следов первого обнаружено не было, Assaye подозревался, что потерпел неудачу Ловушки.[3]

GSS Stella (корабль-сестра NZGSS Hinemoa) - в Меловом заливе

В Hinemoa оказал помощь Научная экспедиция на Субантарктические острова 1907 г. - крупная научная экспедиция, спонсируемая Философским институтом Кентербери, в ходе которой были сделаны важные наблюдения по естественной истории островов. Они были опубликованы в виде двухтомника в 1909 г. под редакцией профессора Чарльз Чилтон.[4]


Капитан Джон Боллонс с 1898 года был знатным пароходом; Остров Боллонс в Острова Антиподов назван в его честь. Другой служить на борту Hinemoa был Уильям Эдвард Сандерс, кто выиграл Виктория Кросс во время Первой мировой войны.[5]

У него был родственный корабль, GSS. Стелла, которые выполняли аналогичные обязанности в течение того же периода времени.[6] После вывода из эксплуатации в 1944 году он был забракован из-за избыточного предложения в то время.[7]

Сноски

  1. ^ Маршалл, стр. 43.
  2. ^ Маршалл, стр. 44.
  3. ^ "Круиз по Хинемуа", Курьер Брисбена. Вторник, 7 апреля 1891 г., стр. 3.
  4. ^ Торф, п. 70.
  5. ^ "Сандерс, лейтенант-командир Уильям Эдвард, V.C., D.S.O., R.N.R.", из Энциклопедия Новой Зеландии, под редакцией А. Х. МакЛинтока, первоначально опубликовано в 1966 году. Те Ара - Энциклопедия Новой Зеландии, обновленная 18 сентября 2007 года.
  6. ^ "Место отдыха СОС Стелла", North Harbour, Fiordland, проверено 22 марта 2018 г.
  7. ^ Ватт, стр. 220.

Источники

  • Маршалл, Б. (2005). «От секстантов к спутникам: картографическая хронология Новой Зеландии». Журнал картографического общества Новой Зеландии. 18. ISSN  0113-2458.
  • Торф Н. (2003). Субантарктическая Новая Зеландия: редкое наследие. Инверкаргилл: Департамент сохранения. ISBN  0-478-14088-6.
  • Ватт, Дж. П. С. (1989). Верфь Кайпипи на острове Стюарт и китобойные суда моря Росса. Хэвлок Норт: JPC Watt.

внешняя ссылка