Корвет типа Inhaúma - Inhaúma-class corvette
 Бразильский корвет Баррозу | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя: | Инхаума класс |
| Строители: | Арсенал Маринья-ду-Рио-де-Жанейро |
| Операторы: |  Бразильский флот |
| Подклассы: | Баррозу |
| Построено: | 1986–2002 |
| Завершено: | 5 |
| Активный: | 2 |
| В отставке: | 3 |
| Общие характеристики в состоянии постройки | |
| Тип: | Корвет |
| Смещение: |
|
| Длина: | 95,8 м (314 футов 4 дюйма) |
| Луч: | 11,4 м (37 футов 5 дюймов) |
| Проект: | 5,5 м (18 футов 1 дюйм) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 27 узлы (50 км / ч; 31 миль / ч) |
| Ассортимент: | 4,000 nmi (7400 км; 4600 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) |
| Дополнение: | 145 |
| Датчики и системы обработки: |
|
| Вооружение: |
|
| На самолетах: | 1 Вестленд Супер Рысь |
| Авиационные объекты: | Вертолетная площадка |
В Инхаума класс серия из пяти корветы управляемый Бразильский флот. Эти корабли были построены в Бразилии и спроектированы при содействии Немецкий компания Марин Техник. Первоначально планировалось построить от 12 до 16 судов, но экономическая ситуация в Бразилии не позволяла этого, и было построено всего пять судов. Первые два корабля были построены на Арсенал де Маринья в Рио де Жанейро, вторая пара Verolme. Программа была значительно отложена из-за проблем с финансированием и банкротства бразильской верфи Verolme в 1991 году, что вынудило Жулио де Норонья и Frontin будет завершено Арсеналом да Маринья. Первый корабль поступил в эксплуатацию в 1989 году, последний - в 2008 году. Три из пяти кораблей были выведены из эксплуатации, а один был потоплен ракетой. упражнение в Атлантическом океане в 2016 году.
Дизайн и описание
В Инхаума класс изначально был разработан как небольшой фрегаты Бразильским военно-морским конструкторским бюро при содействии Западногерманский компания Марин Техник. При построении класс имел стандартное водоизмещение из 1700 тонны (1,670 длинные тонны ) и 2000 тонн (1970 длинных тонн) при полной нагрузке. В Инхаумакорабли класса измеряли 90 метров (295 футов 3 дюйма) длинный между перпендикулярами и 95,8 метра (314 футов 4 дюйма) в общем и целом с луч 11,4 метра (37 футов 5 дюймов) и проект 5,5 метров (18 футов 1 дюйм). Суда этого класса оснащены комбинированный дизель или газ (CODOG) система, состоящая из одного GE LM 2500 газовая турбина оценивается в 20,500 киловатты (27,500 л.с. ) и два MTU 16 В 396 ТБ 94 дизельные двигатели мощностью 5,800 кВт (7,800 л.с.) при повороте двух валы. Это дает Инхаума класс максимальная скорость 27 узлы (50 км / ч; 31 миль / ч) и дальность полета 4000 морские мили (7400 км; 4600 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч).[1] Со временем стандартное водоизмещение уменьшилось до 1600 тонн (1600 длинных тонн), а полное водоизмещение увеличилось до 2170 тонн (2140 длинных тонн).[2] Первоначальный состав составлял 162 человека, в том числе 19 офицеров.[1] но со временем это число тоже уменьшилось до 145, включая 15 офицеров.[2]
Класс вооружен четырьмя Экзосет ракеты класса "земля-земля" (SSM) размещены центрально и Орудие Mk 8 114 мм (4,5 дюйма) расположен вперед. Они оснащены двумя Bofors 40 мм (1,6 дюйма) / 70 зенитный (зенитный) орудия в сдвоенной установке на кормовом надстройке. Для противолодочная война, суда устанавливают Mk 32 324 мм (13 дюймов) торпедные аппараты в двух тройных креплениях, расположенных по обе стороны от надстройки для Mk 46 торпеды. А вертолетная площадка расположен на корме корабля и может управлять Вестленд Супер Рысь вертолет.[2] На этапе проектирования Вукланская фаланга система оружия ближнего боя (CIWS) предназначался для кормы. Тем не менее, этот класс был признан самым тяжелым, и идея была отброшена из-за возможности ракета земля-воздух вместо этого установите на место. Планировалось, что на других судах будут бразильские ракеты, но это было отложено.[1]
Для датчиков Инхаума класс оснащены Плесси AWS-4, Кельвин Хьюз Тип 1007 и Selenia Orion RTN 10X радар и Крупп Атлас ASO4 Mod 2 сонар.[1] Для радиоэлектронного противодействия на судах установлены радиолокационные станции перехвата IPqM / Elabra Defensor ET SLR-1X и радиолокационные постановщики помех IPqM / Elabra ET SLQ-1. Они также устанавливают две меры противодействия мякине Plessey Shield.[2] Корабли имеют Ферранти CAAIS 450 (Computer Aided Action Information System) системы боевых данных и SAAB Система управления огнем ЭОС-400.[1]
Баррозу подкласс
Улучшенный Инхаума-классовое судно, Баррозу, был заказан как продолжение оригинального класса. Судно имеет стандартное водоизмещение 1814 тонн (1785 длинных тонн) и 2390 тонн (2350 длинных тонн) при полной загрузке.[2] Судно на 4,5 метра (14 футов 9 дюймов) длиннее стандартного. Инхаума класс,[1] общая длина составляет 103,4 метра (339 футов 3 дюйма) с шириной 11,4 метра (37 футов 5 дюймов) и осадкой 5,3 метра (17 футов 5 дюймов). Это было сделано для улучшения мореходности конструкции и увеличения пространства машинного отделения. Баррозу использует ту же настройку оборудования CODOG, что и базовый Инхаума-класса и такой же более поздний комплект 145. Баррозу несёт те же ракеты и основное орудие, но вторичное вооружение включает 40-мм / 70 SAK CIWS Bofors, два 12,7-мм (0,5 дюйма) пулемета и шесть 324-мм торпедных аппаратов ARES / DSAM SLT для торпед Mk 46.[2]
Другие конструктивные изменения включают другую систему боевых данных в системе IPqM / Esca Siconta Mk III с Link YB. Система управления огнем - Saab / Combitech EOS-400. В состав РЛС входят наземный поисковый прибор AESN RAN 20S, навигационный Terma Scanter 4100 и AESN RTN 30-Y для управления огнем. Эхолот EDO 977F. Системы электронного противодействия были похожи на те, что были у первых Инхаумакорабли класса.[2]
Корабли в классе
| Инхаума класс[2] | ||||
| Номер вымпела | Корабль | Запущен | Введен в эксплуатацию | Статус |
|---|---|---|---|---|
| V30 | Инхаума | 13 декабря 1986 г. | 12 декабря 1989 г. | Списан с эксплуатации 25 ноября 2016 г.[3] |
| V31 | Jaceguai | 8 июня 1987 г. | 2 апреля 1991 г. | Списан с эксплуатации 18 сентября 2019 г.[4] |
| V32 | Жулио де Норонья | 15 декабря 1989 г. | 7 октября 1992 г. | В сервисе |
| V33 | Frontin | 6 февраля 1992 г. | 11 марта 1994 г. | Списан с эксплуатации 23 сентября 2015 года.[5][6] |
| Баррозу подкласс | ||||
| V34 | Баррозу | 20 декабря 2002 г. | 19 августа 2008 г. | В сервисе |
Строительство и сервис
Первая пара Инхаума-класса были заказаны для Бразильский флот 15 февраля 1982 года, а вторая пара - 9 января 1986 года. Первоначально планировалось, что количество судов в этом классе будет 12, но в 1986 году оно выросло до 16. Первые два корабля, Инхаума и Jaceguai были построены на Арсенал де Маринья в Рио де Жанейро. Контракты на вторую пару, Жулио де Норонья и Frontin, были присуждены Verolme. Тем не менее, пока строилась вторая пара, верфь обанкротилась в 1991 году, и незавершенные корпуса были доставлены в Arsenal de Marinha для завершения.[1] Правительство Бразилии стремилось найти более дешевые корветы для постройки, и в результате количество кораблей этого класса было сокращено до четырех строящихся.[1][2]
Инхаума первым поступил на вооружение в 1989 году и Frontin последний был в 1994 году. В 1994 году бразильское правительство заказало вторую улучшенную версию этого класса из шести кораблей у «Арсенала де Маринья». Однако и эта версия была сокращена из-за проблем с финансированием, и только один, Баррозу введен в эксплуатацию в 2008 году. В конце 2008 года Инхаума класс подвергся модернизации.[2] Начиная с 2015 года, ИнхаумаКорабли класса начали выводить из эксплуатации. Frontin был первым, который был выведен из эксплуатации в 2015 году.[6] 17 апреля 2016 г.Фортин затонул в Атлантическом океане между Рио-де-Жанейро и Витория в военно-морские учения с участием нескольких боевых кораблей ВМС Бразилии. SSM Excocet от União был закончен корабль.[7] Инхаума выведен из эксплуатации в 2016 г.,[3] с последующим Jaceguai в 2019 году.[4]
Цитаты
- ^ а б c d е ж г час Гардинер, Чамбли и Будзбон, 1995 г., п. 33.
- ^ а б c d е ж г час я j Сондерс 2009, п. 76.
- ^ а б "Marinha do Brasil desativa mais dois navios: corveta 'Inhaúma' e navio-varredor 'Anhatomirim'" [Бразильский флот деактивирует еще два корабля: корвет «Инхаума» и уборщик «Анатомирим»]. Poder Naval Online (на португальском). 22 ноября 2016 г.. Получено 20 декабря 2019.
- ^ а б Ривас, Сантьяго (10 сентября 2019 г.). «Проблемы стоимости вынуждают бразильский флот списать корабли». janes.com. Получено 20 декабря 2019.
- ^ "Военно-морские силы, бразильский флот запускает ракеты по отставным Frontin корвет'". IHS Джейн 360. 21 апреля 2016 г. Архивировано с оригинал 25 мая 2016 г.. Получено 13 мая 2016.
- ^ а б "Baixa do Serviço Ativo da fragata 'Bosísio' e da corveta 'Frontin'" [Боевой фрегат "Босисио" и корвет "Фронтин"]. Poder Naval Online (на португальском). 25 сентября 2015 г.. Получено 20 декабря 2019.
- ^ Падилья, Луис (17 апреля 2016 г.). "Operação MISSILEX 2016 - O fim da ex-corveta 'Frontin'" [Операция MISSILEX 2016 - Конец бывшего корвета Frontin]. defesaaereanaval.com.br (на португальском). Получено 20 декабря 2019.
использованная литература
- Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен и Будзбон, Пшемыслав, ред. (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-132-7.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Сондерс, Стивен, изд. (2009). Боевые корабли Джейн 2009–2010 гг. (112 изд.). Александрия, Вирджиния: Jane's Information Group Inc. ISBN 0-7106-2888-9.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)