Леди Кастлри (Корабль EIC 1803 г.) - Lady Castlereagh (1803 EIC ship) - Wikipedia

«Леди Каслри» потеряла мачту в результате циклона у Мадраса, 24 октября 1818 г. RMG BHC3437.jpg
В Леди Кастлри снят с мачты в циклоне у Мадраса, 24 октября 1818 г.
История
объединенное Королевство
Имя:Леди Кастлри
Тезка:Леди Кастлри
Владелец:
  • Рейсы EIC №1–3: Генри Каллендер
  • Путешествие EIC # 4: Мисс Джейн Кристи
  • Рейсы EIC № 5–7: Уильям Гамильтон
  • 1817: Робинзон
Строитель:Рэндалл, Ротерхит[1]
Запущено:8 января 1803 г.[1]
Судьба:Осужден и продан за разрушение Октябрь 1818 г.
Общие характеристики
Тонны нагрузки:821,[2] 821​8⁄94,[1] или 847,[3] или 848[4] (бм )
Длина:
  • В целом: 146 футов 5 1⁄2 в (44,6 м)[2]
  • Киль: 118 футов 10 дюймов (36,2 м)[2]
Луч:36 футов 0 1⁄2 в (11,0 м)[2]
Глубина захвата:14 футов 9 1⁄2 в (4,5 м)[2]
Дополнение:
Вооружение:
  • 1803: 27 × 18-фунтовая карронады[3]
  • 1805: 27 × 18-фунтовых карронад[3]
  • 1809: 27 × 18-фунтовых карронад[3]
  • 1811 г .: 26 × 18-фунтовых орудий.[3]

Леди Кастлри был спущен на воду в 1803 году. Он совершил шесть, по-видимому, без происшествий путешествий в Индию и одно в Китай для британцев Ост-Индская компания (EIC). Она покинула службу EIC и совершила одно плавание. транспортировка осужденные в Австралию. Она возвращалась после того, как доставила осужденных в Порт Джексон и Земля Ван Димена когда она была повреждена в октябре 1818 г. во время шторма в Мадрасе. там ее осмотрели, осудили и продали за разрыв.

Карьера

1-й рейс EIC (1803–1804 гг.)

Капитан Уильям Эдмидс (или Эдмидер) приобрел каперское письмо 16 июля 1803 г.,[3] т.е. он был выдан после того, как он уже отплыл из Дауны 6 апреля вылетел в Бенгалию. Леди Кастлри достиг Мадейры 27 апреля и прибыл в Diamond Harbor 14 сентября. Возвращаясь домой, она была в Сугор 18 февраля и Bencoolen 13 мая. Она достигла Святой Елены 14 августа.[2] Направляясь домой, она покинула остров Святой Елены 10 сентября в компании китобоев. Корнуолл и Океан.[5] Леди Кастлри вернулся в Даунс 8 ноября.[2]

2-й рейс EIC (1805–1806 гг.)

Капитан Томас Гарланд Мюррей получил каперское свидетельство 15 марта 1805 года.[3] Он отплыл из Портсмута 25 апреля 1805 года, направляясь на остров Св. Елены и Бенгалию. Леди Кастлри достиг острова Святой Елены 20 июля и прибыл в Даймонд-Харбор 10 декабря. Направляясь домой, она была в Саугоре 23 января 1806 года, достигла острова Святой Елены 15 мая и вернулась в Даунс 18 июля.

3-й рейс EIC (1807–1808 гг.)

Капитан Мюррей отплыл из Портсмута 18 апреля 1807 г., направляясь в Мадрас и Бенгалия. Леди Кастлри достиг Мадраса 9 сентября и прибыл в Даймонд-Харбор 28 ноября. Направляясь домой, она была в Саугоре 16 января 1808 года, достигла острова Святой Елены 12 июня и вернулась в Даунс 14 августа.[2]

4-й рейс EIC (1809–1810 гг.)

Капитан Уильям Гамильтон получил каперское свидетельство 19 января 1809 года.[3] Он отплыл из Портсмута 22 февраля, направляясь к острову Святой Елены и Бенгалии. Леди Кастлри прибыл на остров Святой Елены 8 мая и прибыл в Даймонд-Харбор 18 августа. Направляясь домой, он был в Сугоре 30 октября и поплыл вдоль западного побережья Индии, достигнув Визагапатам 31 декабря и Мадрас 13 января 1810 г. она была на острове Святой Елены 3 мая и прибыла в Даунс 6 июля.

5-й рейс EIC (1811–1813 гг.)

Капитан Джордж Симпсон получил каперскую грамоту 11 мая 1811 года.[3] Он отплыл из Торбея 30 мая 1811 года в Бенгалию. Леди Кастлри достиг Мадейры 21 июня.[2] 11 ноября она приземлилась в Kedgeree и ему было приказано подняться на Калькутта зайти в док.[6] и прибыл в Калькутту 16 декабря. Направляясь домой, она была в Сугоре 15 апреля 1812 года. Оттуда она отплыла в Бенкулен, которого достигла 9 июня, и Мадрас, которого достигла 22 августа. Она была в мыс Доброй надежды 25 декабря прибыл на остров Святой Елены 26 января 1813 года и прибыл в Холмы 13 мая.[2]

Шестой рейс EIC (1814–1815 гг.)

Капитан Симпсон отплыл из Портсмута 8 июня 1814 года в Бенгалию. Леди Кастлри прибыл на Мадейру 23 июня и прибыл в Сугор 28 ноября. Возвращаясь домой, она была в Мадрасе 21 февраля 1815 года и в Коломбо 23 марта. Он был на мысе 31 мая, достиг острова Святой Елены 5 июля и прибыл в холмы 19 сентября.[2]

7-й рейс EIC (1816–1817 гг.)

Капитан Симпсон отплыл из Плимута 20 марта 1816 года, направляясь в остров Святой Елены и Китай. Леди Кастлри достигли острова Святой Елены 28 мая и Батавия 5 сентября, до прибытия в Вампоа Анкоридж 2 ноября. Возвращаясь домой, она пересекла Второй бар 22 января 1817 г. достиг острова Святой Елены 10 апреля и прибыл в Холмы 6 июня.[2]

Транспорт для осужденных

В 1817 г. Леди Кастлри продано. Регистр Ллойда на 1818 г. показал ее с Велтоном, хозяином, Робинсоном, владельцем, и торговлей Лондон - Новый Южный Уэльс.[4]

Капитан Джордж Велтден отплыл из Англии 22 декабря 1817 года. Леди Кастлри прибыл в Порт-Джексон 26 апреля 1818 года и высадил 39 осужденных. 4 мая он отплыл в Хобарт, куда прибыл 11 июня.[7] Она погрузила 300 осужденных мужчин и высадила оставшихся 261 в Хобарте.[8]

Судьба

Леди Кастлри покинул Хобарт 26 мая и вернулся в Порт-Джексон. Там она отправила 150 человек из 46-й пехотный полк для Мадраса. Она прибыла в Мадрас 12 сентября. Шторм 24 октября заставил ее сорвать трос и выйти в море.[9] На следующее утро было замечено, что она потеряла фок-мачту.[10] Ураган 25 октября лишил ее мачты, и она была настолько повреждена, что была осуждена.[11] Ее обследовали в Мадрасе, осудили и продали за разрыв.[1]

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ а б c d Хакман 2001, п. 137–138.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k л Британская библиотека: леди Каслри.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м Letter of Marque, p.72 - по состоянию на 25 июля 2017 г.
  4. ^ а б Регистр Ллойда (1818), Seq.№L31.
  5. ^ Список Ллойда №4501.
  6. ^ Список Ллойда №4666.
  7. ^ Бейтсон 1959 С. 306–307.
  8. ^ Бейтсон 1959, п. 327.
  9. ^ Список Ллойда №5372.
  10. ^ "Морской список". Список Ллойда (5371). 23 марта 1819 г.
  11. ^ Список Ллойда №5379.

Рекомендации

  • Бейтсон, Чарльз (1959). Корабли каторжников, 1787-1868 гг.. Браун, сын и Фергюсон. OCLC  3778075.
  • Хэкмен, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-96-7.CS1 maint: ref = harv (связь)