Камов Ка-118 - Kamov Ka-118

Эта статья должна быть обновлено. Обновите эту статью, чтобы отразить недавние события или новую доступную информацию. (Ноябрь 2010 г.)

В Камов Ка-118 проектируемый легкий многоцелевой вертолет с НОТАР (НЕТ ТАil рotor) конфигурация на основе Макдоннелл Дуглас дизайн.

Дизайн и развитие

Первая проверка этой концепции прошла на Ка-26СС вертолет, модифицированная версия Ка-26 оснащен экспериментальными хвостовыми реактивными балками. Основная концепция Ка-118 оснащен одним несущим винтом с четырьмя лопастями, V-образным хвостовым оперением с верхним хвостовым оперением и полозковым шасси. Пилот и второй пилот сидят бок о бок, а четыре пассажира находятся в задней кабине.

С 1993 года двигатель не выбирался и НОТАР дизайн все еще находится в стадии исследования.

Технические характеристики (в соответствии с проектом)

Данные из Самолеты всего мира Джейн 1992–93^[1]

Общие характеристики

• Экипаж: Один-
• Вместимость: 4 пассажира или 1000 кг (2200 фунтов) груза, перевозимого внешними транспортными средствами
• Длина: 10,00 м (32 футов 10 дюймов)
• Рост: 2,60 м (8 футов 6 дюймов)
• Вес брутто: 1950 кг (4299 фунтов)
• Максимальный взлетный вес: 2250 кг (4960 фунтов) (внешняя нагрузка)
• Вместимость топливных баков: 700 л (150 имп гал; 180 галлонов США)
• Электростанция: 1 × Омск ТВО-100 турбовальный, 530 кВт (710 л.
• Диаметр несущего винта: 11,00 м (36 футов 1 дюйм)
• Площадь несущего винта: 95,03 м² (1022,9 кв. Футов)

Спектакль

• Максимальная скорость: 300 км / ч (190 миль / ч, 160 узлов)
• Крейсерская скорость: 270 км / ч (170 миль / ч, 150 узлов)
• Ассортимент: 950 км (590 миль, 510 миль) с нормальным топливом
• Практический потолок: 6,150 м (20180 футов)
• Скороподъемность: 11 м / с (2200 футов / мин)

использованная литература

• Билл Ганстон "Энциклопедия российских самолетов" Скопа ", 2000 г.
• Ламберт, Марк, изд. (1992). Самолеты всего мира Джейн 1992–93. Колсдон, Великобритания: Отдел данных Джейн. ISBN  0-7106-0987-6.

внешние ссылки

• www.armscontrol.ru