Майкл Бехер - Michael Becher

Майкл Бехер
Родившийся6 января 1704 г. (1704-01-06)
Бристоль, Англия
Умер18 декабря 1758 г. (1758-12-19)
Бристоль, Англия
Род занятийТорговец
ЗаголовокМистер

Майкл Бехер (6 января 1704 - 18 декабря 1758) Бристоль по происхождению английский работорговец и торговец. Бехер происходил из известной коммерческой семьи в Бристоле, и он принял на себя управление работорговлей фирмы своего отца.[1]

Ранние годы

Родился в январе 1704 года в Бристоле, Англия, умер 18 декабря 1758 года в возрасте 54 лет. Похоронен в Сент-Марке, Бристоль, Англия.[2] Родителями Майкла Бехера были Джон Бехер и Хестер Даддлстоун. Он был одним из восьми детей, но только четверо дожили до взрослого возраста.

Карьера

Майкл Бехер был частью известной коммерческой семьи в Бристоле и возглавил работорговую фирму своего отца. Его интересы заключались в торговле Вест-Индии в период с 1727-1749 по 1754-1757 годы. Его корабли участвовали в девятнадцати рейсах работорговли между 1727 и 1753 годами. Бехер был основным владельцем всех четырнадцати судов. Продажа рабов, которые Бехер совершал с 1731 по 1740 годы, происходила в основном на Ямайке.[3] В соответствии с Рейсы: база данных о трансатлантической работорговлев целом Майкл Бехер за свою карьеру работорговца переправил 6 205 человек из Африки в районы Карибского бассейна и материковой части Америки; 16,3% умрут в пути.[4] В 1736 году Бехер был избран старостой Общество купцов-предпринимателей в Бристоле, а в 1749 году он служил мастером.[5]

Известные путешествия

Глотать

Одно из самых известных путешествий, которое предпринял Майкл Бехер и его компания, произошло в 1741 году. Судно для этого путешествия было названо Глотать. Путешествие должно было идти из Бристоля, Англия, в Вирджинию. Однако на третий день плавания корабль, вероятно, был пиратом испанских каперов. Судно было заявлено в Списке Ллойда как потерянное, и его видели унесенным в Сан-Сабастиан, Испания. Документы подтвердили, что судно стоит 4200 фунтов стерлингов.[6]

Peniel

Корабль, использовавшийся в походе 1727 года, получил название Peniel. Путешествие было между Великобританией и Африкой. Судно принадлежало Майклу Бехеру. Корабль приземлился в Африке в неизвестном порту и доставил рабов на Ямайку. Когда корабль покинул док, на его борту находился 271 раб.[7] Из 271 раба, находившегося на борту, только 217 рабов пережили плавание. Летальность составила 19%. Капитанами судна были Джеймс Крайтон и Бенджамин Таннер. Экипаж состоял из 6 человек. На корабле было установлено 6 орудий для обороны. [8]

Hobhouse

Еще одно плавание, совершенное фирмой в 1737 году, было на корабле, названном Hobhouse. Рейс начался в Великобритании и приземлился в неизвестном порту в Африке.[9] Когда корабль покинул док, на нем находилось 363 раба. Только 310 рабов пережили плавание. Летальность составила 15%. Капитаном судна был Джон Бартлетт. В первой половине рейса было 37 членов экипажа, а во второй половине осталось только 33 члена экипажа. На корабле для обороны было установлено 12 орудий.[10]

Рекомендации

  1. ^ Макдейд, Кэти. «Особый дух предпринимательства»: работорговцы из Бристоля и Ливерпуля как предприниматели в восемнадцатом веке ». Репозиторий Ноттингемского университета. 2011. (стр. 132) http://eprints.nottingham.ac.uk/12859/1/555326.pdf.
  2. ^ Уайт, Джеймс Гроув, J.P. Исторические и топографические заметки и т. Д., Посвященные Баттеванту, Каслтаунроче, Донрейл, Мальлоу и местам в их окрестностях. Корк: Guy and CO. LTD., 1905 г..(186)
  3. ^ Макдейд, Кэти. «Особый дух предпринимательства»: работорговцы из Бристоля и Ливерпуля как предприниматели в восемнадцатом веке ». Репозиторий Ноттингемского университета. 2011 г. http://eprints.nottingham.ac.uk/12859/1/555326.pdf.
  4. ^ Рейсы: база данных о трансатлантической работорговле
  5. ^ Латимер, Джон (1903). История Общества купцов-предпринимателей города Бристоля; с некоторыми сведениями о предшествующих Гильдиях Торговцев. Робартс - Университет Торонто. Бристоль, Эроусмит.
  6. ^ Ричардсон, Дэвид. Бристоль, Африка и работорговля в Америке в восемнадцатом веке. Vol. 2. Бристольское общество звукозаписи, 1986 г. (стр. 122)
  7. ^ Ричардсон, Дэвид. Бристоль, Африка и работорговля в Америке в восемнадцатом веке. Vol. 2. Бристольское общество звукозаписи, 1991 г. (стр. 56)
  8. ^ Информация о рейсе. Доступ 20 ноября 2017 г. http://slavevoyages.org/voyage/16494/variables.
  9. ^ Ричардсон, Дэвид. Бристоль, Африка и работорговля в Америке в восемнадцатом веке. Vol. 2. Bristol Record Society, 1987 г. (стр. 72)
  10. ^ Информация о рейсе. Доступ 20 ноября 2017 г. http://slavevoyages.org/voyage/16859/variables.