Железнодорожная станция Кингс-Нортон - Kings Norton railway station

Кингз Нортон
Национальная железная дорога
Kings Norton Station - зеленый пешеходный мост (8343533516) (урожай) .jpg
Железнодорожная станция Kings Norton в 2013 году, используются только две внешние платформы.
Место расположенияКингз Нортон, Бирмингем
Англия
Координаты52 ° 24′47 ″ с.ш. 1 ° 56′02 ″ з.д. / 52,413 ° с.ш.1,934 ° з. / 52.413; -1.934Координаты: 52 ° 24′47 ″ с.ш. 1 ° 56′02 ″ з.д. / 52,413 ° с.ш.1,934 ° з. / 52.413; -1.934
Ссылка на сеткуSP046795
УправляемыйWest Midlands поезда
Транзитная властьТранспорт для Уэст-Мидлендса
Платформы2
Дополнительная информация
Код станцииKNN
Зона проезда3
КлассификацияКатегория DfT D
Ключевые даты
1849Открыт
1978Перестроен
2006Снесено оригинальное здание
Пассажиры
2015/16Увеличивать 1,237 миллиона
2016/17Увеличивать 1,290 миллиона
2017/18Увеличивать 1,362 миллиона
2018/19Увеличивать 1,509 миллиона
2019/20Увеличивать 1,512 миллиона
Примечания

Железнодорожная станция Кингс-Нортон служит Кингз Нортон и Cotteridge области Бирмингем, Англия. Он лежит на Линия Кросс-Сити из Реддич и Bromsgrove через Бирмингем Нью-Стрит к Личфилд. Главный вход на станцию ​​расположен на Pershore Road South, A441.

История

Станция Kings Norton в 1967 году

Нынешняя станция Kings Norton - вторая станция, которая будет построена в районе Kings Norton. Оригинал Лиффорд вокзал (первая из трех станций, носящих имя Лиффорд) была сначала построена на том месте, где сейчас Camp Hill Line.[1]

Открытый в 1849 году, Kings Norton был разработан как часть Бирмингем и Глостер железная дорога линия на Керзон-стрит через Camp Hill Line.

В 1852 году смотритель станции Томас Кларк был оштрафован на 50 фунтов стерлингов (в 2019 году это было 274 фунта стерлингов).[2] за столкновение. Он пропустил товарный поезд на линии, когда должен был прибыть экспресс, и использовал неисправные сигнальные лампы. Экспресс столкнулся с товарным поездом, причинив существенные повреждения, но без человеческих жертв.[3]

19 марта 1864 года в 18:00 у багажного поезда с несколькими тележками с баранами вышла из строя ось, и все грузовики, находившиеся позади, были сброшены с конвейера. Два грузовика с овцами спустились с насыпи и перевернулись, мгновенно убив многих овец. Скорый поезд из Бристоля был остановлен до того, как прибыл на место столкновения.[4]

Платформы были увеличены в длину в 1892 году с расширением Midland Railway с Западная пригородная железная дорога Бирмингема. Это позволило построить большой склад угля и товаров с подъездными путями для прилегающих Триплекс фабрика. В середине 1920-х годов были добавлены две дополнительные линии и платформы, которые открылись для движения 14 марта 1926 года. Станции на линии Кэмп-Хилл были закрыты для пассажирского движения с января 1941 года, хотя пассажирские поезда продолжали использовать линию и останавливаться на станции Кингс-Нортон. .[5]

Станция перестроена в 1978 г.[6] к Британская железная дорога и линии через станцию ​​были электрифицированный в 1993 г.

Мастера станции

  • Томас Кларк. ок. 1852 г.
  • Томас Пламб 1870–1891
  • Леви Ловелл 1892–1900
  • Аарон Уокер 1900–1902 гг.
  • Альфред Смит 1902–1914 - ????
  • Фредерик Джеймс Сталлард 1920[7] - 1925 (бывший начальник станции в Брайтсайд и Уинкобанк, затем начальник станции в Ившеме)
  • А. Эдкинс 1940[8] – ????
  • Гарри Снари 1944–1956[9] (бывший начальник станции King’s Heath)
  • У. Чедвик 1956[10] - ???? (бывший начальник станции Ньюкасл-андер-Лайм)
  • Лесли Джонс ???? - 1965 г.

С 1965 года должность начальника станции была упразднена.

Сегодня

С развитием автобусных и трамвайных перевозок потребность в таком большом объекте уменьшилась с 1930-х годов. В результате сегодня, хотя все четыре платформы остаются на своих местах, только две внешние используются пассажирами, а платформы среднего острова теперь заброшены.

Отремонтированный как часть линии Cross-City в 1978 году, он сохранил некоторые из своих первоначальных черт после ремонта, в отличие от других станций, пересекающих городскую линию. Первоначальное здание вокзала сохранилось, сданное в аренду для коммерческих целей, пока оно не было снесено в феврале 2006 года по соображениям безопасности. Дополнительная автостоянка обеспечивает Park and Ride средство.

Kings Norton обслуживается West Midlands поезда услуги, используя Класс 323 электрические несколько единиц. West Midlands Trains курсирует по линии Cross-City от имени Транспорт для Уэст-Мидлендса.

Станция Kings Norton оборудована табло отправления информации в реальном времени, которое было установлено в 2006 г. Центральные поезда.

Доступ для инвалидов

Доступ к платформе 1 без ступенек (для поездов в направлении Бирмингем Нью-Стрит ) от входа в кассу. Бесступенчатый доступ к платформе 4 (для поездов в направлении Longbridge ) проходит через южный автомобильный мост на Першор-роуд и автостоянку.

Услуги

Поезда отправляются сюда каждые 10 минут в каждом направлении с понедельника по субботу днем ​​и каждые 15 минут по вечерам и воскресеньям.[11] С июля 2018 года курсируют поезда южного направления. Bromsgrove а также Redditch (каждые 20 минут в будние дни днем, через полчаса вечером и по воскресеньям).

Будущее

Островные платформы Kings Norton не используются, но потенциально могут быть снова введены в эксплуатацию.

Станция Кингс-Нортон может увидеть реконструкцию платформы острова для использования пассажиров, если будет предложено вновь открыть Camp Hill Line прогресс. Это может означать введение 3 (возможно 4) поездов в час между Кингс-Нортоном и Бирмингем Мур Стрит. Только две внешние железнодорожные линии в Кингс-Нортон полностью электрифицированы (платформа 3 электрифицирована, но только в качестве конечного пункта), однако тип консолей, используемый на платформе, означает, что линии могут быть довольно легко полностью электрифицированы, если линия Кэмп-Хилл снова откроется для пассажиропоток, хотя необходимо будет изменить схему пути.

В прессе

Станция Kings Norton использовалась наряду со многими другими районами Бирмингема в качестве места в ежедневном сериале BBC. Врачи (например, в первой передаче эпизода 9 ноября 2011 г.).

Рекомендации

  1. ^ «Железная дорога вокруг Бирмингема».
  2. ^ Великобритания Индекс розничных цен показатели инфляции основаны на данных Кларк, Грегори (2017). «Годовой RPI и средний доход в Великобритании с 1209 г. по настоящее время (новая серия)». Оценка. Получено 2 февраля 2020.
  3. ^ «Железнодорожная катастрофа». Хроники Шрусбери. Англия. 12 ноября 1852 г.. Получено 25 марта 2020 - через Архив британских газет.
  4. ^ «Серьезная авария на железной дороге Мидленд». Birmingham Gazette. Англия. 21 марта 1864 г.. Получено 28 марта 2020 - через Архив британских газет.
  5. ^ Мортон, Стивен; Пинстон, Боб (2001). Бирмингем - Бристоль Портрет знаменитого маршрута Мидленд, часть первая, Бирмингем - Челтенхэм. Runpast. С. 29, 46. ISBN  1 870754 53 0.
  6. ^ «Городская линия готова оказать влияние на Бирмингем». Birmingham Daily Post. Англия. 8 мая 1978 года. Получено 25 марта 2020 - через Архив британских газет.
  7. ^ "Brightside в Бирмингем". Шеффилд Дейли Телеграф. Англия. 6 июля 1920 г.. Получено 25 марта 2020 - через Архив британских газет.
  8. ^ "Новый смотритель станции King's Norton". Вечерняя отправка. Англия. 23 февраля 1940 г.. Получено 25 марта 2020 - через Архив британских газет.
  9. ^ "Глаз на поезда". Birmingham Daily Gazette. Англия. 25 апреля 1956 г.. Получено 25 марта 2020 - через Архив британских газет.
  10. ^ «Новый станционар». Birmingham Daily Gazette. Англия. 23 февраля 1940 г.. Получено 25 марта 2020 - через Архив британских газет.
  11. ^ Таблица 69 Национальная железная дорога расписание, декабрь 2018

внешняя ссылка

Предыдущая станцияНациональная железная дорога Национальная железная дорогаСледующая станция
Уэст-Мидлендс железная дорога
Заброшенные железные дороги
Терминус Midland Railway
Camp Hill Line		 Лиффорд