Ле Ниам (P52) - LÉ Niamh (P52)

Л. Э. Ниам (P52) .jpg
Niamh плавание в августе 2013 года.
История
Ирландия
Имя:LÉ Niamh
Тезка:Niamh, ирландский мифологический персонаж
Строитель:Appledore Судостроители, Северный Девон
Введен в эксплуатацию:18 сентября 2001 г.
Домашний порт:Военно-морская база Haulbowline
Идентификация:
Статус:в действующей службе
Общие характеристики
Класс и тип:Róisín-учебный класс морское патрульное судно
Смещение:1500 тонн стандарт
Длина:78,84 м (258,7 футов) в целом
Луч:14 м (46 футов)
Проект:3,8 м (12 футов)
Скорость:42,6 км / ч (23,0кн ) максимум
Лодки и высадка
судно перевезено:
  • 2 надстройки Delta 6,5 ​​м (21 фут)
  • 1 ЖЕЛЕЗНОДОРОЖЕЧНЫЙ НАБОР Avon 5,4 м
Дополнение:44 (6 офицеров и 38 рядовых)
Вооружение:
Niamh в Подъемная линия в феврале 2008 г.

LÉ Niamh (P52) это Róisín-учебный класс морское патрульное судно в Ирландская военно-морская служба. Корабль назван в честь Niamh, Королева Tír na nÓg, из Ирландская мифология. Введен в эксплуатацию в 2001 г., по состоянию на 2018 г. корабль находится в действующей службе.[1]

Дизайн

Корабль был спроектирован STX Canada Marine (ранее Kvaerner Masa Marine) и имеет полностью стальной корпус на основе Маврикий патрульное судно Бдительный запущен в 1995 году, но без вертолет палубные и ангарные сооружения. Уровень автоматизации, заложенный в системы корабля, позволяет управлять судном с экипажем всего 44 человек, включая шесть офицеров. Судно предназначено для зима Североатлантический операции.

Системы вооружения

Корабль вооружен OTO Melara 76 мм Пушка двойного назначения установлена ​​на поклон пушечная палуба. Пушка стреляет 12-килограммовыми (26 фунтами) снарядами и способна делать до 85 выстрелов в минуту на дальность более 15 километров (9,3 мили).[2] Он также имеет два пулемета калибра 12,7 мм (0,50 дюйма) и два 20-мм каноник Rheinmetall Rh202 для противовоздушной обороны.[3]

Основное орудие управляется системой управления и контроля Ultra Electronics, оптико-электронным устройством Radamec 1500 с телекамерой дневного света, тепловизионной камерой и безопасным для глаз лазерным дальномером. Система 1500 функционирует в автоматическом или ручном режиме. Система обеспечивает управление огнем для наземного поражения с корректировкой обнаружения как по линии, так и по дальности, а также имеет эффективную вторичную противовоздушную оборону. Система 1500 может обнаруживать небольшой патрульный катер на дальности более 12 километров (7,5 миль) днем ​​или ночью. Корабельный радар поиска поверхности Kelvin Hughes, работающий в диапазонах E, F и I, установлен высоко на главной мачте над мостиком. Навигационный радар Kelvin Hughes работает в I-диапазоне.

Командование и контроль

Пакет коммуникаций включает УКВ, ВЧ, Инмарсат Глобальная система безопасности при бедствии на море (ГМССБ) и Дифференциальная система глобального позиционирования (DFPS) и безопасная связь. С каждого корабля спускаются по три надувные лодки; два 6,5-метровых (21 фут) Delta жесткие надувные лодки (RIB) запущен с помощью шлюпбалок Caley и одного 5,4-метрового (18 футов) RIB Avon.

Движение

Корабль питается от двух Wärtsilä Дизельные двигатели 16V26, каждый из которых развивает постоянную мощность 5000 кВт (6700 л.с.).[4] Двигатели приводят в движение два вала с внутренним поворотом гребных винтов регулируемого шага Lips через одноступенчатые редукторы. Каждый пропеллер имеет диаметр 2500 мм и работает на 300 об / мин.

Двигатели обеспечивают максимальную скорость 22 узлы (41 км / ч; 25 миль / ч) с диапазоном 6000 морские мили (11000 км; 6900 миль) при крейсерской скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч).

Носовое подруливающее устройство Brunvoll FU45 CPP мощностью 340 кВт с мощностью 5,6 т (55 кН ) тяга, предназначена для точного маневрирования и удержания на месте. Судно также оборудовано парой неубирающихся стабилизаторов поперечной устойчивости.

Три генератора Caterpillar 3412D1-T каждый развивают 405 кВтэ при 1500 об / мин. Один аварийный генератор Caterpillar 3406D1-T вырабатывает 205 кВтэ при 1500 об / мин.

Строительство и карьера

Второй из Róisín или патрульные катера класса P50, Niamh был построен Appledore Судостроители в Девон, поступивший на вооружение ВМС Ирландии в июле 2001 г., базируется на Подъемная линия Остров, Корк Харбор Штаб-квартира и верфь. Порт приписки Ниама Лимерик Сити.[5]

Niamh возвращается в Haulbowline после своего южноамериканского турне 2010 года.

В феврале 2002 г., через 5 месяцев после ввода в эксплуатацию, Niamh отбыл из Халбоулина в рамках самого амбициозного развертывания, которое когда-либо предпринимало ирландское военно-морское судно; изначально было поручено пополнить запасы Ирландская армия войска, развернутые в составе Миссия ООН в Эфиопии и Эритрее, впоследствии она совершила круиз по ряду стран Азии в рамках стратегии ирландского правительства по продвижению зарубежной торговли. Гонконг, Инчхон, Шанхай, Токио и Пенанг в течение четырехмесячного периода.[6] Во время круиза Niamh стал первым ирландским военным кораблем, пересекшим Суэцкий канал и пересечь экватор.[7]

Niamh участвовал в спасении Канадские вооруженные силы подводная лодка Chicoutimi у северо-западного побережья Ирландия 5 октября 2004 г.

В ноябре 2008 г. Niamh сыграл важную роль в изъятии кокаина на 750 миллионов евро у побережья Ирландии в рамках Операция Seabight. Судно использовалось властями для подхода и посадки на яхту. Танцы с волнами, в котором находилось 75 тюков контролируемого вещества.[8]

Niamh принимал участие в наблюдении за яхтой Макаябелла в сентябре 2014 года, прежде чем его высадили на 200 миль (320 км) от Mizen Head и впоследствии получил 80 млн евро кокаин изъят.[9]

С июля по сентябрь 2015 г. Niamh принял участие в гуманитарной операции в Средиземноморье: спасение мигрантов с непригодных для плавания судов.[10] Это включало значительный инцидент, когда Niamh был первым, кто отреагировал на опрокидывание лодки, везущей сотни мигрантов у побережья Ливия. 367 мигрантов были спасены экипажем Niamh и доведен до Палермо - хотя опасались, что несколько сотен утонули.[11] Niamh вернулся в Ирландию в октябре 2015 года,[12] перед выполнением дополнительных миссий под Операция София в последующие годы.[13]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Ирландия предоставит убежище некоторым мигрантам из« Мост жизни »». RTÉ. 26 июня 2018 г.. Получено 20 октября 2018.
  2. ^ "Оборудование". Military.ie. Получено 29 сентября 2014.
  3. ^ "Оборудование". Military.ie. Получено 29 сентября 2014.
  4. ^ «Большое патрульное судно». Military.ie. Получено 29 сентября 2014.
  5. ^ "L.E. Niamh P 52". Military.ie. Получено 29 сентября 2014.
  6. ^ "История". Получено 29 сентября 2014.
  7. ^ Хессинджер, Робин. "Путешествие LE Niamh" (PDF). raco.ie. Представительная ассоциация офицеров-офицеров. Получено 31 октября 2015.
  8. ^ Шаррок, Дэвид (2008-11-08). "Британские преступники, как полагают, стояли за изъятием кокаина в Ирландии на сумму 500 миллионов фунтов стерлингов". Времена. Лондон. Получено 2008-11-08.
  9. ^ «Ирландский военно-морской флот перехватывает массовую партию кокаина у берегов Корка». theguardian.com. Получено 27 сентября 2014.
  10. ^ Сиггинс, Лорна. «LE Niamh спасает более 360 мигрантов в Средиземном море». Irish Times. Получено 24 июля 2015.
  11. ^ «Ле Ниам прибывает в Италию с 367 спасенными мигрантами». Новости RTÉ. 7 августа 2015 г.. Получено 10 января 2016.
  12. ^ Шон, О'Риордан. «Экипаж LÉ Niamh собирается вернуться домой в октябре». Ирландский экзаменатор. Получено 23 августа 2015.
  13. ^ "Объятия, поцелуи и предложение, когда Ле Ниам вернется домой". Ирландский экзаменатор. 21 декабря 2017 г.. Получено 20 октября 2018.

внешняя ссылка