Лох железнодорожная станция - Loch railway station
Лох | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Южный Гиппсленд железная дорога Станция | |||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Линия (и) | Южный Гиппсленд железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Треки | 1, (3 до 1981 г.), (2 до 1994 г., Loch Loop) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Положение дел | Закрыт 16 января 2016 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 11 ноября 1890 г. 1997 г. (открыт заново) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Закрыто | 24 июля 1993 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| Место расположения | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 100,41 км (62,39 миль) от Флиндерс-стрит | |||||||||||||||||||||||||||||||
Лох железнодорожная станция на бывшей Линия Саут-Гиппсленд в South Gippsland, Виктория, Австралия. Станция теперь является частью Туристическая железная дорога Южного Гиппсленда, после прекращения пассажирских перевозок на линии после Cranbourne Station в 1993 г.
Станция обслуживается волонтерами Южно-Гиппслендской железной дороги и растущим числом жителей городка Лох.
В настоящее время на вокзале находится небольшое здание вокзала, которое раньше располагалось по адресу Уэлшпульский вокзал. Он был перемещен на платформу Лоха в 2003 году после строительства объездной дороги Лоха. Бывшая структура станции, когда она работала как V / Line, представляла собой бетонное автобусное убежище с галькой, на травянистой платформе, с большим деревом на южном конце платформы - типично для многих небольших городских железнодорожных станций. Предполагается, что более существенное здание было в Лохе до того, как в 1970-х годах были демонтированы подъездные пути и товарные объекты.
Текущее состояние
Повторное открытие железнодорожной линии Саут-Гиппсленд до Леонгаты по-прежнему является важной проблемой для региона.[1] Документы по приоритетным проектам Совета Южного Гиппсленда Шира, опубликованные в июне 2013 года, признали, что возвращение железной дороги в качестве основного приоритета сообщества, где финансирование и поддержка запрашиваются у всех форм государственного управления.[2] В начале 2014 года в отчете о расширении городской железнодорожной системы Мельбурна был определен коридор роста населения от Кранборна до Ку-Ви-Руп вдоль заброшенной линии Леонгата в качестве ключевого приоритета планирования.[3] South and West Gippsland Transport Group, группа общественного транспорта и железнодорожного лобби, созданная в апреле 2011 года и тесно связанная с Советом графства Южный Гиппсленд и местными органами власти, продолжила кампанию за комплексный транспортный план в регионе, который включает железнодорожный транспорт. в авангарде предложения.[4] Ранее группа была классифицирована как Группа транспортных пользователей Южного Гиппсленда и объединилась с многочисленными группами железнодорожных лобби в 1994 году вскоре после того, как в июле 1993 года было прекращено железнодорожное пассажирское сообщение с Леонгатой, а линия на Барри-Бич и Яррам была официально закрыта в июне 1992 года. и демонтирован к декабрю 1994 года.[5] Одной из примечательных вех, которых достигла эта группа в прошлом, была успешная кампания, в результате которой 9 декабря 1984 года в Леонгате были восстановлены пассажирские железнодорожные перевозки.[6] Несмотря на политическое обещание возродить железнодорожную линию для грузовых и пассажирских перевозок, сделанное Стивом Брэксом во главе с лейбористским правительством штата Виктория в 1999 году, от которого в 2008 году отказался его преемник Джон Брамби, общественная общественная кампания с участием Транспортной группы Южного и Западного Гиппсленда продолжается. лоббировать и сотрудничать с ключевыми заинтересованными сторонами и правительствами, чтобы восстановить железнодорожные перевозки, которые направлены на улучшение транспортной доступности в регионе.
Мероприятия на станции Лох включают ежемесячный воскресный рынок Lions Club. Большему числу общественных групп предлагается использовать объект для проведения мероприятий и мероприятий.
План станции
Рекомендации
- ^ http://www.abc.net.au/news/2015-07-13/forums-hears-calls-for-improved-regional-public-transport/6614812
- ^ http://www.southgippsland.vic.gov.au/Files/PRIORITY_PROJECTS_2013.pdf[постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 23 марта 2015 г.. Получено 19 августа 2015.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 27 февраля 2015 г.. Получено 23 марта 2012.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 27 февраля 2015 г.. Получено 5 августа 2015.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ http://www.ptua.org.au/files/newsletters/1980s/PTUA-news-198501.pdf
Координаты: 38 ° 22′05 ″ ю.ш. 145 ° 42′37 ″ в.д. / 38.36806 ° ю.ш.145.71028 ° в.