Калинин К-10 - Kalinin K-10

К-10
РольТренер
национальное происхождениеСССР
ПроизводительОКБ Калинина
Первый полетСентябрь 1932 г.
Количество построенных1

В Калинин К-10 был моноплан разработано Константин Алексеевич Калинин выполнять связь, обучение персонала и сельскохозяйственный задачи. С технической точки зрения он отличался наличием тандемных органов управления, фиксированной лафеты и складывающихся крыльев для облегчения хранения.[1]

К-10 впервые полетел в 1932 Однако в массовое производство он так и не поступил.[1]

Технические характеристики (К-10)

Данные из Энциклопедия русских самолетов 1875–1995 гг.[2]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 7,03 м (23 футов 1 дюйм)
  • Размах крыльев: 10,7 м (35 футов 1 дюйм)
  • Площадь крыла: 18 м2 (190 кв. Футов)
  • Пустой вес: 700 кг (1543 фунтов)
  • Вес брутто: 1035 кг (2282 фунта)
  • Электростанция: 1 × Швецов М-11 5-цилиндровый радиально-поршневой двигатель с воздушным охлаждением
  • Пропеллеры: 2-лопастной деревянный гребной винт с фиксированным шагом

Спектакль

  • Максимальная скорость: 175 км / ч (109 миль / ч, 94 узлов)
  • Крейсерская скорость: 145 км / ч (90 миль / ч, 78 узлов)
  • Классифицировать: 480 км (300 миль, 260 миль)
  • Практический потолок: 3800 м (12 500 футов)
  • Время до высоты: 1000 м (3300 футов) за 7 минут
  • Посадочная скорость: 85 км / ч (53 миль / ч; 46 узлов)

Рекомендации

  1. ^ а б "К-9 К.А. Калинина". www.ctrl-c.liu.se. Архивировано из оригинал на 2018-12-23. Получено 2018-12-23.
  2. ^ Ганстон, Билл (1995). Энциклопедия русских самолетов 1875–1995 гг.. Лондон: скопа. п. 135. ISBN  1-85532-405-9.