Леонардо Феррулли - Leonardo Ferrulli

Леонардо Феррулли
FERRULLI2.jpg
Родившийся(1918-01-01)1 января 1918 г.
Бриндизи, Италия
Умер5 июля 1943 г.(1943-07-05) (25 лет)
Scordia, Сицилия, Италия
ВерностьИталия
Служба/ответвлятьсяRegia Aeronautica
Aviazione Legionaria
Годы службы1935–1943
КлассифицироватьSottotenente
Единица измерения91a Squadriglia, 10° Gruppo, 4° Стормо
Битвы / войныгражданская война в Испании
Вторая мировая война
НаградыMedaglia d'Oro al Valor Militare
Medaglia d'Argento al Valor Militare

Леонардо Феррулли (1 января 1918 - 5 июля 1943) был асом Regia Aeronautica, и получатель Medaglia d'Oro al Valor Militare (Золотая медаль за боевую доблесть ).[1] Ему приписали 22 воздушные победы, одну во время гражданская война в Испании и 21 во время Второй мировой войны. Он сбил Ураганы, P-40s, П-38 Молнии, Спитфайрс и В-17с, летающий Fiat C.R.42 бипланы и Макки С.200 /202 монопланы. Его блок был 91а Squadriglia, 10° Gruppo, от 4 ° Стормо, одна из самых результативных истребительных частей Regia Aeronautica.[2][3][4]

Ранние годы

Феррулли родился в Бриндизи 1 января 1918 года. В 1935 году он поступил в воздушные силы, поступившей на летную подготовку в летную школу Беневенто в возрасте до 18 лет. После завершения обучения в качестве военного летчика он был направлен в 4 ° Stormo.

Испания

В феврале 1937 года Феррулли вызвался сражаться в Испании в составе Aviazione Legionaria. Он служил в отряде 101a X Gruppo Caccia Baleari. 7 октября 1937 года, во время гражданской войны в Испании, Феррулли сбил Туполев СБ летающий Fiat CR.32. Республиканский бомбардировщик упал в море Пальма де Майорка. За эту победу он был награжден Medaglia d'Argento al Valore militare (Серебряная медаль за боевую доблесть ).

Вторая Мировая Война

Во время Второй мировой войны Феррулли был в Северной Африке, когда 19 декабря 1940 года одержал свою первую воздушную победу. В тот день его подразделение (10 ° Gruppo, летающий Fiat CR. 42s) сопровождал некоторых Savoia-Marchetti SM.79s 41 ° Стормо в небе над Sollum, когда формирование Hawker Hurricanes атаковали бомбардировщики. В последующем воздушном бою Сердженте Маджоре Феррулли приписывают уничтожение урагана (одна из редких индивидуальных побед, присвоенных 10 ° Gruppo) и еще один поврежден, но его Fiat попал в двигатель, и ему пришлось совершить аварийную посадку рядом с Бардия. Феррулли не пострадал и вернулся в свое подразделение 22 декабря.[2] В Северной Африке он сбил еще пять ураганов и один Бристоль Бленхейм, все еще летающий на шустром биплане Fiat.[5]

После нападения на Югославия, Феррулли вместе с 10 ° Gruppo (теперь оснащен Macchi C.200s с углом наклона 54 ° Стормо), переехал в Сицилия для операций против Мальта.

11 июля 1941 г. вместе с товарищами-пилотами по его Gruppo, Феррулли принял участие в атаке на мальтийскую базу Мкабба. Он был одним из Команданте Ведомые Романьоли. Пролетая над морем после обстрела аэродрома, Феррулли увидел, что его коллега-пилот Девото преследуется двумя ураганами. Он и Франко Луккини повернулся, чтобы оказать помощь, но на место прибыли еще четыре или пять «Харрикейнов», и последовал ожесточенный воздушный бой. Три Macchis были вынуждены выйти из боя, пролетев очень низко над морем, и британские истребители преследовали их примерно на 30-40 км. Макки Феррулли получил много ударов и был сильно поврежден, но остался невредимым. Нападение на Мкаббу было признано успешным и упомянуто в Bollettino di Guerra (Военный бюллетень) № 402.[6]

В конце 1941 г. 4 ° Стормо был оснащен новым и более эффективным Макки С.202. В 1942 году Феррулли сбил восемь P-40 и Spitfire, а в декабре того же года получил повышение. Sottotenente (Второй лейтенант ) за военные заслуги.[7]

Смерть

Феррулли совершил два своих последних убийства в день своей кончины, 5 июля 1943 года, в небе над Сицилия. В 14:20, через несколько часов после смерти своего друга (и товарища «аса») Франко Луккини, Феррулли, Tenente Джорджио Бертолазо и Sergente Джулио Форнале, также из отряда 91а, вылетел из Сигонелла перехватить эскадрилью B-17 в сопровождении P-38 и Spitfires. Его видели, как он сбил четырехмоторный американский бомбардировщик, из которого выскочили трое мужчин, а затем двухмоторный истребитель Р-38. Однако сразу после этого на Феррулли напали Спитфайры. Его Macchi ударили, и он выручил; слишком низко, чтобы его парашют раскрылся. Феррулли был убит, ударившись о землю возле Скордиа (Катания ).

Личность пилота союзников, сбившего лучшего на тот момент итальянского аса, неизвестна; это было возможно Офицер-пилот Чендлер (JK139 / V-X), который утверждал, что повредил Макки во время этого боя, или Сержант Ф. К. Холкомб (JK368 / V-J) из 1435-й эскадрильи, который утверждал, что сбил Мессершмитт Bf 109 (два истребителя Оси были очень похожи друг на друга), или Летающий офицер Джефф Уайт (JK611 / MK-M) из 126-й эскадрильи, сбившей Макки, но его жертва была более вероятной Сердженте Маджоре Коррадо Патрици из 84а Squadriglia кто успешно прыгнул с парашютом из поврежденного Макки С.205.[2]

Награды

Феррулли был награжден посмертным Medaglia d’oro al valor militare и три Серебряные медали.[7]

Рекомендации

Примечания

  1. ^ «Леонардо Феррулли». В архиве 11 марта 2014 г. Wayback Machine asso4stormo. Дата обращения: 11 марта 2014.
  2. ^ а б c Густавссон, Хокан. URL "Италия Соттотененте Леонардо Феррулли Медалья д'Оро аль Военная доблесть". Истребители-бипланы на странице авиации Хокана. Дата обращения: 12 ноября 2009 г.
  3. ^ Даннинг 2000, стр. 216.
  4. ^ Спик 1999, стр. 106.
  5. ^ Густавссон и Каруана 2009, стр. 47.
  6. ^ Дума 1981, с. 199–200.
  7. ^ а б Массимелло и Апостоло 2000, стр. 63–64.

Библиография

  • Дума, Антонио. Quelli del Cavallino Rampante - История 4 ° Stormo Caccia Francesco Baracca(на итальянском). Рим: Aeronautica Militare - Ufficio Storico, 1981. НЕТ ISBN.
  • Густавссон, Хокан и Ричард Каруана. Fiat CR.42 Aces of World War 2. Оксфорд, Великобритания: Оспри, 2009. ISBN  978-1-84603-427-5.
  • Лаццати, Джулио. Я soliti Quattro gatti . Милан: Мурсия, 1965. ISBN  978-88-425-4081-6.
  • Массимелло, Джованни и Джорджо Апостоло. Итальянские асы Второй мировой войны. Оксфорд: Osprey Publishing, 2000. ISBN  978-1-84176-078-0.(на итальянском)
  • Нойлен, Ганс Вернер. В небе Европы. Рамсбери, Мальборо, Великобритания: The Crowood Press, 2000. ISBN  1-86126-799-1.
  • Пальяно, Франко. Storia di 10.000 aeroplani (на итальянском). Милан: Лонганези, 2003. ISBN  88-425-3082-4.
  • Спик, Майк: Совершенный истребительный ас - все мировые истребители-асы, 1914-2000 гг.. Лондон: Greenhill Books, 1999. ISBN  1-85367-255-6.

внешняя ссылка