Альпийский клуб Костюшко - Kosciusko Alpine Club

Альпийский клуб Костюшко (KAC) - второй старейший лыжный клуб в Австралии после Лыжный клуб Kiandra Pioneer (1861). Он был основан в 1909 году, через два месяца после того, как правительство Нового Южного Уэльса открыло отель Kosciusko в Diggers Creek, первый отель в районе Kosciusko.[1] Отель Kosciusko стал зимним домом KAC до 1930 года, когда в здании открылось шале Kosciusko. Перевал Шарлотты.[2] KAC был единственным лыжным клубом в районе Костюшко до 1920 года, когда Лыжный клуб Австралии был сформирован.

Компания KAC стала пионером лыжных гонок в Костюшко в 1909 году, а в 1913 году представила Summit Trophy для самого быстрого путешествия на лыжах в зимний сезон от отеля Kosciusko до вершины горы Костюшко и обратно (55 км).[3] Summit Trophy был самым престижным лыжным соревнованием в Новом Южном Уэльсе до Второй мировой войны.

Так как в то время это был главный лыжный орган в Австралии, в 1919 году KAC учредил чемпионат Австралии - одиночное соревнование - восьмикилометровую лыжную гонку.[4] и продолжал проводить это мероприятие до 1929 года, после чего передал управление недавно сформированному лыжному совету Нового Южного Уэльса.[5] После этого чемпионат Австралии состоял из четырех видов соревнований: слалома, скоростного спуска, кросса и прыжков.

Хижина Уайтс Ривер, к югу от перевала Шлинк недалеко от горы Гунгартан, была построена семьей Кларк в качестве пастушьей хижины в 1935 году.[6] В 1938 году KAC получила разрешение использовать эту хижину в качестве зимнего жилья для своих членов.[7] Хижина больше не находится в частной собственности, но по-прежнему находится под присмотром KAC и по-прежнему используется членами клуба и открыта для всех лыжников.

В 1939 году была создана компания под названием Alpine Hut Club, чтобы воспользоваться преимуществами катания на лыжах в районе Брасси-Маунтин в Основной диапазон. Компания, состоящая в основном из членов KAC, а также из других лыжников, выкупила землю в собственность недалеко от национального парка Костюшко и построила альпийскую хижину, в которой разместились 14 лыжников, и у нее был собственный менеджер.[8] Начиная с 1950-х годов, появление новых курортов в Перишер-Вэлли, Смиггин-Хоулс, Гутега и Тредбо с их новыми системами подъема в гору положило конец использованию White's River и Alpine Huts для всех, кроме преданных лыжников.

В 1948 году синдикат KAC купил самолет Avro Anson и начал два дня в неделю авиасообщение из Сиднея в Кума для своих членов и других заинтересованных лыжников.[9] Служба была разрешена только на зиму 1948 года, но синдикат продолжал ее в течение лета 1948–49 годов и столкнулся с Департаментом гражданской авиации, который затем отменил службу. Этот воздушный сервис был предшественником более позднего коммерческого авиасообщения Butler Air Transport в 1956 году.

В 1947 году катание на лыжах в Новом Южном Уэльсе, за исключением Киандры, находилось под контролем правительства Нового Южного Уэльса, которое не позволяло клубам строить собственное жилье. В то время правительству принадлежали две гостиницы: гостиница Костюшко в Диггерс-Крик и шале на перевале Шарлотты, а между ними - гораздо меньший по размеру домик Беттс-Кэмп. Правительство осознало, что не может угнаться за быстрорастущим послевоенным интересом к лыжному спорту, и решило разрешить лыжным клубам строить собственные помещения. Первыми клубами, которые были построены, были Клуб любителей снегопада Костюшко в долине Перишер (1950), Ассоциация лыжников на озере Альбина (1951), KAC на перевале Шарлотты (1952) и Лыжный клуб Telemark в Долине Перишер (1952).

В 1953 году синдикат членов KAC сформировал компанию Alpine Transport Company (ATC), чтобы начать перевозку лыжников и грузов в Смиггин-Хоулс через снег. Долина Перишер.[10] УВД использовало бывшие во время Второй мировой войны грузовые автомобили M. 29 («Ласки») с гусеницами. Это был предшественник нынешней службы Hans Oversnow.

В 1956 году KAC приобрела Ibis Hut у Комиссии по охране водных ресурсов и ирригации штата Новый Южный Уэльс.[11] Ibis Hut представлял собой элегантную каменную хижину с видом на залив Спенсера, расположенную примерно в 2 км от шале на перевале Шарлотт, с размещением для шести человек. Ibis Hut использовался членами клуба для недорогого проживания, но был продан в 1967 году из-за неиспользования.

Первоначальный домик KAC на перевале Шарлотты сгорел в 1963 году и был восстановлен в 1964 году. После многочисленных обновлений жилое крыло было полностью перестроено в 1998–99 годах. В 1969 году компания KAC купила свой юбилейный домик в г. Тредбо но продал его в 1974 году и на вырученные деньги купил домик Альпенхоф в долине Перишер. В период с 2011 по 2013 год Альпенхоф был почти полностью перестроен. В 1993 году KAC вернулась в Тредбо, купив апартаменты Punchinello, впоследствии известные как KAC Thredbo.

В 1972 году KAC учредила гонку KAC Martini and Rossi Cross-Country Race («Мартини») от долины Перишер до перевала Шарлотты (8,7 км).[12] Гонка потеряла своего первоначального спонсора в 1999 году и теперь известна просто как KAC Cross-Country Classic. Он проходит ежегодно в августе и открыт для людей всех возрастных групп. Это одна из самых популярных гонок по пересеченной местности в Австралии.

Рекомендации

  1. ^ Бюллетень KAC (1949) апрель, стр.8.
  2. ^ Уорд, G.R.T (1969) Бриллиантовый юбилей Альпийского клуба Костюшко, стр.65
  3. ^ Уорд, G.R.T (1969) Бриллиантовый юбилей Альпийского клуба Костюшко, стр. 35.
  4. ^ Ежегодник Альпийского клуба Костюшко (1919), стр.18.
  5. ^ Бюллетень KAC (1950) апрель, стр.13.
  6. ^ Ежегодник лыжного спорта Австралии и Новой Зеландии (1935), стр.24.
  7. ^ Уорд, G.R.T (1969) Бриллиантовый юбилей Альпийского клуба Костюшко, стр.76.
  8. ^ Ежегодник лыжного спорта Австралии и Новой Зеландии (1940), стр. 39.
  9. ^ Бюллетень KAC (1948) июнь, стр.13.
  10. ^ Бюллетень KAC (1953) сентябрь, стр.12
  11. ^ Бюллетень KAC (1956) июнь, стр.2.
  12. ^ Бюллетень KAC (1972) Май, стр.4.

внешняя ссылка