Ранняя инфраструктура рудника Маунт Айза - Mount Isa Mine Early Infrastructure
| Ранняя инфраструктура рудника Маунт Айза | |
|---|---|
 Валлообмоточный завод Лоулора, 2003 г. | |
| Расположение | на аренде рудника Маунт-Айза, Маунт-Айза (местность), Город Маунт-Айза, Квинсленд, Австралия |
| Координаты | 20 ° 44′01 ″ ю.ш. 139 ° 28′36 ″ в.д. / 20,7335 ° ю.ш. 139,4768 ° в.Координаты: 20 ° 44′01 ″ ю.ш. 139 ° 28′36 ″ в.д. / 20,7335 ° ю.ш. 139,4768 ° в. |
| Период проектирования | 1919 - 1930-е гг. (Межвоенный период) |
| Построен | 1924 - c. 1963 |
| Официальное название | Ранняя инфраструктура рудника Маунт-Айза, шахтно-обмоточная фабрика Лолора, экспериментальная плотина рудника Маунт-Айза, электростанция на руднике Маунт-Айза |
| Тип | государственное наследие (построенное, археологическое) |
| Назначен | 25 февраля 2005 г. |
| Номер ссылки | 601182 |
| Значительный период | 1920-е годы -c. 1963 (ткань) |
| Важные компоненты | двигатель / генераторный навес / помещение / источник питания, рама, мульлочная куча, монтажный блок / стойка, машины / завод / оборудование - добыча / переработка полезных ископаемых, плотина, вал |
  Расположение ранней инфраструктуры шахты Маунт-Айза в Квинсленде  Ранняя инфраструктура рудника Маунт-Айза (Австралия) | |
Ранняя инфраструктура рудника Маунт Айза это занесенная в список наследия группа горнодобывающей инфраструктуры на арендуемой территории Mount Isa Mine Маунт-Айза (местность), Город Маунт-Айза, Квинсленд, Австралия. Они включают в себя завод валов и обмоток Лолора, вал и головную раму Уркхарта, экспериментальную плотину на шахте Маунт-Айза и электростанцию на шахте Маунт-Айза. Их строили с 1924 по c. 1963. Они были добавлены в Регистр наследия Квинсленда 25 февраля 2005 г.[1]
История
Джон Кэмпбелл Майлз обнаружил руды горы Айза в виде свинцовых обнажений в начале 1923 года. Такая поздняя находка на месторождении полезных ископаемых, тщательно разведанном почти шестьдесят лет, вероятно, была связана с тем, что большинство старателей Квинсленда искали медь или золото, а добыча свинца была чужой традицией . Однако, хотя открытие было впервые признано в 1923 году, не исключено, что месторождения Маунт-Айза давно были известны и игнорировались.[1]
К концу 1923 года на месторождении Маунт-Айза было заключено 118 договоров аренды, и из них Уильям Генри Корбоулд, ранее Компания Mount Elliott в Селвин, приобрели 51 договор аренды. В январе 1924 г. компания Корбоулда Mount Isa Mining была зарегистрирована в г. Новый Южный Уэльс. Вскоре после этого были размещены две другие компании - Mount Isa Silver-Lead Proprietary и Mount Isa South, но к декабрю 1925 года обе были куплены Маунт-Айза Майнс в результате беспрецедентного переворота в горнодобывающей промышленности Австралии - одна компания владела практически всей минерализованной территорией, которая обещала стать крупным месторождением.[1]
Поддержку новому горнодобывающему предприятию оказало лейбористское правительство Квинсленда, которое дало государственному геологу Э.К. Сент-Смиту разрешение действовать в качестве генерального директора на горе Иза в течение шести месяцев до августа 1924 года, а в сентябре Геологическая служба Квинсленда провела первую в Австралии аэрофотосъемка для геологических целей более шести квадратных миль в Маунт-Айза. В октябре 1925 г. Законодательное собрание Квинсленда передал закон о железной дороге герцогини Маунт-Айза.[1]
В 1924 году на шахте Маунт-Айза было затоплено тридцать три ствола и стало ясно, что потребуется огромный капитал. В период с 1924 по 1927 год Уильям Корбоулд регулярно посещал Лондон, пытаясь привлечь капитал. В июне 1927 г. Русско-Азиатская объединенная компания под председательством Лесли Уркхарт, взяла под свой контроль работу и развитие Mount Isa. Корбоулд ушел в отставку, но сохранил место без права голоса в качестве почетного консультативного директора в Лондоне.[1]
7 июня 1926 года компания объявила о масштабной реконструкции. Схема, в случае успеха, обеспечит русско-азиатские оборотные средства в размере £ 860 000 для своей деятельности за пределами России. Объявление о реструктуризации «без капитала» для Mount Isa привело к увеличению стоимости Russo Asiatic и борьбе за покупку акций Mount Isa. Схема привлекла значительное внимание в лондонской прессе. Financial Times отмечая, что схема «без реорганизации капитала» оказалась успешной, потому что она, казалось, поощряла Правительство Квинсленда чтобы заверить, что правительство «очень заинтересовано и готово помочь предприятию».[1]
Ресурсы Russo-Asiatic, приобретенные в результате реструктуризации, способствовали развитию Mount Isa. Нью-Йоркская фирма HH Knox и JH Allen подготовила планы по разведке и разработке месторождения Black Star и разработала процесс обработки. В январе 1928 года Уркарт посетил Маунт-Айза, чтобы ознакомиться с всеобъемлющими планами строительства крупной плотины и трубопровода, программой жилищного строительства для сотрудников и графиком разработки горных работ, фрезерования и обработки. Нокс прибыл на Маунт-Айза в апреле, чтобы разработать план лечения, за ним последовали коллеги-инженеры из США, К.А. Митке и Дж. М. Кэллоу.[1]
Лоулоровский вал и намоточный завод (1920-е годы)
Роберт Лоулор владел арендой кристаллов площадью 2,5 га (6,2 акра) в Top Camp на новом месторождении Маунт-Айза, когда государственный геолог, Е.К. Сен-Смит, осмотрел эту территорию в сентябре 1923 года. К концу 1924 года эта аренда была объединена в холдинги Mount Isa Mines, но Лоулоровский вал оставался основным пунктом доступа к рудам в Жила Рио-Гранде во время фазы разведки и рудопроявления (1925-9). В рама и подсобные постройки были представлены на фотографии в Горный журнал правительства Квинсленда, 15 августа 1929 г.[1]
В 1930 году рудник Рио-Гранде был описан как обслуживаемый трехкамерным вертикальным валом Лоулора, из которого на глубине 54,4 метра (178 футов) поперечный разрез в висячей стене прорезает залежь сульфидной руды. Алмазное бурение уже доказали стойкость руды на глубине 305 метров (1001 фут).[1]
Неизвестно, когда прекратилась работа шахты Лоулора, но район поселения Кингс-Кросс развивался поблизости и ограничивал добычу полезных ископаемых. В течение Вторая мировая война его использовали для извлечения меди.[1]
Вал и рама Уркхарта (1930-31)
Перед тем, как инженеры Russo-Asiatic приехали на месторождение, Корбоулд и его геологи решили, что отдельные стволы должны проходить через каждое рудное тело, а железная дорога должна нести руду от головок стволов к центральной очистной установке в долине на севере. Однако после года алмазного бурения рудные тела были обнаружены настолько тесно сгруппированными, что их можно было дешево обрабатывать, используя подземную железную дорогу, соединяющую их с центральными валами. Чарльз Митке спроектировал шахту для людей и снабжения, чтобы увести всех людей и материалы под землю, а также шахту Уркхарт для подъема руды и откачки воды.[1]
Согласно плану Митке, главный рудник и обогатительная фабрика перенесены на городскую сторону длинного хребта, который отделял борющийся поселок на равнинах реки от прежнего центра горнодобывающей деятельности в долине. Митке руководил проходкой ствола Уркхарт в 1929 году. Работы продолжались одновременно с эксплуатационным стволом и эксплуатационными стволами в рудных телах Блэк-Рок и Рио-Гранде, но не были завершены во время министерской инспекции в апреле 1930 года. попал в подземный резервуар и так и не был продолжен до запланированной глубины.[1]
Вал и рама Уркхарта были возведены в течение 1930-31 годов, а добытая руда была переплавлена в свинцовые слитки для отправки за границу к официальному открытию комплекса Mount Isa Mines достопочтенным. Эрнест Атертон, Министр горнодобывающей промышленности, 15 июня 1931 года. Шахта Уркарта, которая опускалась вертикально на 0,5 мили (0,80 км), ежегодно переносила 3 000 000 длинных тонн (3 000 000 т) руды и породы. Он проработал более тридцати лет, пока в 1963 году не был открыт самый большой ствол на месторождении Маунт-Айза, тогда известный как рудный вал К57.[1]
Электростанция на шахте Маунт-Айза (1931 г.)
С середины 1927 года техническое управление рудником Mount Isa Mine находилось в руках группы Urquhart (ранее известной как Russo-Asiatic Consolidated). С их увеличившимся капиталом они приступили к разработке «самого современного рудника того времени». Первоначальная электростанция компании Корбоулда была заменена стальным каркасом. электростанция состоящий из угольной котельной и генераторной, спроектированный Дж. М. Каллоу в 1928 году и расположенный у подножия горного хребта Маунт-Айза Майн с видом на новый палаточный поселок на берегу реки Западная река Лейхардт. Электростанция была введена в эксплуатацию к 1931 году, и 15 июля 1931 года ее фотография появилась в правительственном горном журнале штата Квинсленд, в которой рассказывалось об открытии министерством нового горнодобывающего комбината. Он был описан как «двойной дымоход, поднимающийся, как черные сигары, над сверкающей железной крышей».[1]
Электростанция снабжала электричеством город и его дома, а также шахту до открытия электростанции Mica Creek. В 1951 году электростанция была расширена для снабжения нового медеплавильного завода. Когда электростанция Mica Creek начала поставлять электроэнергию, шахтная электростанция была адаптирована для снабжения сжатым воздухом всей работы шахты. Он продолжает выполнять эту функцию.[1]
Экспериментальная плотина на шахте Маунт-Иза (1920-е годы)
С марта 1923 года, когда Дж. К. Майлз обнаружил свинцовые выходы на поверхность горы Айза, нехватка воды была определена как «временная нетрудоспособность» нового месторождения. Небольшие отмочки были открыты в русле реки Лейхардт как в поселениях Верхнего, так и Нижнего лагеря. Похоже, это был период, когда была построена Экспериментальная плотина с плотиной, построенной у входа в узкую лощину, известную как Скрытая долина, к югу от шахты. Первоначальная каменная стена плотины была позже возведена с помощью литой бетонной секции. Уильям Корбоулд из Mount Isa Mines знал, что очистные сооружения будут жадными до воды, и геодезист EHR Greensill рекомендовал построить плотину в ущелье Rifle Creek, в 32 километрах (20 миль) к югу от шахты. В Rifle Creek Dam была построена к середине 1929 года, и к горе Айза был проложен трубопровод, который вступил в строй к 1930 году. Предположительно с этого времени экспериментальная плотина перестала функционировать как источник воды, увеличивая пробоины, которые были затоплены. Впоследствии он использовался в развлекательных целях, и есть фотографические записи плавательного карнавала около 1929 года.[1]
Описание
Ранняя инфраструктура рудника Маунт-Айза включает: шахтно-намоточный завод Лоулора; Вал и рама Urquhart; Электростанция шахты Маунт-Иза; и экспериментальная плотина шахты Маунт-Иза.[1]
Лоулоровский вал и намоточный завод
Остальные свидетельства обмоточного завода представляют собой частично исправный двухцилиндровый паровоздушный двигатель без барабанов, изготовленный компанией May Brothers Engineers из г. Gawler, Южная Австралия, опираясь на бетонные опоры (20 ° 43′57 ″ ю.ш. 139 ° 28′45 ″ в.д. / 20,7325 ° ю.ш. 139,4791 ° в.д.). Рядом и к югу от двигателя находятся еще два бетонных основы, возможно, для воздушного компрессора. Котел обратного дымохода расположен южнее, по направлению к двигателю. Железо дымовая труба котла лежит рядом. Вход в шахту Лоулора, которая теперь защищена сеткой, расположен к востоку от завода по производству намотки, за ограждением из проволочной сетки. Не было очевидных доказательств наличия оснований головных рам возле шахты. Между валом и установкой находится низкая приподнятая поверхность земли, указывающая на протяженность витка. сарай и содержащие бетонные опоры с машинными болтами и бетонное основание для железной дымовой трубы. К югу от ствола шахты находятся остатки отвала тутового холма. Это место расположено рядом с главной дорогой шахты и рядом с бывшим жилым и общественным торговым районом компании, известным как Кингс-Кросс.
Вал и рама Urquhart
Целая стальная рама ассиметричной конструкции расположена над валом Уркхарта (20 ° 43′33 ″ ю.ш. 139 ° 28′54 ″ в.д. / 20,7259 ° ю.ш.139,4816 ° в.). Головная рама, расположенная на вершине холма, является общественной достопримечательностью и символом Mount Isa Mines Limited и города Маунт-Айза. Металлоконструкции оголовья крепятся к бетонному фундаменту. Стальная конструкция рамы Urquhart носит имя производителя, F Rodingham Iron & Steel Co Ltd., Англия. Бетонные опоры оригинальной намоточной установки рамы рамы сохранились под основной конструкцией. Как бывшая главная шахта для перевозки руды, головная рама оснащена большим стальным бункером для руды, который выгружается непосредственно в первичную дробилку. Щековая дробилка была снята, но бетонная конструкция дробилки осталась. Отсюда руда направлялась на три обогатительных фабрики №1.[1]
Вал Уркхарта Uskside Двигатель Winding Engine, который располагался в сарае к северу от рамы, был удален с площадки и установлен в туристическом комплексе Outback @ Isa Explorers Park в городе. Оригинал рифленое железо навесной навес, который был заменен более новыми ребристыми стальными листами на бывшей раме и бетонной поверхности, также был удален с площадки.[1]
Электростанция Mount Isa Mine
Шахтная электростанция расположена у восточного подножия холма Уркхарт-Шафт (20 ° 43′41 ″ ю.ш. 139 ° 28′59 ″ в.д. / 20,7280 ° ю. Ш. 139,4830 ° в.). Электростанция представляет собой двухуровневый комплекс, состоящий из двух секций: котельно-печного отделения с восточной стороны и турбогенераторной электростанции с западной стороны. Внешний вид обоих участков остался относительно неизменным с момента строительства, хотя при разработке рудника произошли существенные расширения и адаптация внутренней структуры и оборудования. Первоначально электростанция работала на угле. В котельной теперь есть печи, работающие на природном газе и жидком топливе, а также котлы-утилизаторы, которые приводят в действие компрессоры для производства сжатого воздуха для всей работы рудника. Здание электростанции, представляющее собой гофрированное железное здание с длинным стальным каркасом, ориентированное на север и юг, было существенно отремонтировано. и модернизируется с 1950-х годов. Первоначальная центральная треть электростанции осталась неизменной. Изначально в этом отсеке размещались турбогенераторы №№ 1 и 2. Турбогенератор №3 (производство Англии Компания General Electric Co Ltd., Виттон, Бирмингем ) был установлен на линии к северу от №2 в 1936 году для замены генератора №1 после его взрыва. Генератор № 2 был с тех пор удален, оставив № 3 как единственную сохранившуюся раннюю генераторную установку. Установка № 3, состоящая из генератора переменного тока General Electric и турбогенератора, соединена с водяным конденсатором (производства Hick Hargreaves & Co Ltd., Болтон, Англия), расположенный ниже. В северной и южной частях электростанции установлены компрессоры, установленные в 1950-х годах. Электроэнергия в шахтах теперь поступает от электростанции Mica Creek.[1]
Экспериментальная плотина на шахте Маунт-Иза
Плотина построена в виде изогнутой каменной перемычки с более поздними надстройками из формованного бетона над входом в узкую лощину Кеннеди-Крик на южной оконечности хвостохранилищ и фильтрационных прудов шахты Маунт-Айза (20 ° 44′25 ″ ю.ш. 139 ° 28′19 ″ в.д. / 20,7402 ° ю.ш. 139,4720 ° в.д.). Стена показывает высоту первоначальной конструкции и двух последующих пристроек по высоте и ширине. Первоначальная секция представляет собой оштукатуренный камень, первоначально возвышающийся примерно на 5 метров (16 футов) над дном первоначальной долины, исходя из предположения, что текущее накопление ила составляет около 3 метров (9,8 футов). Перелив глубиной 1 метр (3 фута 3 дюйма) впоследствии был заполнен грубо обработанной каменной кладкой. Позже стена была поднята еще на 2 метра (6 футов 7 дюймов) с помощью литой бетонной секции, построенной на вершине первоначальной конструкции. В настоящее время плотина находится на 5 метров (16 футов) выше существующего уровня ила выше по течению и имеет ширину 23 метра (75 футов).[1]
Список наследия
Ранняя инфраструктура рудника Маунт-Айза была указана в Регистр наследия Квинсленда 25 февраля 2005 г., выполнив следующие критерии.[1]
Место важно для демонстрации эволюции или модели истории Квинсленда.
Ранняя инфраструктура рудника Маунт-Айза, созданная в 1920-х и начале 1930-х годов, включает: вало-намоточный завод Лолора; Вал и рама Urquhart; Электростанция шахты Маунт-Иза; и экспериментальная плотина шахты Маунт-Иза. Эта инфраструктура важна для демонстрации модели развития истории Квинсленда, поскольку она является сохранившимся свидетельством создания крупномасштабной добычи полезных ископаемых на Маунт-Айза горнодобывающей компанией Mount Isa Mining Company (позже Mount Isa Mines Limited) в 1920-х и начале 1930-х годов. Вал Лолора и завод обмоток (1920-е годы) имеют важное значение в истории Квинсленда как самые ранние из сохранившихся заводов и валов на горе Маунт-Айза. Из-за их прямой связи с ранней разработкой рудника Маунт-Айза с 1924 года они также имеют символическое значение. Вал и рама Urquhart (1930–31) важны для демонстрации раннего развития и роста шахты Маунт-Айза. Эта рама, которая представляет собой американскую А-образную раму, а не более обычные рамы для четырех плакатов того периода, была новаторской в то время. Использование этого стиля опоры для головы популяризировало использование А-образных опор Америки. Электростанция на шахте Маунт-Айза (1929–31) у подножия холма Уркарт - важные остатки первоначального периода строительства завода на Маунт-Айза (1929 г.), ставшего возможным благодаря капиталу Соединенных Штатов и инженерному проектированию. Место имеет историческое значение из-за его давней связи с производством электроэнергии для города Маунт-Айза и шахты до строительства электростанции Mica Creek. Экспериментальная плотина на шахте Маунт-Айза (1920-е гг.) - это самое раннее сохранившееся сооружение на шахтах Маунт-Айза и Маунт-Айза, демонстрирующее раннее развитие самого богатого горнодобывающего предприятия Квинсленда. Заиленная плотина остается свидетельством жизненно важной потребности в хранении воды для продолжения горных работ. Его небольшие размеры и удаленное расположение на арендованном руднике Маунт-Айза соседствуют с огромными размерами хвостохранилищ, открытых разрезов и высоких дымоходов, обозначающих текущие операции.[1]
Это место демонстрирует редкие, необычные или исчезающие аспекты культурного наследия Квинсленда.
Развитие горнодобывающей и горнодобывающей инфраструктуры было редкостью для горнодобывающей промышленности Квинсленда. В Квинсленде также было важно, что развитие финансировалось через международно признанный процесс реструктуризации, а не за счет прибыли. Вдобавок [на заводе валов и обмоток Лоулора] двухцилиндровый паровоздушный двигатель, изготовленный инженерами May Brothers из Голера, Южная Австралия, редко уцелел и подчеркивает необходимость вторичной переработки ранее произведенного в Австралии оборудования до того, как конкретная тяжелая техника была импортирована из Англия. Действующий до Второй мировой войны (на английском языке) турбогенератор и генератор General Electric на электростанции Mount Isa Mine Power Station - крайне редкий уцелевший из трех бывших блоков, которые составляли первоначальную электростанцию шахты.[1]
Это место может дать информацию, которая поможет лучше понять историю Квинсленда.
Благодаря археологическим исследованиям это место может дать дополнительную информацию, которая может помочь нам в изучении ранних работ на руднике Маунт-Айза. Вал Лолора и завод по обмотке рудника демонстрируют непрерывность истории добычи полезных ископаемых на Маунт-Айзе и могут предоставить к интерпретации той истории.[1]
Это место имеет сильную или особую связь с определенной общиной или культурной группой по социальным, культурным или духовным причинам.
Инфраструктура имеет символическую связь с работой компании Mount Isa Mines, которая играет важную роль в экономике Квинсленда с 1920-х годов. Вал и рама Уркхарта - самые большие, самые сложные и наиболее заметные из двух уцелевших стальных рамы на руднике Маунт-Айза. Вырисовывающийся на горизонте силуэт более шестидесяти лет является достопримечательностью общества.[1]
Рекомендации
Атрибуция
Эта статья в Википедии изначально была основана на "Реестр наследия Квинсленда" опубликовано Штат Квинсленд под CC-BY 3.0 AU лицензия (по состоянию на 7 июля 2014 г., в архиве 8 октября 2014 г.). Геокоординаты изначально рассчитывались из «Границы реестра наследия Квинсленда» опубликовано Штат Квинсленд под CC-BY 3.0 AU лицензия (по состоянию на 5 сентября 2014 г., в архиве 15 октября 2014 г.).
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Ранняя инфраструктура рудника Маунт Айза в Wikimedia Commons