Концентрационный лагерь Лейтмериц - Leitmeritz concentration camp

Leitmeritz
вспомогательный лагерь
Крематорий Ричард Литомерице CZ 02.JPG
Бывший крематорий
Место расположенияLeitmeritz, Рейхсгау Судетская область (ныне Литомержице, Чехия)
Управляетсянацистская Германия
Вовлеченные компанииАвто Союз (сейчас же Audi ), Osram, другие[а]
Оперативный24 марта 1944 г. - 8 мая 1945 г.
ЗаключенныеПоляки были самой большой группой
Количество сокамерников9000 (максимум, апрель 1945 г.)
18000 (всего)
Убит4,500
ОсвобожденКапитуляция Германии
Интернет сайтwww.gedenkstaette-flossenbuerg.de/ en/ история/ спутниковые лагеря/ pottenstein-1-3-2-14-15

Leitmeritz был самым большим вспомогательный лагерь из Концентрационный лагерь Флоссенбюрг, управляется нацистская Германия в Leitmeritz, Рейхсгау Судетская область (ныне Литомержице, Чехия ). Основанный 24 марта 1944 года в рамках усилий по рассредоточению и увеличению военного производства, его заключенные были вынуждены работать в пещерах Ричарда I и II, производя Майбах HL230 танковые двигатели для Авто Союз (сейчас же Audi ) и подготовка второй площадки для предполагаемого производства вольфрамовой и молибденовой проволоки и листового металла. Osram. Из 18000 заключенных, прошедших через лагерь, около 4500 умерли из-за болезней, недоедания и несчастных случаев, вызванных пренебрежением к безопасности со стороны заключенных. SS персонал, который управлял лагерем. В последние недели войны лагерь стал центром марши смерти. Лагерь действовал до 8 мая 1945 г., когда был распущен Капитуляция Германии.

Учреждение

Смотрите также: Холокост в Судетской области
Расположение Лейтмерица в Рейхсгау Судетской области.
Leitmeritz
Leitmeritz
Расположение Лейтмерица в Рейхсгау Судетская область.
Лейтмериц и Терезиенштадт на противоположных сторонах Эльбы; Малая крепость находится справа от Эгера; В главной крепости слева от реки располагалось гетто. [1]
Ричард
Ричард
Крематорий
Крематорий
Казармы
Казармы
Лейтмериц и Терезиенштадт на противоположных сторонах Эльба; Малая крепость находится справа от Эгер; В Главной крепости слева от реки располагалось гетто.[1]

В последний год войны концентрационный лагерь количество заключенных достигло своего пика. В SS отправил сотни тысяч военнопленных на связанные с войной принудительный труд проекты, в том числе некоторые из самых важных для военных действий.[2] Между тем многие военные заводы были бомбили союзники, что привело к решению о разгоне производства.[3] В 1943 г. Авто Союз завод в Хемниц-Зигмар было приказано передать на производство Майбах HL230 танковые двигатели, очень востребованные из-за износа на Восточном фронте. К концу 1943 г. Герман Геринг[4] (Глава Четырехлетний план для военного производства, которое предполагало массовый принудительный труд)[5] планировал разогнать производство Maybach с завода в Хемнице[4] на подземный завод под Радобыл Гора к западу от города Leitmeritz (ныне Литомержице в Чехии).[6][7] Хотя существовал карьер,[4] Предприятие необходимо было расширить, чтобы разместить на нем запланированные производственные и сборочные площади протяженностью несколько километров.[7] Сайт находился в Рейхсгау Судетская область, территория Чехословакии, которая была присоединена к Германии в 1938 году после Мюнхенское соглашение.[8][9]

Самый большой вспомогательный лагерь из Концентрационный лагерь Флоссенбюрг,[10] Лейтмериц был одним из крупнейших подлагеря в Судетской области, удаленное расположение которого было предпочтительным для производства вооружений, поскольку оно было труднодоступным для бомбардировщиков союзников.[11] Официальные названия лагеря: "SS Kommando B 5", "Außenkommando Лейтмериц "и"Arbeitslager Лейтмериц ».[9] Лагерь был расположен к западу от центра города Лейтмериц, в 5 км от города.[12][13] из Гетто Терезиенштадт в Протекторат Богемии и Моравии, транзитное гетто для евреев.[14]

Лагерь разбили транспортом из 500 человек из г. Концентрационный лагерь Дахау, прибывшие поблизости Маленькая крепость Терезиенштадт 24[7] или 25 марта 1944 г.[15] Из-за нехватки жилья на стройплощадке они остались в Малой крепости (временно подлагерь Флоссенбюрг) до июня. Маленькая крепость находилась в 7 км от лагеря Лейтмериц.[7][9][16] С 27 марта они каждый день ходили на работу в Лейтмериц.[9] К началу апреля было также 740 гражданских рабочих, в основном квалифицированных,[15] и 100 заключенных были отправлены обратно в Дахау.[9]

Рабский труд

В мае 1944 г. SS-Führungsstab (Руководство СС) B 5, под началом магната СС Ганс Каммлер, была создана для наблюдения за проектами принудительного труда в Лейтмерице. Участвующие компании, Auto Union и Osram, тесно сотрудничал с обоими SS-Führungsstab B 5 и Рейхсское министерство вооружений и военного производства.[17] СС подставная компания, Mineral-Öl - Baugesellschaft m.b.H., созданная для субподрядных строительных работ, наняла множество предприятий[а] из Германии, Судетской области и Протектората для различных ролей с участием лагеря.[18][19] Между СС и компаниями продолжался конфликт, поскольку цель терроризировать и убивать заключенных истребление трудом было несовместимо с целью обеспечения максимально возможной производительности.[20][21] Работали ли они в лагере или под землей, заключенным не выдавали соответствующего оборудования, и даже самые элементарные меры безопасности не соблюдались.[18] Многие заключенные погибли в результате несчастных случаев из-за этих заведомо убийственных условий труда. Почти каждый день туннели разрушались; 60 заключенных погибли только в одном таком инциденте в мае 1944 года.[22]

Ричард I

Майбах HL230 танковый двигатель

Ориентировочная стоимость налаживания производства Maybach в Лейтмерице составляла от 10 до 20 миллионов долларов. Рейхсмарки,[6][23] эквивалентно 2,5–5 млн долларов США в то время[24] или от 36 до 72 миллионов долларов в долларах 2019 года.[25] В начале апреля 1944 г. целью СС было начать производство двигателей к июлю, что потребовало бы 3500 заключенных.[15] Однако СС вышла из проекта.[15][9]- возможно, потому, что он не хотел брать на себя ответственность за рискованный проект[9]- и его переняли Amt des Generalbevollmächtigten für Regelung der Bauwirtschaft (GB-Bau, «Офис генерального представителя по регулированию строительной индустрии»), часть имперского министерства вооружений и военного производства.[15] 30 апреля Гитлер приказал ускорить разгон до Лейтмерица, поскольку завод Maybach в Фридрихсхафен был разбомблен королевские воздушные силы в ночь с 27 на 28 апреля.[26][27] С начала мая проект снова взяли на себя СС.[17][9]

11 сентября 1944 года завод Auto Union в Хемниц-Зигмаре подвергся бомбардировке. В период с 25 сентября по 30 октября две самые важные производственные линии компонентов -головки цилиндров и картеры - были переведены на подземный завод в Лейтмериц, всего на 180 станках. С 3 ноября все двигатели Maybach HL230 производились в Лейтмерице; первый был завершен 14 ноября.[18] На производственных линиях работали специально отобранные квалифицированные заключенные, отряд которых был известен как Elsabe AG.[7][28] Отсутствие циркуляции воздуха на подземном заводе усугубило болезни и истощение многих заключенных и привело к ржавчине производственного оборудования, в результате чего многие из готовых изделий не прошли контроль качества.[7][18] В феврале командование предприняло усилия по улучшению условий содержания заключенных Эльзабе, чтобы снизить уровень смертности. Заключенных поместили отдельно на складе с умывальными комнатами и дали увеличенный рацион, при этом им не пришлось участвовать в таком большом количестве перекличек.[29][23] Производство на Ричарде I продолжалось до 5 мая 1945 года.[30]

Ричард II

15 мая 1944 года рейхсское министерство вооружений и военного производства решило использовать Leitmeritz для расширения производства вольфрамовой и молибденовой проволоки и листового металла, производимых на берлинском заводе Osram.[31][17] Для этого требовалось 15 000 квадратных метров (160 000 кв. Футов) подземного этажа, а также 300 гражданских рабочих и 600 заключенных.[17] На строительство этого помещения был заключен контракт с гамбургской компанией Robert Kieserling.[18] Фирменным названием Osram, работающего в Лейтмерице, было Kalkspat K.G., которая отвечала за оборудование, электроэнергию, подъездные пути и жилые помещения для гражданских рабочих.[19] Производство планировалось начать к концу 1944 года, но так и не состоялось, потому что руководство Osram осознало безнадежность военной ситуации.[18]

Команда

Этот первый комендант, SS-Гауптшарфюрер Шрайбер прибыл с контингентом из 10 эсэсовцев, сопровождавших транспорт. Шрайбер был заменен на СС-гауптшарфюрер Эрих фон Берг за несколько месяцев. Третий комендант, SS-Оберштурмфюрер Фёлькнер, пытался улучшить условия для заключенных, но в ноябре был заменен SS-Гауптштурмфюрер Хейлинг, имевший самую жестокую репутацию среди руководителей СС. С февраля 1945 г. SS-Унтерштурмфюрер Бенно Брюкнер был комендантом. В Schutzhaftlagerführer лагеря имели наибольший контроль над условиями лагеря. Все трое -СС-гауптшарфюрер Вилли Цибулка в 1944 году, Курт Панике в марте 1945 года и SS-Обершарфюрер Карл Опиц - имел репутацию деспотической жестокости. Наблюдение за заключенными в их бараках было обязанностью лидеры блока, а Департамент трудовых операций (начальник SS-Унтершарфюрер Пахота и позже СС-унтершарфюрер Пясек) курировал размещение рабочей силы.[32] В Политический отдел изначально возглавлялся SS-Роттенфюрер Вилли Бачер, а затем СС-роттенфюрер Ханс Рюрмайер. СС-унтершарфюрер Первоначально отдел снабжения возглавлял Ханс Кон. В 1945 году Кон был назначен ответственным за кухню заключенных и СС-обершарфюрер Гюнтер Шмидт и SS-Шарфюрер Его сменил Эдуард Шварц.[33]

Была отдельная команда для SS-Führungsstab B 5, возглавляемый первым СС-оберштурмфюрер Вернер Мейер, а с ноября 1944 г. SS-Штурмбаннфюрер Альфонс Крафт.[23] Изначально лагерь охраняли тридцать человек. Гвардейцы люфтваффе, который сообщил Штаб истребителя команда в Нордхаузене. Первым командиром охраны был Эмануэль Фриц, бывший прокурор из Вены, которого сменил Гауптманн Елинек в середине 1944 г. и СС-обершарфюрер Эдмунд Иоганн в ноябре. По мере расширения лагеря количество гвардейцев Люфтваффе увеличилось до 300, которые были прикомандированы из Вены, Лейпцига и Бухенвальда. Охранники, которые застрелил заключенного были награждены отпуском и благодарностью.[33]

Заключенные

К августу 1944 года в плену было более 2800 заключенных, а к ноябрю их число увеличилось до 5000. В апреле 1945 года численность населения достигла своего пика - 9 000 человек, почти столько же, сколько содержалось в главном лагере Флоссенбюрг.[7] По оценкам, через лагерь прошло 18 000 человек.[18] Множество заключенных происходило из Флоссенбюрг (3649 человек); большое количество также пришло из Гросс-Розен (3,253), Освенцим 2-Биркенау (1995) и Дахау (1441).[34][35] В марте и апреле 1945 г. в Лейтмериц было депортировано 2000 человек из различных сублагерей Флоссенбюрг и 800 человек из сублагерей г. Buchenwald из-за наступления союзных армий.[36] Лейтмериц начинался как мужской лагерь, но с февраля по апрель 1945 года 770 женщин также были заключены на этом месте.[7] работать на Osram.[36] Необычно большое количество заключенных, около 3600[11] или 4000, были евреями, большинство из которых были из Польши и первые из которых прибыли 9 августа 1944 года.[36] По стране происхождения самые большие группы составляли поляки (почти 9000), советские граждане (3500), немцы (950), венгры (850), французы (800), югославы (более 600) и чехи (более 500).[32]

Транспорты в Лейтмериц, 1944-45 гг.[b]
Дата прибытияИсточникКоличество депортированныхПримечания
24 мартаДахау500
31 июнГросс-Розен1,202
25 июляДахау400Включено много Словенские партизаны[36]
9 августаFlossenbürg1,038Польские евреи
4 сентябряFlossenbürg1,296Поляки
17 сентябряОсвенцим 2-Биркенау1,495Варшавское восстание задержанные
18 октябряFlossenbürg300
28 октябряОсвенцим 2-Биркенау500Задержанные Варшавского восстания
25 ноябряFlossenbürg248Для Ричарда I
8 декабряFlossenbürg452Для Ричарда I
6 январяКауферинг835Евреи[36][16]
27 январяДахау206
14 февраляГросс-Розен2,051Часть эвакуации из лагеря; 68 заключенных погибли во время перевозки.[36]
23 февраляКенигштайн565
2 апреляЦвикау416
6 апреляРавенсбрюк300Женщины
9 апреляBuchenwald1,473
14 апреляДрезден200
16 апреляХемниц370Женщины
20 апреляГрёдиц325

Условия

Аэрофотоснимок бараков концлагеря, 1945 г.

Сам лагерь располагался в бывшем Чехословацкая армия основание. Охранники и администраторы СС, а также гражданские рабочие жили в первоначальных солдатских помещениях, в то время как заключенные хранились в бывших конюшнях, крытой арене для верховой езды и складском складе, которые были окружены двойным забором из колючей проволоки и семью сторожевыми вышками. В середине 1944 года заключенные отремонтировали здания, чтобы вместить больше заключенных. Кухня была оборудована в июне 1944 года, а лазарет был построен примерно в сентябре. Зимой 1944–1945 гг. Были построены дополнительные бараки для размещения увеличивающегося количества заключенных. К апрелю 1945 года было построено семь дополнительных бараков для заключенных, и планировалось построить еще два.[9][37] Вместимость составляла 4300 человек, что уже было превышено.[7]- и 1000 женщин в отдельном женском лагере.[37]

Несмотря на постоянный рост числа заключенных, было построено недостаточно жилых помещений, что привело к серьезной переполненности и серьезным проблемам с гигиеной.[7] Рационы питания были совершенно неадекватными.[7][33] Скорость инфекционных заболеваний, особенно туберкулез, был очень высоким; в конце 1944 г. многие пленные были просвеченный, показывая, что почти половина из них страдает заболеванием.[22] К февралю 1945 года треть заключенных были выведены из строя из-за болезней, что не позволило собрать достаточное количество заключенных для рабского труда. В результате компаниям постоянно приходилось обучать новых заключенных. Первоначально заключенные были сгруппированы по камерам в зависимости от того, на каком транспорте они прибыли; позже они были организованы по рабочим группам, а не по национальности, как это было обычно в других местах.[33]

Заключенные называли это «фабрикой смерти»;[10] около 4500 заключенных погибли в лагере.[11] Согласно записям, до ноября 1944 года умерло 150 человек, а после этого уровень смертности увеличился: в декабре погибло 706 человек, в январе 1945 года - 934 человека, а в феврале - 862 человека.[38] Рост смертности совпал с прибытием еврейских заключенных. В Варшавское восстание задержанные были конкретно мишенью Капош и охранники СС; третья не выжила.[36] Жертв впервые кремировали в Крематорий Терезиенштадт [cs ] в Малой крепости. Из-за большого числа погибших в апреле в Лейтмерице был построен еще один крематорий. Останки еще 66 человек, захороненных в семи братских могилах, были эксгумированы в 1946 году; еще 723 тела были обнаружены в противотанковой канаве длиной 40 метров (130 футов). После войны этих жертв перезахоронили в кладбище в Малой крепости Терезиенштадт [cs ].[39] Перед эвакуацией из лагеря 3869 заключенных, в основном нетрудоспособных, были отправлены в другие лагеря, в том числе 1657 во Флоссенбюрг и его подлагеря и 1200 (страдающих от тиф и дизентерия ) к Концентрационный лагерь Берген-Бельзен.[40][32] Их судьба неизвестна.[32]

Растворение

В последнюю неделю войны Лейтмериц был центром для многих марши смерти. В лагерь прибыли тысячи узников,[21] где для них не было места. Некоторым заключенным приходилось спать на улице, в то время как другие в последние дни войны спали в туннелях.[23] Заключенных отправили почти в 100 транспортных средств и депортировали на юг, в Богемия. Число погибших при эвакуации неизвестно.[21] Около 1222 заключенных, в основном евреи.[41]- некоторые из самого Лейтмерица, другие, прибывшие после маршей смерти из других мест, - оказались в гетто Терезиенштадт.[42] Однако некоторые из них могли быть отправлены туда после освобождения.[43] Девяносто восемь человек погибли в Терезиенштадте.[44]

После того, как главный лагерь Флоссенбюрг был освобожден армией Соединенных Штатов 23 апреля 1945 года, Лейтмериц продолжал действовать, управляя близлежащими концентрационными лагерями, такими как Lobositz.[7] Во второй половине дня 5 мая Панике вызвал заключенных, чтобы объявить, что война окончена и они будут освобождены. В период с 6 по 8 мая многие заключенные получили справки об освобождении.[30] Лагерь был официально распущен Немецкий инструмент капитуляции 8 мая.[7] 9–10 мая 5-я гвардейская армия из Красная армия прибыл на место и обнаружил 1200 больных заключенных, которые остались дома. Чехословацкая милиция охраняла это место до 16 мая, когда оно было захвачено Красной Армией. Часть советских и чешских медицинских миссий в Терезиенштадт была направлена ​​в Лейтмериц. Последние пленные были репатриированы в июле 1945 года.[30]

Последствия

Мемориал погибшим в лагере по проекту Иржи Созанский [cs ]

Производственные линии Elsabe были демонтированы и отправлены в Советский Союз как военные репарации, а казармы были возвращены в пользование чехословацкой армии и использовались до 2003 года.[30] Крематорий - единственная часть бывшего лагеря, открытая для публики. Рядом,[30] памятник жертвам лагеря по проекту чешского художника Иржи Созанский [cs ], был открыт в 1992 году. Мемориал[45] а уцелевшие архивы бывшего лагеря находятся в ведении Мемориал Терезина [cs ]. Лейтмериц известен как «один из самых печально известных и наиболее изученных сублагерей Флоссенбюрг»; Мемориал Терезин спонсировал исследование истории лагеря.[21] В 2014, Audi (преемник Auto Union) выпустил отчет историка Audi Мартина Куковски и Хемницкий технологический университет академический Рудольф Бох [де ] что он задействовал в своей деятельности в нацистскую эпоху. Согласно отчету, компания несла «моральную ответственность» за 4500 смертей, произошедших в Лейтмерице.[46][47][48]

В 1946 г. бывшая Schutzhaftlagerführer Карл Опиц был признан виновным в казни тридцати заключенных и приговорен к пожизненному заключению чехословацким судом.[32] В 1974 году бывший охранник Хенрик Матушковяк был осужден и приговорен к смертной казни в Польше за совершение четырнадцати убийств в Лейтмерице.[49] В 2001, Юлиус Виль [де; fr ] был осужден немецким судом за убийство семи еврейских заключенных в противотанковом окопе весной 1945 года, несмотря на то, что он утверждал, что находился в Вене в момент совершения убийства. Информация, которая привела к его осуждению, была предоставлена ​​бывшим эсэсовцем венгерского происхождения Адальбертом Лалье. Прокуратура опросила более 360 свидетелей.[50][51]

Примечания

  1. ^ а б В число вовлеченных компаний входили Fuchs & Co. Cottbus, Siemens-Schuckertwerke AG Teplitz-Schönau, Siemens-Halske AG Dresden, Wolfferts & Wittmer Berlin, Fritz Pollems KG Berlin, Dyckerhoff & Widmann Dresden, Polensky & Zöllner Driesen Nmme. , Oberschlesische Baugesellschaft mbH Kattowitz, Josef Kargel Reichenberg, Ferngas A. G. Teplitz-Schönau, Wiener Baugesellschaft m.b.H. Днепропетровск, Пауль Шрек К. Г. Галле и Роберт Кизерлинг Гамбург.[18]
  2. ^ Источник: Бенешова 1995, pp. 233–234 Транспортные средства с менее чем 200 заключенными не указаны. Также не указаны эвакуационные транспортные средства, которые произошли в конце апреля - начале мая.

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ Plch & Plch 2018, стр.79, 82–83.
  2. ^ Карны 1993, п. 37.
  3. ^ Узиэль 2011 С. 190, 195, 203.
  4. ^ а б c Карны 1993 С. 38–39.
  5. ^ «Четырехлетний план» (PDF). Ресурсный центр Шоа. Яд Вашем. Получено 7 марта 2020.
  6. ^ а б Карны 1993, п. 39.
  7. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м Скрибелейт 2009, п. 627.
  8. ^ Остерло 2015, п. 73.
  9. ^ а б c d е ж грамм час я Лангхамерова 2007, п. 169.
  10. ^ а б Скрибелейт 2009, п. 626.
  11. ^ а б c Остерло 2015, п. 87.
  12. ^ Бреннер 2009, п. 607.
  13. ^ Plch & Plch 2018, стр.82–83.
  14. ^ Plch & Plch 2018, п.76.
  15. ^ а б c d е Карны 1993, п. 40.
  16. ^ а б Бенешова 1995, п. 233.
  17. ^ а б c d Карны 1993, п. 41.
  18. ^ а б c d е ж грамм час Лангхамерова 2007, п. 171.
  19. ^ а б Карны 1993 С. 41–42.
  20. ^ Карны 1993, п. 43.
  21. ^ а б c d Скрибелейт 2009, п. 628.
  22. ^ а б Скрибелейт 2009, стр. 627-628.
  23. ^ а б c d Лангхамерова 2007, п. 170.
  24. ^ Комиссия по урегулированию иностранных претензий 1968 г., п. 655.
  25. ^ Федеральный резервный банк Миннеаполиса. «Индекс потребительских цен (оценка) 1800–». Получено 1 января 2020.
  26. ^ Карны 1993, п. 38.
  27. ^ Левин 2000, п.37.
  28. ^ Куковский 2003, п.31.
  29. ^ Скрибелейт 2009, п. 638.
  30. ^ а б c d е Лангхамерова 2007, п. 175.
  31. ^ Лангхамерова 2007 С. 170–171.
  32. ^ а б c d е Лангхамерова 2007, п. 173.
  33. ^ а б c d Лангхамерова 2007, п. 174.
  34. ^ Лангхамерова 2007 С. 171–172.
  35. ^ Бенешова 1995, стр. 233–234.
  36. ^ а б c d е ж грамм Лангхамерова 2007, п. 172.
  37. ^ а б Бенешова 1995, п. 218.
  38. ^ Бенешова 1995, п. 236.
  39. ^ Бенешова 1995 С. 231–232.
  40. ^ Бенешова 1995 С. 235–236.
  41. ^ Полонкарц 1999 С. 255, 259.
  42. ^ Poloncarz 1999 С. 243, 248.
  43. ^ Полонкарц 1999, п. 259.
  44. ^ Poloncarz 1999, п. 251.
  45. ^ «Мемориал Литомержице». Информационный портал европейских памятных мест. Получено 11 января 2020.
  46. ^ Ле Блонд, Джози (26 мая 2014 г.). «Подчиненное исследование раскрывает нацистское прошлое Audi». Местный. Получено 9 января 2020.
  47. ^ "Auto Union: Historiker legen braune Vergangenheit von Audi offen". Die Welt. AFP. 25 мая 2014 г.. Получено 13 января 2020.
  48. ^ Шанецки 2016, п. 186.
  49. ^ "Новости". Еврейское телеграфное агентство. 26 февраля 1974 г.. Получено 9 января 2020.
  50. ^ «Немецкий нацист заключен в тюрьму в 83 года». Новости BBC. 3 апреля 2001 г.
  51. ^ Эйзенталь, Брэм (10 апреля 2001 г.). «Бывший эсэсовец нарушает клятву молчания». Еврейское телеграфное агентство. Получено 8 января 2020.

Источники

дальнейшее чтение

  • Адамчик, А (1980). "Остальные дни в лагере Лейтмериц". Przeglad lekarski (по польски). 37 (1): 184–186. PMID  6988885.
  • Бурсикова, Барбора (2017). Konec války, Litoměřice v roce 1945 [Конец войны: Литомержице в 1945 году] (Магистерская работа) (на чешском языке). Карлов университет: католический теологический факультет, Институт истории христианского искусства.
  • Чиборра, Паскаль (2017). К.З. Лейтмериц: фрауен фюр Рихард [Концентрационный лагерь Лейтмериц: женщины для Ричарда]. Die Außenlager des KZ Flossenbürg [Подлагеря концентрационного лагеря Флоссенбюрг] (на немецком языке). Том 12. Билефельд: Lorbeer-Verlag. ISBN  978-3-938969-53-3.
  • Куковски, Мартин; Бох, Рудольф (2014). Kriegswirtschaft und Arbeitseinsatz bei der Auto Union AG Chemnitz im Zweiten Weltkrieg [Военная экономика и занятость в Auto Union AG Chemnitz во время Второй мировой войны] (на немецком). Штутгарт: Франц Штайнер Верлаг. ISBN  978-3-515-10618-4.

внешняя ссылка

Координаты: 50 ° 32′28 ″ с.ш. 14 ° 06′44 ″ в.д. / 50,54111 ° с. Ш. 14,11222 ° в. / 50.54111; 14.11222