Железнодорожная станция Кингс-Лэнгли - Kings Langley railway station
Кингз Лэнгли  | |
|---|---|
 | |
| Место расположения | Abbots Langley, Трехречный район Англия |
| Ссылка на сетку | TL080019 |
| Управляемый | Лондонская Северо-Западная железная дорога |
| Платформы | 4 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | KGL |
| Классификация | Категория DfT E |
| История | |
| Открыт | 1839 |
| Пассажиры | |
| 2015/16 |  0,731 миллиона |
| 2016/17 | 0,749 миллиона |
| 2017/18 |  0,710 миллиона |
| 2018/19 | 0,725 миллиона |
| 2019/20 | 0,653 миллиона |
| Место расположения | |
 | |
| Примечания | |
Статистика пассажиров из Управление железных и автомобильных дорог | |
Железнодорожная станция Кингс-Лэнгли почти под Автомагистраль М25 около развязки 20. Обслуживает пос. Кингз Лэнгли, и близлежащие деревни Abbots Langley и Hunton Bridge. Станция находится в 21 милях (34 км) к северо-западу от Лондон Юстон на Главная линия западного побережья. Станция и все службы, звонящие на станцию, обслуживаются Лондонская Северо-Западная железная дорога.
Станция открыта в 1839 году.
Услуги
С понедельника по субботу - каждые полчаса до лондонского Юстона на юг и Тринг (По субботам Милтон Кейнс Сентрал ) на север. По вечерам и воскресеньям в каждом направлении ходит ежечасный поезд. Ряд ночных рейсов и в часы пик продлены до и от Милтон Кейнс Сентрал, Нортгемптон и Бирмингем Нью-Стрит Время работы в нерабочее время в поездах по будням:
- 1 к Лондон Юстон.
- 1 в Лондон Юстон через Уэмбли Сентрал.
- 2 к Тринг.
| Предыдущая станция |  Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Апсли | Лондонская Северо-Западная железная дорога Главная линия западного побережья | Watford Junction | ||
| Исторические железные дороги | ||||
| Boxmoor[а] Линия и станция открыты | Лондон и Бирмингем железная дорога | Уотфорд[b] Старая станция | ||
История
В июле 1837 г. Лондон и Бирмингем железная дорога (L&BR) открыла первую часть своей новой железнодорожной линии между лондонским вокзалом Юстон и Boxmoor (теперь Хемел Хемпстед). Линия между Юстоном и Бирмингем Curzon Street в сентябре 1838 года. У Кингс-Лэнгли не было собственной станции, ближайшая станция находилась в Боксмуре или Уотфорд. Местный промышленник Джон Дикинсон использовал свое влияние, чтобы убедить L&BR открыть станцию в Кингс-Лэнгли, и в 1839 году открылась железнодорожная станция в Кингс-Лэнгли.[1][2]
С 1909 г. станция называлась Кингз Лэнгли и Эбботс Лэнгли, становясь Кингз Лэнгли 6 мая 1974 г.[3]
Несчастные случаи и происшествия
- 5 января 1847 г. произошло столкновение двух поездов LNWR из-за тумана. Два человека погибли.
- 1 октября 1854 г., позднее 17:40. Регби в Лондон угольный поезд LNWR прибыл в Кингс-Лэнгли, чтобы высадить вагон на станцию. Когда поезд ушел, связь потерпел неудачу, отделяя от поезда тринадцать вагонов. Из-за ремонта сцепки никто из охранников не охранял линию встречных поездов. Вскоре после этого товарный поезд в 21:15, также из Регби в Лондон, столкнулся с застрявшей частью угольного поезда к северу от станции. Пожарный товарного поезда перед столкновением попытался спрыгнуть со своего поезда, но его нога была раздроблена и ампутирована.
- 13 марта 1935 года экспресс мясной поезд из Ливерпуля в Лондон был остановлен в Кингс-Лэнгли из-за неисправности. вакуумный тормоз. Из-за ошибки сигнальщика в тыл врезался молочный поезд. Обломки распространились по всем четырем линиям, в результате чего через несколько минут груз из Камдена в Холихед столкнулся с обломками, а через несколько секунд за ним последовал угольный поезд Тотон-Виллесден.[4] В кадрах современной кинохроники показаны последствия четырехкратной аварии.[5] Все четыре линии на какое-то время были перекрыты, водитель молочного поезда Уильям Бакли погиб, а охранник мясного поезда и пожарный товарного поезда были ранены. Связист Кингс-Лэнгли Блокировать принял мясной поезд из предыдущего квартала в Нэш Миллс в 23:03, но не получил поезд и в 23:05 позвонил сигнальщику Нэша Миллса, чтобы спросить о поезде; он полагал, что поезд, в который Нэш Миллс хотел его сесть, был пассажирским поездом, который проезжал мимо. ранее, поэтому он отключил сигналы для молочного поезда, не понимая, что мясной поезд вошел в его секцию и сломался из-за вакуумный тормоз провал и только начинал двигаться, когда молочный поезд столкнулся.
- 21 апреля 1963 г., 12:20 Холихед Экспресс на Юстон, идущий по восходящей скоростной линии, столкнулся с рельсовым краном, стрела которого выступала над восходящей скоростной линией к северу от станции. Экспресс ударил по крану скользящим ударом, сорвав с рельсов Британский железнодорожный класс 40 буксирует поезд и четыре вагона. Авария была вызвана отказом рабочего, наблюдающего за работой крана, поскольку он организовал охрану работы крана, несмотря на то, что не имел возможности связаться со связистами, которые останавливали поезда. Сотрудник ресторана на борту экспресса получил легкие ранения.
Рекомендации
- ^ "Железнодорожный". Историческое общество Кингз Лэнгли. Получено 21 марта 2019.
- ^ «Лондонско-Бирмингемская железная дорога». Pastscape. Историческая Англия. Получено 21 марта 2019.
- ^ Слейтер, Дж. Н., изд. (Июль 1974 г.). «Заметки и новости: станции, переименованные LMR». Железнодорожный журнал. Лондон: IPC Transport Press Ltd. 120 (879): 363. ISSN 0033-8923.
- ^ "Отчет об аварии в Кингс-Лэнгли 13 марта 1935 г.". Управление железнодорожного регулирования.
- ^ «Столкновение четырёх составов поездов». Британский пат.
Примечания
- ^ Сейчас называется Хемел Хемпстед.
- ^ Первоначальная станция Уотфорд была заменена на Уотфорд Джанкшен в 1858 году.
внешняя ссылка
- Время поездов и информация о станции на вокзал Кингс-Лэнгли от Национальная железная дорога
Координаты: 51 ° 42′22 ″ с.ш. 0 ° 26′17 ″ з.д. / 51,706 ° с.ш.0,438 ° з.