Луизиана шоссе 19 - Louisiana Highway 19

Луизиана шоссе 19 маркер

Луизиана шоссе 19
Маршрут LA 19 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается Луизиана DOTD
Длина33.93 миль[1] (54.61 км)
Существовал1955 перенумерация -настоящее время
Основные узлы
Южный конец США 61 в Батон-Руж
  I-110 в Батон-Руж
ЛА 10 Восток Джексон
Северный конец МС 33 в Миссисипи государственная линия к северу от Норвуд
Место расположения
ПриходыИст-Батон-Руж, Восточная Фелициана
Система автомобильных дорог
  • Система шоссе Луизианы
← LA 18I-20 →
← SR 9091SR 92 →
← SR 151152SR 153 →

Луизиана шоссе 19 (ЛА 19) это государственное шоссе расположен на юго-востоке Луизиана. Он проходит 33,93 мили (54,61 км) в направлении с севера на юг от США шоссе 61 (США 61) в Батон-Руж к Миссисипи государственная линия к северу от Норвуд.

Маршрут соединяет ряд населенных пунктов, выходящих на север от Батон-Руж, Столица штата, включая небольшие пригородные города Бейкер и Закари. Он проходит через два Флоридские приходы, Ист-Батон-Руж и Восточная Фелициана, почти линейным образом, поскольку весь маршрут проходит параллельно железнодорожной линии.

У LA 19 есть три заметных развязки, два из которых обеспечивают доступ к центру Батон-Руж. Это США 61 и Межгосударственный 110 (I-110) и расположены в пределах первой 1,0 мили (1,6 км) маршрута на его южном конце. Шоссе также пересекает ЛА 10, межштатный маршрут с востока на запад, который соединяется с Джексон и Клинтон, два соседних городка исторического характера. Последний также является сиденье прихода Восточная Фелициана. Остальные перекрестки вдоль LA 19 в основном служат для соединения маршрута с параллельными US 61 и LA 67.

Описание маршрута

С юга LA 19 начинается на пересечении с США 61 (Живописное шоссе) к северу от центра города Батон-Руж. США 61 соединяет город с St. Francisville и Натчез, Миссисипи на север. Лос-Анджелес 19 отклоняется от шоссе 61 и направляется на север по Шотланд-авеню рядом с Канадская национальная железная дорога (CN) отслеживает территорию в пределах города Батон-Руж, известную как Scotlandville. Сразу после прохождения местной средней школы LA 19 проходит через полуалмазная развязка с южным I-110, который ведет обратно в центр города. Здесь шоссе расширяется от двухполосного до неразделенного четырехполосного шоссе. К северу от межштатной автомагистрали пригородные окрестности резко меняются, когда LA 19 проходит ряд небольших промышленных объектов, в том числе ExxonMobil химический завод. За это время он пересекает LA 423 (Thomas Road), короткий соединитель к параллельному LA 67.[2][3][4]

Въезд на шоссе Бейкер как он пересекает LA 3006 (Lavey Lane), второй переход к соседнему LA 67. Расширяясь, чтобы разместить центральную полосу поворота, LA 19 проходит через Baker на Main Street, его главную торговую улицу. Главный перекресток пригорода - это перекресток с Грум-роуд, местной дорогой, которая соединяется с LA 964 и LA 67 по обе стороны от города. К северу от Бейкера LA 19 проходит через небольшой город Закари, где он впервые немного отклоняется от железнодорожной линии CN. Шоссе пересекает LA 64 (Main Street) в центре города, соединяется с шоссе US 61 на запад и с городом Центральная на восток. Двигаясь к северу от этого перекрестка, LA 19 снова сужается к неразделенной двухполосной магистрали. Он присоединяется к железной дороге CN, ведущей из Захари, а затем пересекает ее Приход Ист-Батон-Руж в Приход Восточная Фелициана.[2][3][4]

Сразу через линию прихода LA 19 проходит через небольшой городок Убой, пересекающиеся LA 412 на Черч-стрит. Шоссе идет на север, теперь по Глостер Южная железная дорога (GLSR) через сельскую местность. Примерно в 5,6 км к северу от Слотера LA 19 проходит через район, известный как Этель, где он пересекает два второстепенных государственных маршрута, LA 956 и LA 955. LA 19 поворачивает на северо-восток, двигаясь одновременно с последним на небольшое расстояние, прежде чем возобновить свою северную траекторию. Теперь идущая параллельно железнодорожной линии на большем расстоянии, шоссе пересекает ЛА 10 в Макманус. LA 10 соединяется с близлежащими городами Джексон и Клинтон на запад и восток соответственно. В 2 милях (3,2 км) к северу от LA 10 находится перекресток с LA 963 рядом с точкой, известной как Gurley.[2][4][5]

На оставшихся 9,5 миль (15,3 км) LA 19 проходит через две небольшие деревни, расположенные вдоль железнодорожной линии GLSR, и пересекает сельский государственный маршрут в каждой: LA 68 в Уилсон и LA 422 в Норвуд. Сразу за Норвудом LA 19 достигает Миссисипи государственная линия, и шоссе продолжается на север как Миссисипи шоссе 33 (MS 33) в сторону Centerville, где осуществляется связь с городами Натчез и Маккомб.[2][4][5]

Классификация маршрутов и данные

LA 19 обычно классифицируется Департамент транспорта и развития Луизианы (La DOTD) в качестве главной городской артерии в районе Восточного Батон-Руж. Ежедневный объем движения в 2013 году достиг пика в 29 200 автомобилей к северу от развязки I-110 и постоянно снижался в пригородах Бейкер и Захари до 16 800 автомобилей. После того, как шоссе пересекает сельский приход Ист-Фелициана в районе Слотер, эта цифра резко падает, достигнув 2200 автомобилей в направлении границы штата Миссисипи.[1]

Объявленное ограничение скорости обычно составляет 55 миль / ч (90 км / ч) в сельской местности, а в городе - от 35 миль / ч (55 км / ч) до 45 миль / ч (70 км / ч).[2]

История

Прежнее обозначение маршрута 152 выбито на мосту между Захари и Слотером.

Нумерация маршрутов до 1955 г.

в оригинальная система шоссе Луизианы Используемый с 1921 по 1955 год современный LA 19 был частью двух отдельных маршрутов, Государственная трасса 91 и Государственная трасса 152.[6][7]

Северный участок

Государственная трасса 91
Место расположенияПриход Восточная Фелициана
Длина20.3 миль[6] (32,7 км)
Существовал1921–1955

Северный участок, проходящий от Слотера до линии штата Миссисипи, был обозначен как Государственная трасса 91.[6] Он был создан в 1921 году в соответствии с постановлением законодательного собрания штата в качестве одного из первоначальных 98 автомобильных маршрутов штата.[8]

Маршрут № 91. Начало в Норвуде по железной дороге Y. & M. V. до Slaughter.

— Законодательное описание маршрута 1921 года[8]

Первоначально северный конец шоссе находился в Норвуде как прямой маршрут, соединяющий Норвуд с Сентервиллем, штат Миссисипи, похоже, в то время не существовало.[9] К 1927 году Маршрут 91 был расширен и повернул на северо-запад, чтобы точно следовать за тем, что тогда было Язу и железная дорога долины Миссисипи к линии штата Миссисипи.[10][11] В остальном маршрут оставался практически неизменным до 1955 Перенумерация шоссе Луизиана.[6][11] К этому времени линия Язу и долины Миссисипи была поглощена Центральная железная дорога Иллинойса.[6][11]

Южный участок

Государственная трасса 152
Место расположенияПриход Ист-Батон-Руж, Приход Восточная Фелициана
Длина13.9 миль[6][7] (22,4 км)
Существовал1928–1955

Остаток нынешнего LA 19, состоящий из южной части маршрута между Скотландвиллем и Слотером, был добавлен к государственной системе шоссе в 1928 году.[12] В соответствии с обычной практикой Комиссия по шоссе Луизианы (предшественник La DOTD), он был обозначен номером маршрута, отличным от шоссе, по которому оно продолжалось.

Маршрут 152. Начинающийся в Шотландии, штат Луизиана, в округе Восточный Батон-Руж, и следующий до Слотера, округ Ист-Фелициана, соединяющий Маршрут № 3 системы государственных автомагистралей в Шотландии с маршрутом № 91 системы автомагистралей штата Убойная, идущая примерно параллельно линии Y. & MV Ry.

— Законодательное описание маршрута 1928 года[12]

Этот маршрут также практически не изменился до 1955 года. Единственным исключением была перестройка шоссе между Бейкером и Закари где-то после 1937 года.[7][13] Это усовершенствование устранило два перехода железнодорожных путей Центрального Иллинойса (ныне Глостер Южный) и упростило маршрут через Захари. Первоначальный маршрут пролегал зигзагом через рельсы к северу от Бейкера и шел по тому, что сейчас называется Олд Бейкер-Захари-роуд, в Захари. В центре города маршрут повернул на восток на Черч-стрит обратно через железнодорожную линию, а затем на север, на Восточно-Сентрал-авеню, чтобы вернуться к текущему маршруту.[7] После обхода исходный маршрут был обозначен как Государственная трасса C-2174.[7] Часть этого маршрута в пределах города Захари была сохранена в 1955 году, перенумеровав его на LA 1203.[14][15]

История маршрута после 1955 года

LA 19 был создан в 1955 году как коллективное изменение нумерации бывших государственных маршрутов 91 и 152.[14]

La 19 - от перекрестка с La-US 61 в Скотлендвилле или около него через Захари и Слотер или около него до линии штата Миссисипи к северу от Норвуда.

— Законодательное описание маршрута 1955 года[14]

Маршрут LA 19 не изменился с 1955 г.[3][5][15][16] хотя южная конечная остановка в Скотландвилле сейчас находится в пределах города Батон-Руж.[5] Некогда независимый город был аннексирован поэтапно в период с начала 1970-х до начала 1980-х годов.[17] Самым большим улучшением LA 19 с момента его создания стало расширение шоссе до четырех полос через большую часть Восточного округа Батон-Руж. Это способствовало увеличению объема движения, вызванному пригородом Батон-Руж. Участок между LA 423 и Бейкером был расширен в конце 1970-х годов.[18][19] и простирался на юг, чтобы соединиться с недавно построенным расширением I-110 около 1982 года.[20][21] К концу десятилетия произошло увеличение доли между Бейкером и Захари.[22][23]

Основные перекрестки

ПриходМесто расположениями[2]кмНаправленияПримечания
Ист-Батон-РужБатон-Руж0.00.0 США 61 (Живописное шоссе) - Батон-Руж, НатчезЮжный вокзал; место, также известное как Scotlandville
0.8–
1.0		1.3–
1.6		 I-110 юг - Батон-РужВыход 8А на I-110
2.54.0 LA 423 (Томас Роуд)Западная конечная остановка LA 423
Бейкер3.65.8 LA 3006 (Лейви Лейн)Западная конечная остановка LA 3006
Закари8.914.3 LA 64 (Главная улица)
10.116.3 LA 1209 (Восточно-Центральная авеню)Северная конечная остановка LA 1209
Восточная ФелицианаУбой13.722.0 LA 412 (Черч-стрит)
Этель18.429.6 LA 956Северная конечная остановка LA 956
18.830.3 LA 955 ЗападЮжный конец параллелизма LA 955
​19.731.7 LA 955 ВостокСеверный конец параллелизма LA 955
Макманус22.536.2 ЛА 10 – Джексон, Клинтон
​24.639.6 LA 963
Уилсон28.145.2 LA 68 (Сикамор-стрит)Северная конечная остановка LA 68
Норвуд31.851.2 LA 422Западная конечная остановка LA 422
​34.054.7 МС 33 север - CentervilleСеверный вокзал; продолжение в Миссисипи
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • Флаг США.svg Портал США
  • Пустой экран .svg Портал автомобильных дорог США

Рекомендации

  1. ^ а б "Ла ДОТД ГИС". Департамент транспорта и развития Луизианы. 2013. Архивировано с оригинал 16 октября 2013 г.. Получено 8 сентября, 2013.
  2. ^ а б c d е ж Google (3 июля 2015 г.). "Обзорная карта ЛА 19" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 3 июля, 2015.
  3. ^ а б c Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Приход Ист-Батон-Руж (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы. Получено 3 июля, 2015.
  4. ^ а б c d Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Район 61: Официальная карта участка контроля, строительство и техническое обслуживание (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы. Получено 3 июля, 2015.
  5. ^ а б c d Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Приход Восточная Фелициана (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы. Получено 3 июля, 2015.
  6. ^ а б c d е ж Департамент автомобильных дорог Луизианы, Отдел дорожного движения и планирования (1951). Приход Восточная Фелициана (Карта) (1 января 1955 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  7. ^ а б c d е Департамент шоссейных дорог, движения и планирования Луизианы (1952). Приход Ист-Батон-Руж (Карта) (1 января 1955 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  8. ^ а б «Закон № 95, законопроект № 206». State-Times. Батон-Руж. 29 ноября 1921 г. с. 9.
  9. ^ Компания Clason Map (1925). Карта пробега лучших дорог Луизианы (Карта). Компания Clason Map.
  10. ^ Компания Clason Map (1927). Карта пробега лучших дорог Луизианы (Карта). Компания Clason Map.
  11. ^ а б c Комиссия по шоссе Луизианы, Обследование государственного строительства широких автомобильных дорог (1937 г.). Приход Восточная Фелициана (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Шоссе Луизианы.
  12. ^ а б «Закон № 294, законопроект № 791». State-Times. Батон-Руж. 31 июля 1928 г. с. 9B.
  13. ^ Комиссия по автомагистралям штата Луизиана, Обзор государственного строительства автомагистралей (1937). Приход Ист-Батон-Руж (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Шоссе Луизианы.
  14. ^ а б c «Закон № 40, законопроект № 311». State-Times. Батон-Руж. 18 июня 1955 г. с. 3B.
  15. ^ а б Департамент шоссейных дорог, движения и планирования Луизианы (1952). Приход Ист-Батон-Руж (Карта) (1 января 1958 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  16. ^ Департамент автомагистралей, движения и планирования Луизианы (1951). Приход Восточная Фелициана (Карта) (1 января 1958 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  17. ^ «План улучшения сообщества Scotlandville Gateway» (PDF). Phillips-Davis Legacy и BROWN + DANOS landdesign, inc. Февраль 2011 г.. Получено 3 июля, 2015.
  18. ^ Департамент автомобильных дорог Луизианы (1976). Луизиана 1976 (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  19. ^ Департамент транспорта и развития Луизианы - Управление автомобильных дорог (1979). Луизиана 1979–1980 гг. (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы.
  20. ^ Министерство транспорта и развития Луизианы (1981). Луизиана (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы.
  21. ^ Министерство транспорта и развития Луизианы (1983). Луизиана: государство мечты (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы.
  22. ^ Министерство транспорта и развития Луизианы (1988 г.). Луизиана: Официальная карта автомагистралей (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы.
  23. ^ Министерство транспорта и развития Луизианы (апрель 1991 г.). Луизиана: Официальная карта автомагистралей (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных