Дорога N30 (Ирландия) - N30 road (Ireland)

Дорожный щит N30}}

Дорога N30
Информация о маршруте
Длина40,5 км (25,2 миль)
Место расположения
Начальный
направления		(объездные маршруты в курсив)
Дорожная сеть

В Дорога N30 это национальная главная дорога в Ирландия. Он соединяет N25 дорога и M11 автострада, обеспечивающая связь, идущую с востока на северо-восток через Графство Уэксфорд, между Нью Росс и Эннискорти. Это обеспечивает более прямой национальный маршрут между двумя городами, поскольку обе дороги N25 и N11 идут до Wexford город, к востоку от Нью-Росс и к югу от Эннискорти соответственно.

Маршрут

Маршрут соединяется с N25 Уэксфорд-роуд на кольцевой развязке Кентс-Кросс, к юго-востоку от Нью Росс в Графство Уэксфорд, и следует на север по New Ross Relief Road, через перекресток, контролируемый светофорами в Irishtown, прежде чем повернуть на запад к перекрестку с R700 на Крейвелл-роуд в Маунт-Эллиотт. Затем он направляется на север примерно на 550 метров, затем поворачивает на восток на расстояние примерно 250 метров в Маунтгаррете, минуя перекресток с R700 на южном подходе к мосту Маунтгаррет, который ведет к Килкенни, а затем направляется на восток примерно на 800 метров, проходит перекресток с R729 что приводит к Боррис, а затем направляется на восток-северо-восток в сторону Clonroche. Позже дорога проходит через Клонроче, продолжаясь на восток около двух километров, а затем проходит через три перекрестка; один с R735, который направляется на юго-запад в Гуссеран через Adamstown и Newbawn; и два с R730, один направляется на юго-восток в Уэксфорд, а другой - на северо-запад в Kiltealy. Затем дорога продолжается на северо-восток в сторону Эннискорти, минуя город на север. Участок объезда с одинарной проезжей частью начинается на кольцевой развязке в Темплскоби. Затем дорога проходит через кольцевую развязку в Майлхаусе, где встречается с R702, и заканчивается на кольцевой развязке Clavass, где встречается R772, к югу от кольцевой развязки Скаравальш, где юго-восточная конечная N80 национальная второстепенная дорога. Участок объездной дороги с двусторонним движением затем тянется в юго-восточном направлении от кольцевой развязки Скаравальш, фактически как юго-восточное продолжение дороги N80, пересекая дорогу Река Слэйни и подключившись к разъему 25 Автомагистраль М11 в Ballydawmore.

История

В старом Магистральная дорога и система классификации Link Road или система классификации Main Road, которая была введена в 1925 году, маршрут, который сейчас является N30, являлся частью магистральной дороги T7, главной Дублин –Waterford маршрут. Совет графства Уэксфорд начали использовать обозначения магистральной дороги, по крайней мере, внутри страны, к июню 1925 года.[1][2][3]

Маркер маршрута

Когда в 1977 году была введена национальная система дорог, маршрут N30 первоначально обозначался как N79. национальная второстепенная дорога, а N9 национальная главная дорога стала главной дорогой Дублин-Уотерфорд. Бывшие участки магистральной дороги T7, идущей от Дублина до Эннискорти и от Уотерфорда до Нью-Росс, стали частью N11 Дублин – Уэксфорд-роуд и N25 Пробка –Rosslare Harbour Дорога.[4]

Silver Oak на N30

Маршрут был впервые значительно улучшен в 1986 году, когда открылась новая дорога, которая была построена от Баллианна до Скарке. Дорога построена на набережной р. бывшая железнодорожная ветка Macmine Junction - New Ross, который был закрыт в 1963 году. Затем железная дорога была разобрана, а большая часть земли была продана соседним землевладельцам CIÉ, но часть земли на маршруте была продана Совету графства Уэксфорд в конце 1960-х с целью будущей перестройки дороги.[5][6][7][8]

В 1991 году новый план управления движением был реализован в Эннискорти после завершения строительства моста Seamus Rafter Bridge, и все движение на север по N11 стало проходить через новый мост и Abbey Quay. Северо-восточная конечная остановка маршрута N79 была перенесена с перекрестка Slaney Place, северного конца Abbey Quay и западной стороны Enniscorthy Bridge на его текущее местоположение в южной части Abbey Quay. Маршрут больше не пролегал по Slaney Place.[9]

В 1994 году юго-западная конечная остановка маршрута была перенесена с восточного подхода к мосту О'Ханрахан на набережной в Нью-Россе на Кентс-Кросс на N25, маршрут был изменен на Нью-Росс Рельеф-роуд (бывшая региональная дорога R732).[10], и маршрут был официально переименован в национальную главную дорогу N30.[9]

В 2006 году была открыта дорога N30 Moneytucker to Jamestown, в рамках которой к югу от существующей дороги было построено 5,3 км новой улучшенной дороги с односторонним движением с твердыми обочинами, лучшими развязками, путепроводами и мостами.[11]

18 июля 2019 года было официально открыто 4 км дороги с двусторонним движением в рамках M11 Схема ГЧП от Гори к Эннискорти. Автодорога с односторонним движением на 8 км открыта 14 августа 2019 года.

N30 к востоку от Clonroche, глядя на восток

29 января 2020 года в рамках схемы ГЧП N25 New Ross Bypass, которая также является частью N30, были официально открыты 5-километровый сегмент двусторонней проезжей части с круговым движением и 1,2-километровая одинарная проезжая часть.[12][13]

Он заменил самые западные 8 км бывшей дороги N30 между Коркоранс-Кросс и ее бывшей конечной станцией на N25, а после открытия схемы участки дороги были полностью или частично переименованы в региональные дороги или дороги местного значения. В настоящее время N30 заканчивается у N25 к востоку от Нью-Росс и примерно на 3 км короче, чем раньше.

Будущие разработки

Есть приостановленные планы на будущее N30 Moneytucker to New Ross, предлагаемое улучшение дороги протяженностью 14,4 км, которое должно перестроить большую часть нынешней дороги и обеспечить южный объезд Clonroche, который будет построен между восточным концом объездной дороги New Ross около Кросс-перекресток Коркорана и западный конец шоссе N30 от Манитакера до Джеймстауна.[14]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Заседание Совета графства Уэксфорд, специально созванное для определения ставки за финансовый год, закончившийся 31 марта 1926 года, состоялось 25 мая 1925 года» (PDF). Совет графства Уэксфорд. 16 июня 1925 г. Архивировано с оригинал (PDF) 1 апреля 2018 г.. Получено 28 января 2020.
  2. ^ «Специальное собрание Совета графства Уэксфорд было проведено в Палате Совета графства, Фортвью, Уэксфорд 16 июня 1925 года» (PDF). Совет графства Уэксфорд. 16 июня 1925 г. с. 16. Архивировано из оригинал (PDF) 1 апреля 2018 г.. Получено 31 марта 2018.
  3. ^ «Заседание Совета графства Уэксфорд было проведено в Палате Совета графства Фэрвью Уэксфорд 10 августа 1925 года» (PDF). Совет графства Уэксфорд. 10 августа 1925 г. с. 87. Архивировано с оригинал (PDF) 2 апреля 2018 г.. Получено 31 марта 2018.
  4. ^ "S.I. № 164/1977 - Закон о местных органах власти (дороги и автомагистрали) 1974 года (Указ о национальных дорогах), 1977 год". Электронный свод законов Ирландии. 1 июня 1977 г.. Получено 31 марта 2018.
  5. ^ «Отчет о заседании Комитета по общим целям, состоявшемся 7 июля 1986 г. - 15:30 в зале Совета, County Hall, Wexford» (PDF). Совет графства Уэксфорд. 7 июля 1986 г. с. 4. Архивировано из оригинал (PDF) 31 марта 2018 г.. Получено 30 марта 2018.
  6. ^ «Отчет о заседании Комитета по общим целям, состоявшемся в понедельник, 6 октября 1986 г., в 14.30 в зале Совета, Каунти Холл, Уэксфорд» (PDF). Совет графства Уэксфорд. 21 октября 1986 г. с. 5. Архивировано из оригинал (PDF) 31 марта 2018 г.. Получено 30 марта 2018.
  7. ^ «Протокол заседания районного комитета Нью-Росса, состоявшегося в пятницу, 9 февраля 1968 г., в 15:00 в инженерном офисе, Нью-Росс» (PDF). Совет графства Уэксфорд. 9 февраля 1968 г. с. 3. Архивировано из оригинал (PDF) 1 апреля 2018 г.. Получено 31 марта 2018.
  8. ^ «Протокол заседания Совета графства Уэксфорд, состоявшегося в понедельник, 13 января 1992 г., в 14.30 в зале Совета, Холл графства, Уэксфорд» (PDF). Совет графства Уэксфорд. 11 февраля 1992. С. 2, 3. Архивировано из оригинал (PDF) 1 апреля 2018 г.. Получено 31 марта 2018.
  9. ^ а б "S.I. № 209/1994 - Закон о дорогах, 1993 год (Декларация национальных дорог), Указ 1994". Электронный свод законов Ирландии. 14 июля 1994 г.. Получено 30 марта 2018.
  10. ^ "R732 (New Ross) - Дайджест Roader: SABRE Wiki". Дайджест The Roader's Digest - SABRE Wiki. Получено 30 марта 2018.
  11. ^ "N30 Clonroche (Templescoby) до Нью-Росс". Национальное управление автомобильных дорог. Получено 5 января 2009.[мертвая ссылка ]
  12. ^ Луби, Дэвид (9 декабря 2017 г.). «Официальные лица продемонстрировали впечатляющий прогресс моста N25 - Independent.ie». Новый стандарт Росс. Получено 31 марта 2018.
  13. ^ Киз, Дермот (28 февраля 2019 г.). «Новый мост Росс откроется в 2020 году». Мюнстерский экспресс. Получено 4 марта 2019.
  14. ^ "N30 Moneytucker к проекту New Ross | Совет графства Уэксфорд". Совет графства Уэксфорд. Получено 30 марта 2018.

внешняя ссылка