Марко Лучинелли - Marco Lucchinelli

Марко Лучинелли
Марко Лучинелли в Ассене стал чемпионом мира 1981 года в классе 500сс.
Национальность	Итальянский
Статистика карьеры в мотогонках Гран-при мотогонок Активные годы 1975 - 1986 Первая гонка 1975 350 куб. См Гран-при Наций Последняя гонка 1986 500 см3 Гран-при Наций Первая победа 1980 500 см3 Гран-при Германии Последняя победа 1981 500 см3 Гран-при Финляндии Команда (ы) Honda, Сузуки, Ямаха, Cagiva Чемпионаты 500cc - 1981 Начинается Побед Подиумы Поляки F. кругов Точки 75 6 19 9 9

Марко Лучинелли (родился 26 июня 1954 г.), бывший итальянский специалист. Гран При мотоцикл дорожный гонщик. В 1981 он выиграл FIM Чемпионат мира 500сс с Сузуки.^[1] Он является Легенда MotoGP.

Карьера

Лучинелли родился в Болано.

Он начал свою карьеру в гонках в 1975 году на Лаверда в гонки на выносливость. Его катание произвело впечатление Ямаха фабрики достаточно, чтобы заработать ему спонсируемый байк в Национальном чемпионате Италии, а также поездку в 1975 Гран-при наций в классе 350.

В 1976 он ездил на Сузуки на чемпионате мира в классе 500сс занял четвертое место в чемпионате с двумя вторыми местами, а также третьим и четвертым местом. Он получил прозвище Бешеная лошадь за его дикий стиль езды, который привлек множество поклонников. Этот бесстрашный стиль езды также означал, что он довольно часто разбивался. в 1977 В сезоне он опустился на 11-е место в чемпионате мира 500 на Yamaha.

Лучкинелли вернулся в Suzuki для 1978 сезон и в 1980, он выиграл свой первый Гран-при 500сс на Гран-при Германии на Нюрбургринг. Он закончил бы сезон на третьем месте позади Кенни Робертс и Рэнди Мамола.

Лучинелли (номер 11) опередил Кенни Робертса на Гран-при наций 1978 года на трассе Муджелло

Лучинелли провел свой лучший год в 1981. Он начал год с победы над Кенни Робертсом в престижном Имола 200 гонка вне чемпионата Италии.^[2] Затем он одержал 5 побед в Гран-при на борту Роберто Галлина поддержал Сузуки, сражаясь Рэнди Мамола до финальной гонки сезона перед победой Чемпионат мира 500сс. За 1982, Лучинелли принял предложение о работе от Honda гонять свой новый трехцилиндровый NS500 рядом Фредди Спенсер и Такадзуми Катаяма. У него будет тусклый сезон, в котором Франко Унчини выиграет чемпионат для команды Роберто Галлина-Сузуки, за которую Лучинелли выиграл титул в прошлом году.

После еще одного неудачного сезона с Honda 1983 он присоединился к Cagiva команда для 1984 и 1985 сезонов до того, как он ушел из гонок Гран-при. Он попробовал свои силы в автогонки, участвуя в итальянском раунде 1986 сезон Формулы 3000 в Лола -Форд. Лучинелли на Ducati 851 одержал популярную победу на гонках 1987 года. Daytona Битва расы Близнецов. В 1988 он присоединился к Ducati в Чемпионат мира по супербайку где он выиграл две гонки в течение года, прежде чем взять на себя роль менеджера команды Ducati.^[3]

6 декабря 1991 г. он был арестован за хранение наркотиков. Некоторое время он провел в тюрьме, в течение которой успешно боролся с наркоманией.^[4] Выйдя на пенсию, Лучинелли стал телевизионным комментатором Eurosport освещение мотогонок в сети. Он завершил карьеру с 6 победами в Гран-при. Однако в 1998 году он ненадолго вернулся с пенсии, войдя в 1000 km Монца, и стартовая гонка Международная серия спортивных гонок (ISRS), за рулем Centenari; он не стартовал 1000 км в Монце,^[5] и занял шестое место в общем зачете (второе в классе CN) в первом раунде ISRS.^[6]

Статистика карьеры

Гран-при мотогонок

Гонки по годам

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

Чемпионат мира по супербайку

Гонки по годам

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

Рекомендации

внешняя ссылка

• Статья Лучинелли на веб-странице Ducati