Львовская железная дорога - Lviv Railways - Wikipedia

Львовская железная дорога
Львівська залізниця
Львовская железная дорога.png
Украинские железные дороги (подразделения) .png
Подразделения Украинской железной дороги
Обзор
Штаб-квартираЛьвов
LocaleУкраина
Сроки работы1861 – настоящее время
ПредшественникЛьвовская железная дорога (г.Советский союз )
Ковельская железная дорога (г.Советский союз )
Технический
Ширина колеи1520 мм (4 футов11 27⁄32 в)
Длина4,521 км (2,810 ми )
Другой
Интернет сайтhttp://railway.lviv.ua/

Львовская железная дорога (сокращенно LR) (украинец: Львівська залізниця) является территориальным филиалом компании Укрзализныця со штаб-квартирой в Львов.

Общее описание

Львовская железная дорога управляет всеми железными дорогами Львовская область, Закарпатская область, Ивано-Франковская область, Черновицкая область, Тернопольская область, Волынская область и большая часть Ровенская область. Имеет пять директорий территориального управления: Львовская, Закарпатская, Ивано-Франковская, Тернопольская, Волынская. Юрисдикция справочников не обязательно соответствует региональному делению Украины. Его территориальное управление граничит с Белорусская железная дорога на север, с партнером Укрзализныци Юго-Западные железные дороги на восток, с Calea Ferată din Moldova на юго-восток, с Кэйле Ферат Роман на юг, с Венгерские государственные железные дороги и Железные дороги Словацкой Республики - ŽSR на юго-запад, с Польские государственные железные дороги на запад.

По состоянию на 2008 год LR эксплуатирует 4521 км пути. 3207 км пути электрифицировано в основном между Нарезать и Львов. Также возможна частичная электрификация. Львовская железная дорога управляет 354 станциями, которые классифицируются как пассажирские, грузовые, участковые, сортировочные и промежуточные. Восемь из 354 станций являются железнодорожными терминалами, которые расположены в каждом областном центре, а также в городе Нарезать. Львовская железная дорога также имеет 19 погранично-таможенных постов с Польшей, Беларусью, Словакией, Венгрией, Румынией и Молдовой.

Двойные пути пролегали между: Львов - Здолбунов - Ровно; Львов - Мостиска - (пограничный пункт пропуска); Львов - Стрый - Чоп; Львов - Тернополь - Подволочиск; Здолбунов - Киверцы. Остальные ответвления состоят из одного пути.

административные округи

  • Львовская администрация
  • Администрация Тернополя
  • Администрация Ужгорода
  • Администрация Ивано-Франковска
  • Администрация г. Ровно

Поезда и подвижной состав

Международный

выражать

  • 171/172 Львов - Ровно
  • 173/174 Львов - Ровно
  • 820/821 Львов - Тернополь

Фирменный

Пригород

Маршруты пригородного сообщения кодируются относительно административного деления железной дороги. Пригородные линии Львовской железной дороги четырехзначны и начинаются с 6. Вторая цифра относится к одному из управлений Львовской железной дороги: 4 - Ивано-Франковск; 2 - Тернополь; 5 - Ужгород; 0 и 1 - Львов; 3 - Луцк.

Быстрый

Пассажир

Электрические / дизельные поезда повышенной комфортности

История

Первая железнодорожная ветка построена на нынешней территории г. Украина был Пшемысль – Львов линия, которая была частью соединения с Краков. Линия была построена k.k. приват. Galizische Carl Ludwig-Bahn который позже был национализирован Императорские австрийские государственные железные дороги. Он был построен в 1861 году по инициативе Леон Сапега, и был 98 километров в длину. Это была первая железнодорожная ветка на территории Украины.[1] Первый паровоз который отправился из Перемышля во Львов 4 ноября 1861 года в 10 часов утра, назывался «Ярослав». В 1866 году была построена еще одна железная дорога, соединяющая Черновиц с Lwow (Лемберг-Черновиц-Яссы Айзенбан-Гезельшафт). В то время Ковель железнодорожный вокзал принадлежал Вислинская железная дорога. В 1869 году железная дорога Карла Людвига построила железную дорогу из Львова в Броды который был открыт 12 июля. В 1870 г. дошла еще одна ветка. Тарнополь. 4 ноября 1871 г. сеть железных дорог соединилась с железными дорогами г. Российская империя возле Волочиск над Збруч река, в конечном итоге соединяющая Одесса с Гамбург. В 1884 году была создана Генеральная директория, в которую вошли шесть государственных железных дорог. Эти железные дороги позже сформировали местный каталог государственного железнодорожного транспорта, который эффективно конкурировал с железными дорогами Карла Людвига. 1 января 1892 г. правительство Австро-Венгрия принял закон о национализации всех железных дорог у частных компаний. в Королевство Галиции и Лодомерии были сформированы три железнодорожных директории: Краков, Львов и Станиславов.

Перед Первой мировой войной общая протяженность железных дорог в области составляла 2676 километров.

Галерея

Рекомендации

  1. ^ Первая железная дорога в Украине

внешняя ссылка