М.С. Грипсхольм (1924) - MS Gripsholm (1924)

О других кораблях с названием "Gripsholm" см. М.С. Грипсхольм.

РС Грипсхольм был Океанский лайнер, построенный в 1924 г. Армстронг Уитворт в Ньюкасл-апон-Тайн, Англия, для Шведско-американская линия для использования в Гетеборг -Нью-Йорк запустить. Он имел большое историческое значение как первое судно, построенное для трансатлантических экспресс-перевозок в качестве дизель -приведенный теплоход, а не как пароход.

MS Gripsholm.jpg
Грипсхольм в ее оригинальной ливрее с черным корпусом
История
Швеция
Имя:Грипсхольм
Владелец:Шведско-американская линия
Строитель:Armstrong Whitworth & Co. Ltd.[1]
Номер верфи:999
Запущено:26 нояб.1924 г.
Завершенный:Ноя 1925 г.
Первый рейс:1925
В сервисе:1925–1954
Судьба:Продан в Германию, 1954 г.
История
Западная Германия
Имя:Берлин
Владелец:Северогерманский Ллойд
В сервисе:1954–1966
Судьба:Списан в 1966 году
Общие характеристики
Тип:Пассажирский лайнер
Тоннаж:17,993 GRT
Длина:573 футов (174,7 м)
Луч:74 футов (22,6 м)
Установленная мощность:Дизели Burmeister & Wain
Движение:Два вала
Скорость:16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч)
Емкость:127 первый класс
482 второй класс
948 третий класс
Экипаж:360
Примечания:[2]

Первоначальное обслуживание

С 1927 г. Грипсхольм совершал трансатлантические пассажирские перевозки и регулярные рекреационные круизы. Грипсхольм был одним из первых кораблей, заходивших в канадский Причал 21 иммиграционный терминал в Галифакс, Новая Шотландия и совершил 101 поездку с иммигрантами на пирс 21.[3]

Корабль обмена и репатриации

Грипсхольм разгрузка припасов Красного Креста в Гоа

С 1942 по 1946 год Государственный департамент США зафрахтованный Грипсхольм как обмен и репатриация корабль, перевозящий японцев[4] и граждан Германии для обмена пунктов, где она затем забрала граждан США и Канады (а также британцев, вышедших замуж за американцев или канадцев), чтобы отвезти их домой в США и Канаду. На этой службе она плавала под эгидой Международный Красный Крест, со шведским капитаном и командой. Судно совершило 12 рейсов туда и обратно, в общей сложности перевезя 27 712 репатриантов. Обмены происходили в нейтральных портах; в Лоуренсо Маркес (сейчас же Мапуту ) в Мозамбик или же Мормугоа (сейчас же Гоа ) в Португальский Индия с японцами и Стокгольм или же Лиссабон с немцами.

После войны, Грипсхольм использовался для депортации заключенных американских тюрем в Италию и Грецию.

РС. Пассажирский заглушка ГРИПШОЛЬМ для переброски войск во время ВОВ
Изображение польского паспорта, использованного для репатриации из Китая в Африку в 1942 году.

Послевоенное обслуживание и переименование

NDL пассажирское судно Берлин начиная с Нью-Йорк в 1957 г.

Шведско-американская линия продана Грипсхольм к Норддойчер Ллойд в 1954 году переименовал ее в MS Берлин. Как MS Берлин, судно возобновило канадские иммиграционные рейсы в Причал 21 в Галифаксе, совершив 33 иммигрантских рейса, прежде чем корабль был отправлен в отставку.[5] Образ MS Берлин прибытие на пирс 21 в 1957 г.[6] стал центральным изображением недавно переработанного канадского эпаспорта в 2012 году.[7]

В 1966 году корабль был продан на металлолом.

Примечательные пассажиры

Регулярное обслуживание

  • Эрнест Хемингуэй, Американский писатель, новеллист и журналист, плавал с женой. Полин Пфайффер из Момбасы в Вильфранш в начале 1934 года и снова с ней в январе 1938 года из Саутгемптона в Нассау после его возвращения из Испании, где он писал о гражданской войне в Испании.
  • Антон Кошаный, Канадский продюсер новостей, W5, иммигрировал в Канаду в детстве во время плавания 22 марта 1956 года из Бремерхафена в компании своей матери и сестры.

Корабль обмена и репатриации

  • Джозеф Олсоп не как сотрудник военно-морской прессы, застрявший в Гонконге, а как репортер новостей.
  • Жилберто Боскес Генеральный консул Мексики в Марселе, которому приписывают выдачу 40 000 виз бежавшим испанским республиканцам, евреям и другим преследуемым лицам в 1939-1943 годах на борту (с женой и 3 детьми) корабля MS Gripsholm, отплывшего из Лиссабона 6 марта 1944 года, после был заключен в тюрьму в отеле Rheinhotel Dreesen в Бад-Годесберге на один год.
  • Корнелл Франклин, бывший председатель Шанхайского муниципального совета, был репатриирован из Шанхая в 1943 году. Грипсхольм из Гоа.
  • Джозеф Грю, Посол США в Японии, был репатриирован из Токио в 1942 г. Грипсхольм от Лоренсу Маркеса.
  • Милтон Хелмик, судья Суд США по Китаю, был репатриирован из Шанхая в 1942 г. Грипсхольм от Лоренсу Маркеса.
  • Сабуро Курусу, Посланник мира Японии, который был в США, когда Перл Харбор подвергся нападению, был репатриирован в Японию через Лоуренсо Маркеса в 1942 году.
  • Педро Инзунза Маккей, Мексиканский дипломат, уроженец Мокорито, Синалоа, впоследствии посол Мексики на Кубе и Бразилии, на борту MS Грипсхольмсо своей женой-француженкой Мари Луизой, отплывавшей из Лиссабона 6 марта 1944 года, после того, как он провел один год в тюрьме в отеле Rheinhotel Dreesen в Бад-Годесберге.
  • Грегон А. Уильямс, Офицер морской пехоты; Помощник военно-морского атташе в Шанхай был репатриирован из Шанхая в 1942 году.
  • Мэй де Соуза, Американская актриса, известная оперетта; был репатриирован из Центр гражданских собраний Чапей в Шанхае в 1943 году.

Рекомендации

  1. ^ "М.С. Грипсхольм (1925)". www.tynebuiltships.co.uk. Получено 15 июн 2017.
  2. ^ Первые большие океанские лайнеры (стр. 116) Уильям Х. Миллер, 1984 г., General Publishing Co. Ltd., Канада
  3. ^ "Грипсхольм", База данных о прибытии судов, Канадский музей иммиграции на пирсе 21
  4. ^ Эллеман, Брюс (2006). Японско-американские обмены пленными и лагеря для заключенных, 1941-45. Рутледж. п. 31. ISBN  978-0-415-33188-3. Получено 14 сентября 2009.
  5. ^ "Берлин", База данных о прибытии судов, Канадский музей иммиграции на пирсе 21
  6. ^ Коллекция Уэтмора, библиотека и архивы Канада, PA-187858
  7. ^ «Канадский музей иммиграции на пирсе 21 станет частью нового электронного паспорта Канады», Канадский музей иммиграции на пирсе 21, 26 октября 2012 г.

внешняя ссылка

История