MV Hamnavoe - MV Hamnavoe

Ham29.JPG
MV Хамнаво в Scrabster Гавань
История
Гражданский прапорщик Соединенного Королевства.svgобъединенное Королевство
Имя:Хамнаво
Владелец:
  • 2002-2004: NorthLink Orkney & Shetland Ferries Limited
  • 2004-2012: RBS - RBSSAF (20) Limited
  • 2012-2018: предыдущий владелец переименован в Northern Isles Ferries Limited.
  • 2018-настоящее время: Caledonian Maritime Assets Limited
Оператор:Паромы NorthLink
Порт регистрации:Киркуолл, ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
Маршрут:Scrabster к Стромнесс, Оркнейские острова
Строитель:Акер Финнярдс, Раума, Финляндия
Расходы:£ 28,000,000
Номер верфи:440
Выложено:27 ноября 2001 г. (резка металла)[1]
Запущен:Июнь 2002 г. (всплытие)[2]
Крещен:
  • 19 октября 2002 г.[3]
  • миссис Линда Харкус
Завершенный:2002
В сервисе:23 апреля 2003 г.[4]
Домашний порт:Стромнесс
Идентификация:
Положение дел:В сервисе
Общие характеристики
Тип:Ролик на / скатывание пассажирского парома
Тоннаж:
Смещение:5350 тонн
Длина:112 м (367 футов)[5]
Луч:18,5 м (61 фут)
Проект:4,4 м (14 футов)
Колоды:7
Установленная мощность:2 × MaK 9M32C, каждая по 4340 кВт (5820 л.с.)
Движение:Винты регулируемого шага
Скорость:19 узлов (35 км / ч; 22 миль / ч)
Емкость:
  • 600 пассажиров
  • 450 полосных метров; 95 автомобилей
Экипаж:28

MV Хамнаво автомобильно-пассажирский паром, построенный в 2002 году и эксплуатируемый Паромы NorthLink через Пентленд-Ферт с материка Шотландия к Оркнейские острова.

Описание

Корабль длиной 112 м (367 футов) и шириной 18,5 м (61 фут) имеет размеры 8780GT. Хамнаво вмещает 600 пассажиров и 68 автомобилей.[5] Удобства включают пассажирские салоны и бары, ресторан самообслуживания, детскую игровую комнату, террасу для загара и игровую комнату. Есть 16 пассажирских кают с двумя или четырьмя спальными местами, все с ванными комнатами. На всем корабле есть две специально приспособленные каюты для инвалидов и инвалидов.

Хамнаво питается от близнеца MaK Дизели 9M32C, общей мощностью 8680 кВт (11640 л.с.), обеспечивающие рабочую скорость 19 узлов (35 км / ч; 22 мили в час)

История

Хамнаво первый паром, построенный специально для Пентленд-Ферт маршрут[нужна цитата ], и получил старое скандинавское название Стромнесс, что означает «домашний порт» или «безопасное убежище».[3] Корабль был первоначально заказан в октябре 2000 г. Фергюсон судостроители в Порт Глазго но Fergusons вышла из контракта только через два месяца из-за договоренностей о проектировании и графика производства.[6][7] Строительство было передано в Акер Финнярдс в Раума, Финляндия которая уже получила контракты на строительство двух более крупных паромов для NorthLink.[8]

Корабль был третьим судном в последовательности постройки Акера после MVHjaltland и MVHrossey, и был завершен в октябре 2002 года. Однако из-за задержек в строительстве нового пирса в г. Scrabster, Хамнаво был заложен в Лейте.[9] С 2003 г. в официальной собственности Хамнаво изменилось в связи с изменениями в операторе NorthLink. С 2018 года паром зарегистрирован на Caledonian Marine Assets Limited и управляется Серко.[10][11]

Служба

Хамнаво был представлен на Пентленд-Ферт спасательный паром между Скрабстером в Кейтнесс и Стромнесс в Оркнейские острова в 2003 году. Путешествие занимает около 90 минут и выполняется до шести раз в день. Летом возможно размещение на ночь на борту в Стромнессе до отплытия в 6:30 утра.

Маршрут дает великолепный вид на впечатляющий морской пейзаж. Старик Хой, и самая высокая отвесная скала в Великобритании, Сент-Джонс-Хед.

Новые пирсы и пешеходные дорожки были построены в Скрабстере и Стромнессе специально для Хамнавои оборудованы лифтами для пассажиров с ограниченными физическими возможностями.

Облако вулканического пепла

В апреле 2010 г. облако вулканического пепла из Исландии закрыли большую часть воздушного пространства Европы, Хамнаво был снят с ее обычного маршрута на три дня и отправлен в Берген в Норвегии для спасения застрявших британских жителей. Более 150 пассажиров[12] совершил 18-часовую поездку из Бергена в Абердин. Вернувшись к своему обычному маршруту, Хамнаво совершил незапланированную поездку из Абердина в Стромнесс на Оркнейских островах с пассажирами.[13]

Сноски

  1. ^ «Еще одна веха в программе строительства паромов NorthLink». Паромы NorthLink. Получено 1 февраля 2009.
  2. ^ "Хамнаво" плывет по расписанию ". Паромы NorthLink. Получено 1 февраля 2009.
  3. ^ а б «Хамнаво назван в порте приписки Стромнесс». Паромы NorthLink. Получено 1 февраля 2009.
  4. ^ «Хамнаво занимает центральное место перед вводом в строй». Новости Оркнейских островов. 14–20 апреля 2003 г. Архивировано с оригинал 8 сентября 2008 г.. Получено 1 февраля 2009.
  5. ^ а б "М.В. Хамнаво". Корабли Calmac.co.uk. Получено 1 февраля 2009.
  6. ^ «Контракт на паром для верфи». Новости BBC. 31 октября 2000 г.. Получено 10 января 2015.
  7. ^ «Клайд ярд выходит из сделки на 21 миллион фунтов стерлингов». The Herald, Шотландия. Геральд и Таймс Групп. 13 декабря 2000 г.. Получено 10 января 2015.
  8. ^ Хайн, Люси (22 декабря 2000 г.). «Акер Финнярдс выигрывает паромный контракт». Пассаты. Получено 10 января 2015.
  9. ^ Флеминг, Диармайд (3 октября 2002 г.). «Паром на Нью-Оркнейских островах ждет отложенного завершения строительства гавани». Новый инженер-строитель. EMAP Publishing Ltd, Лондон. Получено 10 января 2015.
  10. ^ "Northern Isles Ferries Ltd". CompanyCheck. Company Check Ltd, Ноттингем. Получено 10 января 2015.
  11. ^ "Serco подтверждена в качестве паромного оператора Северных островов". Новости BBC. Получено 10 января 2015.
  12. ^ «Паром прибывает, чтобы побороть хаос из-за вулкана, поскольку полеты возобновляются». Новости BBC. 22 апреля 2010 г.. Получено 22 апреля 2010.
  13. ^ «Специальное автобусное сообщение для встречи с Хамнаво». Оркнейские острова сегодня. Получено 22 апреля 2010.

внешняя ссылка