Москалиев ЗРК-5 - Moskalyev SAM-5


Москалиев ЗРК-5
РольТранспорт и скорая помощь моноплан
национальное происхождениеСоветский союз
ПроизводительГАЗ-18, Воронеж
ДизайнерАлександр Москальев
Первый полет1930-е годы
Количество построенных40

В Москалиев ЗРК-5 был 1930-е годы Советский транспорт или же скорая помощь моноплан разработано Александр Москальев.[1] Тип обслуживается в небольшом количестве в Вторая мировая война как санитарная авиация.[1]

Разработка и дизайн

САМ-5 представлял собой свободнонесущий высокоплан с неподвижным обычное шасси и закрытая кабина для пилота и четырех пассажиров.[1] Первый прототип был построен с использованием конструкции из легкого сплава с напряженной обшивкой, но у него были проблемы с качеством изготовления из незнакомого материала.[1] Второй-прототип ЗРК-5бис был построен из фанеры и ткани, имел распорки крыла и более тонкий фюзеляж.[1] После испытаний было построено 37 серийных самолетов, которые с 1937 г. поставлялись в качестве санитарных самолетов, рассчитанных на трех пациентов и сопровождающего.[1]

Москалев тогда работал над улучшенным вариантом, САМ-5-2бис, испытанный с двигателем мощностью 200 л.с. (149 кВт); Самолет установил рекорды дальности и высоты.[1] Был размещен заказ на 200 экземпляров улучшенного варианта, опять же для использования в качестве санитарной авиации, но они так и не были построены.[1] Этот последний вариант SAM-5 привел к четырем разным номерам разработок.

САМ-5-2бис разработки

ЗРК-10
Низкоплан, рядный, 200–200 кВт (270–270 л.с.), 5/6 мест.
ЗРК-11
Высокоплан, рядный четырехместный самолет-амфибия 200–200 кВт (270–270 л.с.).
ЗРК-14
Высокоплан, 113 кВт (152 л.с.), рядный, 6-местная версия.
ЗРК-25
Высокое крыло, 145–165 кВт (194–221 л.с.), радиальное, военно-десантно-транспортный.

Технические характеристики (САМ-5бис)

Данные из [1]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Емкость: 3 пациента и один сопровождающий
  • Длина: 8,00 м (26 футов 3 дюйма) прибл.
  • Размах крыльев: 12,50 м (41 футов 0 дюймов)
  • Площадь крыла: 24,00 м2 (258,3 кв. Футов)
  • Аэродинамический профиль: RII
  • Пустой вес: 710 кг (1565 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 1219 кг (2687 фунтов)
  • Электростанция: 1 × Швецов М-11 пятицилиндровый радиально-поршневой двигатель, 75 кВт (100 л.с.)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 173 км / ч (107 миль / ч, 93 узлов)
  • Классифицировать: 900 км (560 миль, 490 миль)
  • Практический потолок: 2,800 м (9,200 футов)

Смотрите также

Связанные списки

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б c d е ж грамм час я Орбис 1985, стр. 2560

Библиография

  • В Иллюстрированная энциклопедия самолетов (Работа по частям 1982-1985). Издательство Орбис. Cite имеет пустой неизвестный параметр: | соавторы = (помощь)