Лэйси М-10 - Lacey M-10

М-10
РольСамодельный самолет
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ДизайнерДжо Лейси
Себестоимость единицы продукции
1500 долларов в 1963 году

В Лэйси М-10 является Американец самодельный самолет это было разработано для использования простых строительных технологий.[1]

Дизайн и развитие

Лейси М-10 был разработан с минимальным набором оснастки, необходимой для постройки. В этом крыле с плоским дном без распорок отсутствуют такие особенности, как вымывание, составные кривые, двугранные и угол падения. Кроме как элероны, простое крыло не использует закрылки, прорези переднего края или любые другие подъемные устройства.[2]

М-10 - навесной, высокое крыло, обычное шасси -оборудованный самолет, вмещающий два человека в тандем. Цельнодеревянное крыло может поворачиваться на 90 градусов для буксировки или хранения.[3] Шарнир работает путем снятия четырех болтов, с помощью домкрата поднять крыло на несколько дюймов для поворота, затем снова опускать крыло, повторно прикрепляя болты по той же схеме. Органы управления установлены над головой. Передние и задние пассажиры имеют отдельные двери для входа с обеих сторон.[4]

Хотя было построено только два M-10, простая конструкция плоскопанельного M-10 привела к тому, что он стал популярной конструкцией для соревнований по авиамоделизму.[5]

История эксплуатации

В сентябре 2014 года как минимум один М-10 все еще находился на американском Федеральная авиационная администрация реестр самолетов.[6]

Варианты

М-10
Первоначальная модель работала от одного Континентальный C-90 двигатель.
М-10С
Вариант с двумя двигателями, оснащенный двумя Двигатели с воздушным охлаждением Volkswagen на носовых пилонах, разработанных Джозефом Лейси и Р. Г. Маггинсом. Вес пустого увеличился примерно с 100 фунтов (45 кг) до 740 фунтов (336 кг) по сравнению с конструкцией с одним двигателем, при этом производительность снизилась до 100 миль в час (161 км / ч) в крейсерском режиме. Кабину можно переоборудовать в спальное место для одного человека.[7]

Технические характеристики (М-10)

Данные из Воздушные трассы, самолет и пилот

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Емкость: один
  • Длина: 20 футов (6,1 м)
  • Размах крыльев: 20 футов (6,1 м)
  • Площадь крыла: 110 квадратных футов (10 м2)
  • Пустой вес: 638 фунтов (289 кг)
  • Вес брутто: 1,118 фунтов (507 кг)
  • Вместимость топливных баков: 20 галлонов США (76 л; 17 имп галлонов)
  • Электростанция: 1 × Континентальный C90 горизонтально противоположный поршень авиационный двигатель, 90 л.с. (67 кВт)
  • Пропеллеры: 2-лопастной

Спектакль

  • Максимальная скорость: 120 узлов (140 миль / ч, 230 км / ч)
  • Крейсерская скорость: 100 узлов (120 миль / ч, 190 км / ч)
  • Скорость сваливания: 48 узлов (55 миль / ч, 89 км / ч)
  • Классифицировать: 380 миль (440 миль, 710 км)
  • Скороподъемность: 1000 фут / мин (5,1 м / с)

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Рекомендации

  1. ^ Воздушные трассы: 76. Зима 1971 года. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  2. ^ "Лейси М-10". Получено 27 февраля 2012.
  3. ^ Самолеты Air Progress Sport: 4. Зима 1969 года. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  4. ^ «Свежая стая складывающихся самолетов». Популярная механика. Февраль 1963 г.
  5. ^ Спортивная авиация: 6. ноябрь 1976 г. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  6. ^ Федеральная авиационная администрация (20 сентября 2014 г.). "Результаты запроса N-номера - N73884". Получено 20 сентября 2014.
  7. ^ Джордж Э. Гудхед. Jr (ноябрь 1968 г.). "Twin-Bug Лейси M-IOC". Спортивная авиация: 19.