Джо Петрали - Joe Petrali

Эта статья содержит перефразировать из несвободного источника, защищенного авторским правом, http://www.mshf.com/hall-of-fame/inductees/joe-petrali.html (Отчет детектора дублирования). Соответствующее обсуждение можно найти на страница обсуждения. Идеи в этой статье следует выражать оригинально. (Май 2017 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Эта статья содержит перефразировать из несвободного источника, защищенного авторским правом, http://www.niashf.org/inductees/joe-petrali/ (Отчет детектора дублирования). Соответствующее обсуждение можно найти на страница обсуждения. Идеи в этой статье следует выражать оригинально. (Май 2017 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

"Smokin" Джо Петрали (22 февраля 1904 г. - 10 ноября 1973 г.)^[1] был итало-американским мотогонщиком, работавшим в 1920-х и 1930-х годах. Петрали был чемпионом по гонкам класса А, который участвовал в гонках на борд-треке и грунтовом треке, установил рекорды скорости и поднялся на холмы. Петрали выиграл рекордные 49 Американская ассоциация мотоциклистов чемпионат страны, последний раз он приехал 29 августа 1937 года. Рекорд держался 55 лет, пока не был побит Скотт Паркер в 1992 г.

биография

Ранние годы

Петраил родился в Сан-Франциско, Калифорния, 22 февраля 1904 года.^[2] Любовь Петрали к мотоциклам началась в Калифорнии, когда он был ребенком. Он наблюдал за гонщиками класса А 1910-х годов, такими как Дон Джонс и Балк, также известный как Чарльз «Бесстрашный». Во время гонки Балке носил кожаные штаны и обмотки, чтобы ноги не горели. Позже он перенял этот стиль и на протяжении всей своей карьеры начал носить похожие кожаные штаны и обмотки.^[1][3]

В 14 лет одержал свою первую национальную победу, приняв участие в забеге эконом-класса на выставочном центре штата Калифорния в Сакраменто. Он ездил на своем одноцилиндровом Indian за 35 долларов. Он проехал 176 миль на галлоне бензина.^[1][1] Петрали продолжал участвовать в гонках на выносливость еще три года. Он участвовал в беге на выносливость, который был признан рекордным. Он участвовал в марафонском забеге, который длился три дня и четыре ночи. После того, как все остальные гонщики сошли с дистанции, гонка считалась ничьей между Петрали и его боссом Арчи Райфом.^[3][1]

В 1937 году над песками Дейтона-Бич, штат Флорида, Джо установил мировой рекорд скорости мотоцикла в 136,183 миль в час с экспериментальным обтекаемым 61 кубическим дюймом OHV Harley. Часы никогда не превышали на песке, хотя отметка скорости была лучше 11 лет спустя.

Более поздняя жизнь

в 1925 году он участвовал в чемпионате по легкой атлетике среди национальных досок, а в 1926 году он дважды ездил на автомобиле Harley-Davidson. 13 августа 1927 года Эдди Бринк участвовал в гонках в Спрингфилде, штат Массачусетс, и его переднее колесо лопнуло и ударило Петрали, в результате чего он был подброшен на 15 футов в воздух. Бринк получил серьезные травмы и позже скончался, Петрали также получил травмы, но ни один из них не был столь смертельным, как Бринкс и Петрали выздоровели только год спустя и снова начали участвовать в соревнованиях, но реже.^[4][3]

Петрали установил свой первый рекорд наземной скорости 13 марта 1937 года в Дейтона-Бич, достигнув скорости 136,183 миль в час. Петрали удерживал рекорд за 11 лет 13 сентября 1948 года, когда Ролли Фри проехал на Vincent HRD (Black Shadow или Black Lightning) со скоростью 150,313 миль в час на соляных равнинах Бонневилля, штат Юта.^[5][6][7]

Смерть

Петрали умер от сердечного приступа 10 ноября 1973 года в Каса-Гранде, штат Аризона, во время пробега эконом-класса.

Награды

Он был введен в должность Зал славы автоспорта Америки в 1992 г.^[8]

В 1998 году он был введен в Зал славы мотоциклов AMA.^[2] а в 2006 году он был занесен в Национальный зал итальянско-американской спортивной славы.^[1]

Рекомендации