Айова шоссе 25 - Iowa Highway 25

Iowa Highway 25 маркер

Айова шоссе 25
Айова 25 выделена красным
Информация о маршруте
Поддерживается Iowa DOT
Длина103.419 миль[2] (166.437 км)
Существовал1926[1]-подарок
Основные узлы
Южный конец Айова 2 около Clearfield
 
Северный конец США 30 / CR N65 в Скрэнтон
Расположение
Графства
Система автомобильных дорог
← Айова 24Айова 26 →

Айова шоссе 25 (Айова 25) - это автомагистраль с севера на юг в юго-западной и западно-центральной части штата. Это начинается в Айова 2 семь миль (11 км) к югу от Clearfield. Он направляется на север по двухполосной дороге через Creston, Гринфилд, и Центр Гатри на своем пути к северному концу в Маршрут 30 США (США 30) рядом Скрэнтон.

Айова 25 была создана в 1926 году как замена главной дороги № 16, которая была переименована дальше на восток. Первоначально он соединял США 30 с США 34 в Крестоне. В начале 1930-х его расширили на юг до Blockton поглощая все Айова 184. К концу 1930-х гг. Шоссе дошло до Миссури государственная линия, где она заканчивалась более 40 лет. В конце 1970-х - начале 1980-х шоссе к югу от Айовы 2 было перевернулся в местные юрисдикции.

Описание маршрута

Iowa 25 начинается в Т-образный перекресток с участием Айова 2 вдоль Тейлор –Ringgold линия графства к югу от Clearfield. На восток Айова 2 идет с юга по линии графства и поворачивает на восток в графство Рингголд, а Айова 25 направляется на север от перекрестка вдоль линии графства. Он проходит через Клирфилд, который находится в округе Тейлор, и продолжается на север в направлении четырехугольник Тейлора, Адамс, Союз, и округов Рингголд (против часовой стрелки с юго-запада).[3]

К северу от квадроцикла Айова 25 проходит вдоль линии округа Адамс-Юнион. Он пересекает Platte River к югу от некорпоративное сообщество из Кент. К северу от Кента шоссе встречается США шоссе 34 (США 34) и два маршрута вместе направляться на восток в направлении Creston. Вскоре после пересечения границы округа Юнион оба маршрута поворачивают на северо-восток. В южной части Крестона эти два маршрута разделяются: US 34 идет на восток, а Iowa 25 - на север по Самнер-стрит через западную часть города. Около Юго-западный общественный колледж, маршрут поворачивает на запад по Townline Road.[4] Он пересекает озеро Саммит, водохранилище, созданное плотиной реки Платт. К западу от озера Саммит шоссе поворачивает на 90 градусов к северу и проходит недалеко от Государственный парк Грин-Вэлли.[3]

Айова 25 переходит в Адэр Каунти возле источника Восточная река Нодауэй. В Ориент, шоссе поворачивает на запад, но к западу от города поворачивает обратно на север. Он проходит через сельский округ Адэр, иногда проезжая мимо придорожной фермы. Въезд на шоссе Гринфилд на восточной стороне города и пересекает Айова 92.[5] Участок маршрута от Крестона до Гринфилда является частью Мормонский пионерский путь, который примерно отмечает тропу, по которой мормоны исход в Юту.[3] К северу от Гринфилда, штат Айова 25 проходит по земле, столь же сельской, как и к югу от города. В северной части уезда проходит автомагистраль. Скала свободы, большой валун, нарисованный каждый год в честь Ветераны США и их семьи. К северу от Скалы Свободы он встречается Межгосударственный 80 (I-80) и США 6 в алмазная биржа рядом с полем для гольфа.[6]

Айова 25 к югу от центра Гатри

К северу от развязки входит Iowa 25. Округ Гатри и кратко перекрывает часть Белый полюс дорога, ранее известный как Айова 925, направляясь на запад в сторону Кейси.[7] Параллелизм заканчивается, когда White Pole Road поворачивает на юго-запад, а Iowa 25 поворачивает на север. Продолжая движение на север через холмы округа Гатри, Айова 25 плавно перемещается на запад через серию S-образные кривые который совпадает с 5-й улицей, главной дорогой с севера на юг в Центр Гатри. Перед самым въездом в город шоссе пересекает Южная река Раккун. В центре города Гатри он встречается Айова 44 на четырехсторонней остановке.[8] К северу от центра Гатри шоссе пересекает Браши-Крик, приток реки Саут-Ракун. Около Государственный парк Спрингбрук, он пересекает Средняя река Енот. Дальше на север, между общинами Баярд и Бэгли, Айова 25 пересекает Айова 141. Два маршрута направляются на запад в сторону Баярда и разделяются на восточной стороне города.[3]

К северу от Баярда, штат Айова 25 пересекает Грин Каунти, последний округ, через который он проходит. Шоссе идет прямо на север через поля, мимо нескольких домов по пути к Скрэнтон. К югу от Скрэнтона он поднимает Улица наследия Линкольн-хайвэй, обозначение, которое он несет до конца. Маршрут проходит через западную сторону Скрэнтона и продолжается на север до конечной точки в США 30. К северу от США 30 проезжая часть переходит в County Road N65 (CR N65), по которой проходит шоссе Lincoln Highway Heritage Byway.[3]

История

Первоначальная главная дорога № 25 была обозначена вместе с остальной частью Система магистральных дорог Айовы в 1920 году. Он простирался на 20 миль (32 км) от Адель к Winterset.[9] Это звание длилось всего несколько лет; это было поглощено Основная дорога № 16 в 1926 г.[1] Когда в 1926 году дорога Адель – Уинтерсет сменила номера, она была вовсе не заасфальтирована, а на участке в Мэдисон Каунти был спроектирован, первый шаг к превращению дороги в асфальтированную.[10]

Вторая итерация Iowa 25 была создана в 1925 году в то время, когда Комиссия по автомагистралям штата Айова обозначал новый Система автомобильных дорог США на основной дорожной сети государства. Чтобы избежать путаницы с водителями, комиссия реорганизовала различные номера маршрутов, чтобы упростить систему и удалить все повторяющиеся номера, например, US 30 и Primary Road No. 30. Iowa 25 была выделена на участке бывшей Primary Road No. 16 от Скрэнтона. Крестону. Айова 16 была перенаправлена ​​на восток, поглотив все предыдущее воплощение Первой дороги № 25.[1]

Несколько лет спустя комиссия по автомагистралям создала Iowa 184, которая пролегала от US 34 на юг до Blockton.[11] В начале 1933 года Айова-25 была продлена на юг вдоль US 34 и поглотила всю Айову-184.[12] В 1938 году он был увеличен на четыре мили (6,4 км) до Миссури государственная линия. Iowa 357 создавалась как короткий подъездной путь в Блоктон.[13]

Айова-25 оставалась практически неизменной более 40 лет. К 1980 году он был усечен на Каунти-Роуд J55 (ранее Айова 357) около Блоктона.[14] Два года спустя он вернулся к северному стыку с Айова 2, где он остается сегодня.[15]

Основные перекрестки

округРасположениеми[2]кмНаправленияЗаметки
Тейлор –Ringgold
уездная линия		Гей –Наклонился на
городская линия		0.0000.000 Айова 2 – Гора Эр, Бедфорд
Адамс –Союз
уездная линия		Грант –Platte
городская линия		18.42129.646 США 34 запад - CorningЮжный конец США 34 перекрывается
СоюзCreston26.06741.951 США 34 восток (Тейлор-стрит) - OsceolaСеверный конец США 34 перекрывается
АдаирГринфилд47.61976.635 Айова 92 – Fontanelle, Winterset
Джефферсон Тауншип60.91598.033 I-80 / США 6 – Де-Мойн, Council Bluffs
ГатриЦентр Гатри75.560121.602 Айова 44 (Стейт-стрит) - Панора, Hamlin
Додж Тауншип87.580140.946 Айова 141 восток - БаярдЮжный конец Айовы 141 перекрытие
Баярд90.592145.794 Айова 141 запад - Кун РэпидсСеверный конец Айовы 141 перекрытие
ГринСкрэнтон Тауншип103.419166.437 США 30 / CR N65 - Джефферсон, Кэрролл
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Связанные маршруты

  • Айова 184 - это маршрут длиной 27 миль (43 км), который соединял Blockton к США 34. Он был назначен в 1931 году и двумя годами позже стал частью штата Айова 25.[11][12]
  • Айова 357 была короткой веткой, которая вошла в Блоктон после того, как Айова 25 была расширена до Миссури государственная линия в 1938 году.[13] Он был передан Округ Тейлор в 1964 г.[16]

использованная литература

  1. ^ а б c Комиссия по автомагистралям штата Айова (1925). Сервисный бюллетень. №№ 10-11-12. Vol. XIII. С. 5, 8.
  2. ^ а б 2009 Объем движения на основной дорожной системе штата Айова (PDF) (Отчет). Департамент транспорта Айовы. 1 января 2009 г.. Получено 21 января, 2011.
  3. ^ а б c d е Транспортная карта (PDF) (Карта). Департамент транспорта Айовы. 2011 г.. Получено 19 марта, 2012.
  4. ^ Карта автомагистралей и улиц (PDF) (Карта). Крестон, Айова. Департамент транспорта Айовы. 13 февраля 2012 г.. Получено 19 марта, 2012.
  5. ^ Google (19 марта 2012 г.). «Айова 25 от Ориента до Гринфилда» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 19 марта, 2012.
  6. ^ Google (19 марта 2012 г.). «Айова 25 на развязке I-80 / US 6» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 19 марта, 2012.
  7. ^ «Достопримечательности района». Whitepoleroad.com. Корпорация развития дороги Белый полюс. Архивировано из оригинал 20 февраля 2012 г.. Получено 19 марта, 2012.
  8. ^ Google (19 марта 2012 г.). «Айова 25 на Айове 44 в центре Гатри» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 19 марта, 2012.
  9. ^ Google (20 марта 2012 г.). «Первоначальная главная дорога № 25 от Аделя до Винтерсета» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 20 марта, 2012.
  10. ^ Комиссия по автомагистралям штата Айова (1926). Карта транспорта штата Айова (PDF) (Карта). Эймс: Государственная дорожная комиссия штата Айова. Получено 20 марта, 2012.
  11. ^ а б Комиссия по автомагистралям штата Айова (1931). Карта транспорта штата Айова (PDF) (Карта). Эймс: Государственная дорожная комиссия штата Айова. Получено 10 января, 2013.
  12. ^ а б Комиссия по автомагистралям штата Айова (Май 1933 г.). Карта транспорта штата Айова (PDF) (Карта). Эймс: Государственная дорожная комиссия штата Айова. Получено 10 января, 2013.
  13. ^ а б Комиссия по автомагистралям штата Айова (1939). Карта транспорта штата Айова (PDF) (Карта). Эймс: Государственная дорожная комиссия штата Айова. Получено 10 января, 2013.
  14. ^ Департамент транспорта Айовы (1981). Карта транспорта штата Айова (PDF) (Карта). Эймс: Департамент транспорта Айовы. § D1. Получено 19 января, 2013.
  15. ^ Департамент транспорта Айовы (1983). Карта транспорта штата Айова (PDF) (Карта). Эймс: Департамент транспорта Айовы. § D1. Получено 19 января, 2013.
  16. ^ Комиссия по автомагистралям штата Айова (1965). Карта транспорта штата Айова (PDF) (Карта). Эймс: Государственная дорожная комиссия штата Айова. Получено 12 сентября, 2013.
KML файл (редактировать • Помогите)
KML взят из Викиданных