Мейнард Харрисон Смит - Maynard Harrison Smith
Мэйнард Харрисон Смит | |
|---|---|
 Секретарь войны Генри Л. Стимсон награждение Почетной медалью S / Sgt. Смит | |
| Псевдоним (ы) | Снаффи Смит |
| Родился | 19 мая 1911 г. Каро, Мичиган |
| Умер | 11 мая 1984 г. (72 года) Санкт-Петербург, округ Пинеллас, Флорида, США |
| Место захоронения | Арлингтонское национальное кладбище, округ Арлингтон, Вирджиния, США |
| Верность |  Соединенные Штаты Америки |
| Обслуживание/ |  ВВС армии США |
| Годы службы | 1942–1945 |
| Ранг |  Старший сержант |
| Единица измерения | 423-я бомбардировочная эскадрилья |
| Битвы / войны | Вторая Мировая Война |
| Награды |  Медаль за отвагу Воздушная медаль (2) |
Мэйнард Харрисон "Снаффи" Смит (19 мая 1911 - 11 мая 1984) ВВС армии США Старший сержант и воздушный стрелок на борту Б-17 Летающая крепость бомбардировщик в Вторая Мировая Война получил Медаль за отвагу за его поведение во время бомбардировки Франции 1 мая 1943 года.[1][2]
Зачисление
Смит поступил на службу в ВВС США в 1942 году. После завершения базовой подготовки он пошел добровольцем в школу авиационной артиллерии. В то время все воздушные артиллеристы были унтер-офицерами, и переход в школу был для рядового быстрым способом получить звание и зарплату.[2][3]
После окончания школы авиационной стрельбы он был отправлен за границу в Thurleigh, Бедфордшир, в юго-центральной Англия, где он вошел в состав 423-й бомбардировочной эскадрильи, 306-я бомбардировочная группа. Старший сержант Смит быстро приобрел репутацию упрямого и неприятного летчика, который не ладил с другими летчиками, дислоцированными там, отсюда и его прозвище «Снаффи Смит», возможно, из популярного комикса той эпохи. Барни Гугл и Снаффи Смит. Следовательно, прошло шесть недель до его первого боевого задания.[2][3]
Медаль почета действие
Во время своего первого задания 1 мая 1943 года старший сержант Смит, который был назначен шар пушечный турель, помог спасти жизни шести своим раненым товарищам, потушить пылающий пожар и отогнал волну за волной немецких истребителей.
Целью миссии был Загоны для подводных лодок в Сен-Назере в Луара-Атлантическая, Франция, на Бискайский залив. Сен-Назер сильно защищали зенитные орудия, и авиаторы прозвали его «зенитным городом».[4]
Некоторым бомбардировщикам не удалось прибыть на место, как предполагалось, у других возникли проблемы с механикой, и им пришлось повернуть назад. Средняя часть бомбардировки прошла хорошо, и ни один из немецких истребителей не участвовал в ней до тех пор, пока они не выпустили свои бомбовые нагрузки на цель. Когда истребители подошли ближе, бомбардировочной группе удалось ускользнуть от них, влетев в большую облачную гряду.[4]
Из-за навигационной ошибки, находясь в облаке, штурман головного самолета решил, что приближается к южному берегу Британия. Фактически, самолеты приближались к сильно укрепленному французскому городу Брест и южное побережье Бретонский полуостров. Пилот начал снижаться на 2 000 футов (610 м) и почти сразу был атакован несколькими немецкими истребителями и интенсивным ударом. зенитный Огонь.[5]
Бомбардировщик старшего сержанта Смита был подбит, в результате чего были разорваны топливные баки, и в центре фюзеляжа возник сильный пожар. Повреждения были серьезными, нарушив связь и нарушив целостность фюзеляжа. Шаровая турель Смита потеряла мощность, и он выбрался на помощь другим членам экипажа. Трое членов экипажа выручили, а Смит оказал помощь двум другим, которые были тяжело ранены.
В перерывах между оказанием помощи раненым товарищам Смит также управлял пулеметами 50-го калибра и боролся с бушующим огнем. Жар от огня был настолько сильным, что начал плавить металл в фюзеляже, угрожая разорвать самолет пополам.
В течение почти 90 минут Смит попеременно стрелял по атакующим бойцам, ухаживал за ранеными и тушил огонь. Чтобы погасить огонь топлива, он бросил горящие обломки и взорвавшиеся боеприпасы через большие дыры, расплавленные огнем в фюзеляже. После того, как огнетушители были исчерпаны, Смиту, наконец, удалось потушить пожар, отчасти помочившись на него.
Бомбардировщик Смита достиг Англия и приземлился на первом доступном аэродроме, где при приземлении сломался пополам. В него попало более 3500 пуль и осколков.
Трое спасшихся членов экипажа больше никогда не видели и считались потерянными в море, но усилия Смита, несомненно, спасли жизни шести других на борту его самолета.[3]
Журналистка Энди Руни, в то время репортер Звезды и полоски, был на базе, где приземлился самолет Смита, и написал об этом статью на первой полосе. Размышляя о награде Смита спустя годы, 60 минут Руни сказал: «Я горд своим участием в этом».[6]
Смит был назначен на КП дежурный неделю, когда он был награжден Почетной медалью в качестве наказания за опоздание на брифинг. Секретарь войны Генри Л. Стимсон поместил медаль на шею Смита во время построения.[7]
Награды
Вот лента SSgt Мейнард Харрисон Смит:
 |   |  |
 |   |  |
| 1-й ряд | Медаль за отвагу | Воздушная медаль с 1 гроздью дубовых листьев | Цитата президентского блока с 1 гроздью дубовых листьев | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2-й ряд | Американская медаль кампании | Медаль за европейско-африканско-ближневосточную кампанию с 4 бронзовыми служебными звездами | Медаль за победу во Второй мировой войне | |||||||||
Почетная медаль цитирования
Текст цитаты:[1]
За проявленную отвагу и бесстрашие в действиях, выходящие за рамки служебного долга. Самолет, из которого Sgt. Смит был наводчиком, который 1 мая 1943 года, возвращаясь с задания над континентальной Европой, оккупированной противником, подвергся интенсивному зенитному огню и решительным атакам истребителей. Самолет был поражен несколько раз зенитным огнем и артиллерийскими снарядами истребителя, 2 экипажа были тяжело ранены, кислородная система самолета вышла из строя, а несколько жизненно важных кабелей управления оборвались, когда в радиотсеке и поясе одновременно возник сильный пожар. Ситуация стала настолько острой, что 3 члена экипажа спаслись в относительной безопасности на море. Сержант Смит, выполнявший свою первую боевую задачу, решил бороться с огнем самостоятельно, оказал первую помощь раненому хвостовому стрелку, управлял пулеметами и поочередно боролся с сильным пламенем. Улетевший кислород раздул огонь до такой степени, что боеприпасы в радиотсеке начали взрываться, радиоприемник, артустановка и фотоаппарат расплавились, и отсек полностью распотрошился. Сержант Смит выбросил за борт взорвавшиеся боеприпасы, тушил огонь до тех пор, пока не были исчерпаны все средства пожаротушения, укомплектовал работоспособное оружие, пока вражеские истребители не были отброшены, затем оказал первую помощь своему раненому товарищу, а затем, завернувшись в защитную ткань, полностью потушил огонь вручную. Храбрость этого солдата в действии, неустрашимая храбрость и преданность своему самолету и другим членам экипажа, без учета его личной безопасности, являются источником вдохновения для Вооруженных сил США.
Смотрите также
использованная литература
Эта статья включаетматериалы общественного достояния с веб-сайтов или документов Центр военной истории армии США.
Эта статья включает- ^ а б «Обладатели Почетной медали». Цитаты Почетной медали. Центр военной истории армии США. 3 августа 2009 г.. Получено 1 июля, 2010.
- ^ а б c SSgt. Мейнард Х. Смит - Арлингтонское национальное кладбище
- ^ а б c Мейнард Х. Смит - Дом Героев
- ^ а б Микаэлян, Аллен, с Майком Уоллесом, (2002). - Почетная медаль: профили американских военных героев от гражданской войны до наших дней. - Нью-Йорк: Гиперион. - С. 146-147. - ISBN 978-0-7868-6662-5.
- ^ Микаэлян. С. 147-148.
- ^ Руни, Энди (6 марта 2009 г.). «Энди о героизме - Энди Руни объясняет, почему большинство героев маловероятно». CBS Новости. Получено 2009-03-09.
- ^ Микаэлян. стр.137.
внешняя ссылка
- Информационный бюллетень о музее USAF
- Короткометражный фильм "Почетная медаль - лишь немногие вернулись (1967)" доступен для бесплатного скачивания на Интернет-архив